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バイクのチェーンの数字の意味について。
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サイズです あたまの一桁は、ピンとピンの距離（ピッチ長） 後二桁は、ローラーリンク部分の内側幅です。 どちらとも、 n/8インチ表記です つまり、 520 となれば 5/8インチのピッチ長で 2.0/8インチの内幅となります。 図解で詳しく乗ってます http://www.rk-excel.co.jp/japanese/mc/maintenance.htm 数値がおおきければ大きいほど太くて大きなチェーンになります。排気量が大きくなればなるほど太いチェーン 原付などであれば細めのチェーンとなります。 細ければ細いほど軽くてフリクションロスも少なくなりますが、パワー負けしてすぐに伸びたり、最悪の場合は切れます。 スプロケットとの兼ね合いもあるので単純にチェーンだけ変えても意味無いです。 スプロケットのサイズも合わせましょう。
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- 00stepwgn
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ＡＮＯ．１の方が説明したとおりです。 もし４２８を５２０にしようとしているのであれば注意しなければならないことがあります。 チェーンを強化してもバイクは速くなりません。むしろ遅くなります。 チェーン強化＝重量増になります。駆動部品であるチェーンが重くなればエンジンへの負荷は多くなります。 またバネ下重量が増えるのでリアサスの動きも悪くなります。 サイズを上げるのはパワーアップに伴い、チェーンが耐えられない時にするか、見栄えを良くしたいときに限ると思います（＾＾） 見た目は大事！
お礼
見た目はかっこいいほうがいいですもんね。ありがとうございます。
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お礼
ありがとうございます。 よくわかりました。