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「はやて」の疑問
八戸までの新幹線「はやて」ではＥ２系を改良して運行させるそうですが、 既に２階建て車両が運航中なのに、なぜ２階建てでは無い 普通の車両を使うんでしょうか？ これから車両を新造するなら、全て２階建てにすれば良いと 思うのですが？。 最高速度が遅いからと言う意見もありますが、 ２階建て車両をＥ２系と同じ最高速度は出すようにはできないのでしょうか？。
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Ｅ４系の開発コンセプトは、もともとは短距離大量輸送と低コストです。ですから、騒音問題のクリア（先頭車の形状の工夫）や、自重が重いためのモーター出力アップをなるべくしないような工夫をしていますが、それでも４２０ＫＷもかかります。ちなみにＥ２系は３００ＫＷです。 最高速度が２４０Ｋｍ／ｈであるのは、上記のような問題があるからです。（勿論、技術的には２７５Ｋｍ／ｈで運転することは可能ですが・・・） 一方、Ｅ２系は長距離速達輸送がコンセプトですから、速達性が必要な「はやて」等に使用されるわけです。
その他の回答 (2)
＃１の者です。再び失礼いたします。 訂正を ＞というより原理上不可能だと思います。 不可能じゃないですね。フランスのTGVの中に2階建て車両でありながら時速300km出せる車両があったと思います。 というわけで一番の問題は騒音だと思います。
＞最高速度が遅いからと言う意見もありますが、 ＞２階建て車両をＥ２系と同じ最高速度は出すようにはできないのでしょうか？。 2階建て新幹線がE2系並の速度で走らせると騒音がひどくなるからです。 というより原理上不可能だと思います。
お礼
やはり、空気抵抗等の問題でしょうか？。 確か最高速度の差は３０Km位だと思ったのですが、 それ位の差を無くすのも難しいのですね。
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