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オートマ車が動く理由
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- nekoppe
- ベストアンサー率26% (380/1450)
エンジンが回っているとＰ以外では動力が伝わりますが、Ｎではゼロに近く、Ｄでは車が動く位になります。ＡＴは流体クラッチで、油を使っているので完全に動力を遮断する事はできなく、少しは伝わってしまうのです。 こういう問題があってＡＴのイメージが悪かったのですが、ＡＴの普及により当然になり、今ではクリープ（這い出し＝ゆつくり走行）のないＡＴまでわざわざ付けています。また、最新式のＡＴでは燃費向上の為クリープを少なくするとか、ニュートラル制御をするとかしています。
- Deep__Blue
- ベストアンサー率48% (1590/3297)
簡単に言うと、エンジン側と車輪側に扇風機が相向かいについています。エンジン側の扇風機が回るとその風で車輪側も回ります。 なので少しでもエンジンが回転していれば、車輪側も回ろうとします。 ギアをNに入れるとエンジンとエンジン側の扇風機を接続を遮断するので、回りません。 実際は密閉したトルクコンバータという部品の中で、空気ではなくミッションオイルで動作していますが。
- seasoning
- ベストアンサー率25% (182/713)
「クリープ現象」で検索すれば、理由がすぐに分かると思います。
- X-trail_00
- ベストアンサー率30% (438/1430)
ドライブに入れているからでしょ ニュートラルに入れれば動きません。 ドライブに入れている時点でクラッチはつながっているから。
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