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剛性UPの方法
自分はRX-7のFD3S一型にのっているのですが、足回りも決まりブーストUPなどを見据えて車の剛性をあげたいと思いますが、ロールバーなど入れると乗り降りはしにくくなるだろうし、直付けしないとそれほど変わらないと聞きました。手頃な方法でなにかいい方法はないでしょうか？当方たまにサーキット走行会に参加してるので剛性をあげるのは大事な事と考えてます。 いいほうほうがありましたらよろしくお願いします。
- sts009
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乗員保護が目的ならば、ケージを巻くのが一番です そうじゃなくてって、運動性能を上げようとする場合なんですが。。。 ぶっちゃけ、どれくらい必要性を感じていますか？ 剛性は上げれば良い…と言う物でもない。。。 事故った場合のダメージもですが、セットアップが決っていないとピーキーなだけの扱い辛い特性になっちゃいますよ。 リアだけタワーバー入って居るようなので、とりあえず外してみたりして比べてみて下さい。 もしそれでフロントに欲しくなったら、入れて見ましょう いわゆる"シャキット感"を出したいのならば、私も先にブッシュ・マウント交換をする事をお薦めします コッチは地味な割にお値段も高めですが、変な強化品を使わなければ特に不便はないでしょう ↑あまりカタい強化品だと振動や音が酷くなる可能性があります
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- nonomaster
- ベストアンサー率25% (13/51)
NO.4nonomasterです。お礼拝見しました。 ＞ところでCピラーバーって初めて聞きましたがどのような物でしょうか？ Cピラーバーは左右のCピラーにバーを渡すものです。 イメージとしてはCピラーにつけるタワーバーだと思ってください。 ロールゲージのリアクロスバーを水平に入れたと考えていただいても良いかと思います。 ハッチバックの最大の弱点は、リアハッチの開口部です。 特にクーペスタイルではルーフのリアエンドから最リア部まで左右の繋がっていない特大の開口部がありますよね。あの大きな開口部は非常にヨレます。そこで左右のCピラーにバーを渡してやることでリアの剛性が格段にUPします。 私はハッチバックを乗り継ぎ今はDC2ですが、Cピラーバーはタワーバー・ロアアームバーの次に入れてます。効果を体感し易いパーツですよ。 “ゲージを組むのはちょっと…”という場合にはお勧めです。 あとスポット増しは書いてみただけです、お勧めできません。（なら書くなってか？） 連れの車はラリー仕様でしたから。当然二名乗車で、アンダーコートまではがして鉄板剥き出しの車です。14点式のゲージを組んで、それでも足りなくてスポット増しをしてました。ここまで徹底するならいいでしょうが、デートには使えなくなりますね。 余分なことを書いてしまいました。失礼しました。
お礼
疑問に対する回答ありがとうございます。まだまだ自分は知識不足なので、ココのサイトで大変たすけられてます。スポット増しするなら、完全にサーキット仕様にしますね（爆）助手席も。後部座席もとっぱらっちまって。アンダーコートはがしてって感じで（爆）そうすればデートに使おうなんて最初からかんがえれませんから（爆）本当にありがとうございました。
- nonomaster
- ベストアンサー率25% (13/51)
既に皆さんが回答されてますが、やっぱりタワーバー及びロアアームバーからスタートでしょう。（FDなら入ってるかも） あとハッチバック車にはCピラーバーが効きます。かなり変わると思いますよ。 次の段階がロールゲージ、そしてウレタン充填だと思います。 私の連れは更に200箇所のスポット増しをしていましたが、ガチガチになっていたようです。 どれにしても、強化すればするほどヤレる所はとことん行きますし、刺さったときのダメージも大きくなりますよね。 やり過ぎないように一つずつ進めることをお薦めします。
お礼
回答ありがとうございます。スポットましは最終手段ってかんじですね(;^_^A アセアセ。お金かなりかかるし力の逃げ場がなくなるとたいへんですもんね～。ところでCピラーバーって初めて聞きましたがどのような物でしょうか？
- isibashi
- ベストアンサー率26% (25/93)
発泡ウレタンを流し込むのは体感できるほどの剛性UPみたいですね。でもショップの人いわく、「ウレタン入れると１年でボディーがいっちゃうよ。」らしいです。ロールバー（ロールゲージ）を入れられる前に F・ストラットタワーバー、F・ロアアームバー、R、ストラットタワーバーの３点を強化するとかどうでしょう？それでもだめならロールバーとかウレタンとか入れたほうがいいと思います。強化部品でのお勧めはこちらです。参考までにどうぞ。
お礼
回答ありがとうございます。一応純正でリアにはタワーバーが入ってますが、フロントは僕のモデルだとはいってませんので。今いい物をさがしてます。 F,Rストラットと、ロアアームバー。それにAピラーのところのサブフレーム。 を順に入れていく事にしました。腕とあわせていれたいと思います。 僕もウレタンはあんまし入れたくないってのが正直なところなのですが・・・
- inaken11
- ベストアンサー率16% (1013/6245)
サイドシルに発砲ウレタン注入というのは古くから？おこなわれている手軽な剛性アップ方法ですね。 足回りだったらゴム製のブッシュの交換とか。 でも、ロールバーが最も効果が高いと思いますが・・・
お礼
回答ありがとうございます。発砲ウレタンですか～ちょっと調べてみます。 ロールバーが効果あるんですか～。どうせやるなら直付けにしたいと思います ありがとうございました。
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