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AT車限定免許とMT車免許
marimo_cxの回答
- marimo_cx
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まず、乗用車のAT車の登録割合は8割を越えていると教習所の卒業時に 校長から教えてもらいました。多分レンタカーもそんな物でしょう。 但し、これは日本国内の話で、海外に中古車を輸出している人から聞 いた話だと、AT車の方が値打ちが下がるそうなので、海外旅行でレン タカーとなると状況は逆転するようです。 MTが面白いかどうかは私は車の運転が嫌いなのでなんとも言えません。 人から聞く話だとAT車は渋滞の運転が楽だといいますが、私にとって はアイドリングが止らない車よりクイックスタートの車や電動、もし くはハイブリッド車の方がストレスたまらないように思います。何を 隠そう、私はMTしか運転できないんです……。例えば、車庫入れでバ ック・前進を繰り返して切り返す場合、ATのシフトではレスポンスが 悪く、しかもAT車の方が渋滞で楽といわれているクリープ現象（アク セルを踏まなくてもブレーキを離すと微速走行する現象）が邪魔にな ります。とにかく運転者の意に反する動きや、運転者にドライブコン ピュータが逆らうのの裏をかいた運転操作がわずらわしくて、しまい には発狂したくなります。 というわけで、面白いとかそういう問題以前に私はMT車の方が運転が 楽なのでMTですよ。逆に、ATは暴走させないための知識が必要なので MT限定免許がある方が筋なんじゃないかと思うくらいです。 あと、やはり免許は限定がない方がいざという時に困らないと思いま す。また、いざ教習を受けて見て、myaoさんが私と同じタイプである と判明した場合、AT限定じゃ駄目って事になります。多分どこの教習 所でもMT教習からAT教習に途中から切り替えられると思うので、あた まからATと決め付けるよりも最初MTで様子を見てはと思います。合宿 免許なら違いはありますが、通学で教習を受ける場合は卒業日数もAT とMTで目に見えて変わる事もないと思います。（もちろん必要教習時 間数はMTの方が3教習分（最小1日分）多いわけですが）
noname#258
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