- ベストアンサー
スバル「フォレスター」について教えてください。
- みんなの回答 （1）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
質問者様の欲しいと思われているフォレスターは１世代前のSF系と思われます。 現在のモデルはSF系からフルモデルチェンジしたSG系ですので新車でSF系は購入できません。 どうしても購入したいのなら中古車となります。
関連するQ&A
- スバル「フォレスター」について教えてください。その２
２００２年にモデルチェンジした以前のフォレスター（タイヤのホイール金？車体が四角い感じのモデル）を購入したいと思っています。新車ではもう売っていないとのことなので、中古の購入を考えています。サイトで検索して走行距離５万キロ以下１００万～１５０万といったところです。来年就職と同時に購入を考えています。関東在住なのですが、どこかフォレスターの良いショップはありますか？ 将来はお金を貯めてゲレンデバーゲンかジープコマンダーに乗りたいと思っています。いきなりこれらに手出すのは無理ですよね？安い中古で購入したとしても、維持費が無理ですよね・・・。
- 締切済み
- 国産車
- フォレスター クロススポーツのタイヤについて
現在 フォレスター クロススポーツ2.0T SG5前期モデルに乗っているのですが 215/55 R16のタイヤを純正のままはめています かなり溝がなくなってきたので 変えようと思うのですが どちらかというとマイナーな大きさで 店頭でもあまり安くなっていないように思います ついでによくでまわっているサイズのタイヤにホイールごと変えようとおもうのですが あうサイズのホイールでタイヤが比較的でまわっているものがあったら教えて下さい タイヤはトランパスあたりを考えています
- ベストアンサー
- 国産車
- SF5フォレスターのホイール選びについて
最近SF5フォレスターに乗り始め、中古で程度がいいものが手に入ったので、いじってみようかと思っています。 さて今どうしても欲しいホイールがあるのですが、それがフォレスターに使えるのかどうかがわかりません。 ホイールが思ったよりもあまりに高価だったため、買って失敗でした！というわけにも行かず、かといって最後の１点モノなのでどうしても欲しくて・・・。 ちなみにそのホイールのサイズは 17インチ7.5J 5/100 +48 です。 中古ホイールなのでタイヤもついていますが、タイヤのサイズは 215/45R17 です。 以上の情報だけになりますが、これはこのまま装着可能でしょうか。 ちなみに現在私のフォレスターは、フロント左右のフェンダーが片側１センチオーバーになるFRP社外フェンダーが着いています。リアは純正のままです。 またSTiのダウンサスがついています。 どなたか装着可能かどうか、また装着できない場合は、こういう表記のホイールを選べば大丈夫ということを教えてください。 宜しくお願いいたします。
- 締切済み
- 国産車
- フォレスターの車高を変えたい。
以前こちらで質問させていただいて中古のフォレスターを買うことにきまり、近々納車されます。 Ｈ１４年式のフォレスターＸＴ です。 個人的に田舎育ち＋ウィンタースポーツをやるということもあって、 オフロード志向です。 そのため、なじみの車屋さんにわざわざクロススポーツ以外のグレードでさがしてもらいました。 そこで質問なのですが、 もし純正だった場合、このフォレスターでパーツを換えずに車高をさらに高くすることはできますでしょうか。 できるとしたらどれくらいできますでしょうか。 また、なじみの車屋さんで可能な作業でしょうか。 一級整備士？の試験を受けるとか受けたとか、そんな人です。 知識がないので困っています。 しないほうが良い等の意見もありましたら、理由とともにぜひお聞かせください。 ほかにもフォレスターに関してアドバイスがありましたらぜひ教えてください！これからフォレスターを愛してスバリストをめざそうとおもいます☆
- ベストアンサー
- 国産車
- ステアリングをいっぱいまで回した際のゴリゴリ感。フォレスター
スバルの初期型フォレスターです。 タイヤサイズが純正サイズより大きかったりすると ハンドルをいっぱいまで切ったとき、タイヤハウスなどにタイヤが当たって ゴリゴリいうことありますよね。 そんな感覚が今乗ってるフォレスターにあります。 タイヤはどこにも当たっていません。 中古ですがタイヤ・ホイール共に純正サイズです。 ローダウンとかでもないと思うんですがフォレスターは こんなもんでしょうか？
- ベストアンサー
- 国産車
- スバル最高の走るモデル「STI」がぬるくなる！？
スバルの持っているスポーツブランドグレードにSTIってのがあります。 http://www.subaru-sti.co.jp/ インプレッサSTIというモデルも過去はノーマルのままで非常にスパルタンで、 走り一辺倒乗り心地はかんべんって感じでした。 http://jp.youtube.com/watch?v=0s_s8bylne0 ところが最新の形式GRBのインプレッサSTIではまったくスパルタンではなく、 乗り心地が良くなってレガシィみたいな感覚になったとききます。 http://www.subaru.jp/impreza/wrxsti/ しかも周囲の人が言うには次のSTIモデルでは今までMTオンリーだったのに、 ATが追加されたり電動シートというスポーツとは対極の装備がつくとか言って嘆いていました。 スバルSTIはなんでこんなに今までのイメージ販売戦略を投げ捨ててぬるくなろうとしているのですか？ 今後のスバルSTIグレードがどうなって行くのかとか想像でいいんでいろいろ教えてください。 スバルのスポーツは死んだ！？ http://www.subaru.jp/
- 締切済み
- 国産車
- フォレスターについて
フォレスターのターボ車の購入について考えています。 以前、2013年式？のフォレスターXT（C型）を所有していました。 候補としては、新車のフォレスタースポーツと中古のフォレスターXTです。 皆様ならどちらを買いますか？ 動力面、経済面どちらの意見も頂きたいです。 年3000キロ程度しか走らないので燃費無視でお願いします。 安全性はアイサイト2.0でも十分だと思っております。 XT大好きだったのですが、以前と同じ車を５年落ちで買いなおすってありですかねー。 車体価格考えると年20万円落ちなので経済面でも同等かなと思っております。 フォレスタースポーツが280馬力なら迷わなかったんだけどなぁ。
- ベストアンサー
- 国産車
- フォレスターの排気方式について
フォレスター購入を検討しているのですが、以下の点について教えてください。 webカタログで調べたのですが、現行型のXS,Sは等長等爆と書かれていますが、XT,STIには記述がありませんでした。 (1)現行のXT、STIは等長等爆式なのでしょうか? (2)等長等爆式だとすると、STIについていつのモデルからそうなったのでしょうか?（H１６年型ＳＴＩの中古車を検討しています。）
- 締切済み
- 国産車
- スバルフォレスターターボに合うタイヤ
２００７年型スバルフォレスター（2.0クロススポーツＴＳ 4WDターボ）に乗っていますが、今装着のBSレグノGR９０００の山がなくなって来ました。次にお勧めのタイヤはあるでしょうか？サイズは215/55R17 93H（17x7JJ）です。次は久しぶりにポテンザあたりを考えていますが如何でしょうか？この車は直進性が極端に悪いので、直進性重視が良いかと。雨天時のグリップも欲しいです。レグノは噂ほど静かではなかったので、程々に静かなのが嬉しいです。宜しくお願いします。希望価格は10万円凸凹で・・・。
- ベストアンサー
- 国産車
- フォレスターのターボ車
スバルのフォレスターの新車購入を検討中です。カタログ等をみているのですが、２つ教えてください。 １．ターボ車には「ブレーキアシスト」がついていないのですが、なぜでしょう？また、実際の使用上、ついている場合とついていない場合で、どのように違うでしょうか。 ２．クロススポーツの燃費（カタログデータ）がXTより良くないのはなぜでしょう。また、実際の使用上でも燃費の違いが実感できますか。
- ベストアンサー
- 国産車
