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日産 セフィーロ 1991年
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Ｎｏ２です。オートマの修理ははっきり言って分かりません。ただＣ３１ローレルの２８ディーゼル（４ＡＴ）に乗ってた友人の話ですが、前に１８０ＳＸ（５ＭＴ）に乗ってて「ニュートラルでアクセルを煽り、ミッションを２速にしてクラッチを繋ぐ。」という遊びをしていて、ローレルでも同様の遊びをしていたそうです。当然オートマは壊れて仕方なく修理に出したところ「約１５万～１７万位掛かる。」と言われたそうです。まあ自業自得ですが、、、。一概にも言えないので必ず見積もりを取って、修理をすることを決めた方がよいと思います。
多分ですが、１００キロでタコメータが約３０００回転になるとの質問ですが、シフトレバーにある「ＯＶＥＲ ＤＲＩＶＥ」のスイッチが「ＯＦＦ」になってませんか？。オフにするとメーターパネルにある「ＯＤ ＯＦＦ」のランプが付くので分かるはずですが、、、。 「ＯＤ ＯＮ」にしてもダメなら、整備工場に持ち込んで見積もりを取る事をお勧めします。普通セフィーロなら２５００回転もいかないはずですが、、、。
- XB9R
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１００ｋｍくらいでタコメーターが3000rpm弱にもなるのですが＞ 普通です 燃費がすごく悪い気がします 計算すればわかります 何か故障してますでしょうか、これだけの情報では判断できません
お礼
ありがとうございます。 2速から3速への変速のときの回転数がすごく高いです。そのあと、シフトアップならないです。
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補足
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