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チルトステアリング
平成３年車のトヨタカムリです。古い車ですが気に入って乗っているのですが、ハンドルが跳ね上がって乗り降りしやすい機能がついています。前からこれの不具合が生じていて、まあ、運転には支障がないためまあいいか、と直さなかったのですが、もし直すとしたらどのくらい費用がかかるのか、そもそも修理可能なのか、詳しい方のアドバイスをお願いいたします。どのような不具合かというと、キーを抜くとハンドルが跳ね上がるのですが、乗る際にキーを差し込んでハンドルをおろそうとガチャガチャ引っ張っても降りてくれません。そのままだと運転できないのでスイッチをオフにしたままで今日に至っています。よろしくお願いします。
- Korasho
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SV3#系のビスタ、カムリに装備されてましたね。 中々便利な装置だったと思います。 修理は可能です。ただ部品交換まで必要かどうかは、ハンドルの下側のカバーを外してバラさらないと判りません。 外して見るとチョットした引っかかりで、直ぐに直ったこともあります。 私のお客さんで逆に上がったまま、下がらない故障もありました。 この時は運転に支障がでます。 一度ディーラーでの点検をお勧めします。 正直割と多いトラブル（年数が経つと）ですので。 分解点検なら数千円だと思います。 部品代はそれほど高くなかった記憶ですが、上がらなくていいのであれば、そのままで運転に問題がないかだけでも、診てもらったほうがいいですよ。
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- rb26dett-32gtr
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私のカリーナＥＤ（平成３年車）にも同じような機構があります。 そしてこの車でも同様に発生しました。 ハンドルカバーを開けて外すと中に配線が見えます。 その配線の断線でした（自分でも補修できたと思いましたが、機構が分からなかったため、何もせずディーラーへ持ち込みました）。 断線補修してからは現在もＯＫです。 キーを切ると勢いよく跳ね上がるため、振動などで配線切れを起こすようです（キーを抜くとき、手で押さえながら優しく上げてやれば長持ちすると思います）。 修理代は数千円だったと思います（３年くらい前になります）。 自分でハンドルカバーを開けて外し、配線に断線らしきものが見えるかどうか確認してみたらいかがですか。 見ても分からなければディーラーへ持ち込むのが一番です。
お礼
ありがとうございます！
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