- ベストアンサー
グランツーリスモ２で・・・。
最近ＧＴ２に再びはまってしまいました。 それで以前全然やっていなかったラリーをやったんですけど、 全然うまくドリフトができません。 オーバースピードでコーナーに突っ込み過ぎるのでしょうか アウトの壁に当たるばっかりです。 どうすればうまくきれいなドリフトができるでしょう？ それとマシンはランエボ６のレースカーを使っているんですけど、 このマシンってすぐクルっと回ってしまいますよね？ なんていえばいいんでしょうかちょっとハンドルを 切っただけで挙動がすぐ崩れるんです。 何が原因でしょうか？ 回答待ってます！
- letsgo7
- お礼率25% (60/239)
- その他(ゲーム)
- 回答数2
- ありがとう数5
- みんなの回答 （2）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
壁走りのようなゲーム的な方法を使わずに真面目に(？)遊んだ場合ですと。。。 アウト側にコースアウトする場合は基本的にオーバースピードですので減速ポイントをもう少し手前にもって来てあげれば綺麗に曲れると思いますよ スピンする場合はハンドルを切りすぎているとか、ブレーキ→アクセルオンのタイミングが遅い場合が多いです イメージ的には"ちょっと角度が足りないかな？"ってくらいでちょうど良いですよ ってか、ドリフト状態に入ってから修正を加えるのは激ムズなので進入一発で姿勢を決めて下さい 進入でほぼ成否が決りますので進入の研究をしたほうがエエです。。。 車が流れだしたら後はひたすら全開！で抜けるのみっす。進入がビンゴならハンドルを全く切らずにかつ踏みっぱで曲れますよ 車的にはデフ(LSD)の調整をしてあげると良いですよ 回っちゃう場合はフロントデフの効きを少し上げてあげると落ち着くようになります 逆に曲らない場合はフロントデフの"減速側"の効きを少し落とすと曲り易くなります 他には足を柔かくするのもエエです。。。 とりあえずセッティングが決れば楽になりますよ 進入一発で向きを変えられて全開で脱出できるようにすると良いと思います もしくは初めは操作し易いショボイ車で慣れるのも良いです。。。
その他の回答 (1)
- t_n
- ベストアンサー率21% (28/132)
とりあえず、ステアリングを買いましょう。 （ブレーキとアクセルもアナログのもの） GT 2 はオフロードの動きが微妙におかしいので、デジタルでやるとかなり 難しいです。アナログでやるとかなりキレイなドリフトができますよ。 コツは２速でドリフトする事です。１速だとやりにくいです。
関連するQ&A
- グランツーリスモ５プロローグのドリフトについて
グランツーリスモ５プロローグでのドリフトについてなので色々と調べて練習しているのですが中々上手くなりません。いくつか質問したいことがあるので教えてください。 今の自分の問題は、ドリフトを長く維持できないのと、行き過ぎてスピンしてしまうことです。 スピンについては、(合ってるか分かりませんが)なんとなく、アクセルを踏み続けるとドリフトアングルが深くなっているようなので、アクセルを途中で抜くと、今度はドリフト自体が早々と終わってしまいます。 あと、スイスのアルガーの最後から２番目の長いＳ字の所の最初の入りでは、ほんの少しブレーキをかけただけで(アクセルは踏んでない)スピンしてしまいます。これは何故でしょうか？ あと、アイガーのちょうど折り返しにあたる、長い大きめのヘアピン(上で書いたＳ字の一つ前)では、ドリフトがコーナーの半分くらいで終わってしまいます。これはどうやったら良いでしょうか？ コントローラはハンドルコントローラではなくて普通のデュアルショック３です。 普通のコントローラでは、ハンドルやアクセル開度がＭＡＸかＯＦＦ以外一定にするのが難しいので、それが上記の原因なのでしょうか？ 教えてください。
- ベストアンサー
- その他(ゲーム)
- 任天堂のマリオカートWiiでバイクのドリフトがやりにくい
任天堂のマリオカートWiiでバイクのドリフトがやりにくい です。軽・中・重量級のバイクも全てがやりにくい訳ではないのですが、 ドリフトがやりにくいバイク系マシン研究して評価を書きました。 軽量級 ロケットキラー スピードスワン ジェットボール 中量級 マッハバイク インターセプター ドルフィンキック 重量級 スーパーバウザー です。 モーモーカントリーで実験しました。コントローラーはWiiリモコン＆ヌンチャクです。 ドリフトをしているとアクセルを押したままドリフトボタンを押しハンドルで 曲がりたい方向に支持してもマシンが横すべりで進みすぎてコースからはみ出して しまうとかまた、例えば、私はドリフトが直角に進みすぎて ミニターボの青色の火花が出るとハンドルのコントロールスティックを 右折してたおすとよりスティックをたおして右折する癖があり、そして壁にあたり せっかくのミニターボも無駄になってしまう結果になってしまいます。 (正直、言葉で結果を伝えるのはシンドイです) マリオカートWiiは売り上げも凄いので多くの方が体験していると思います。 経験のある方ご回答よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- プレイステーション
- ドリフトがしたい(ゲームで)
バトルギア3をやっているのですが、 かっこいいドリフトがしたいです。 一応オーバースピードでつっこんでステアを 切ってブレーキをかけると横滑りを 始め、アクセルを踏みます。 しかしどうもお尻の方が外に向いています。 アウトの方に言ってしまいます。 どうしたらよいでしょうか？ 後輪駆動車でやってます。 コースは砂利のあるところを使っています。 すべりやすいかと思ったので お願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 富士スピードウェイ １コーナー駐車場
富士スピードウェイ １コーナー駐車場 初めて11/13-14のJAF Grand Prix SUPER GT & Formula NIPPON FUJI SPRINT CUP 2010を見に行こうと思っていますが、前売り駐車券で、第1コーナー駐車場と ドリフトコース指定駐車券どちらが良いのでしょう？ メインスタンド2階指定席を購入して観戦しようと思ってます。 第1コーナー駐車場券は、早くも予定枚数終了みたいですが、便利なところなのでしょうか?
- 締切済み
- F1・モータースポーツ
- コーナー（峠道）で上手に運転する方法
コーナー（峠道）で上手に運転する技術をどなたか教えて下さい。 いつブレーキを離すのか？ いつアクセルを踏み込むのか？ サーキットではなく、日常の運転にもきっと上手・下手があると思います。 調べていると、荷重移動やアクセルで曲がる、 といった言葉が出てきますが、 日常の運転にもそういうことを意識したほうが良いのかどうか。 少なくとも オーバースピードで突っ込み 惰性で曲がり終えるというのはダメだと思いますが。 ちなみに車はマークＸに乗っています。 またドリフトなどには興味ありません。 安全に速く走れるようになりたいと思っています。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- グルーピング工法（縦溝） 二輪にとって良し？悪し？
お世話になっております。 先日、富士山スカイラインを走りました。 東西に走るこの道の東側は、しばらくの間ずっと、路面に縦溝が刻まれていました。 はじめは嫌な感じがしますが、それまでと同じペースで走ってもスリップする気配はありませんでした。 前々から思っていたのですが、このグルーピング工法による路面の縦溝は、二輪に取って良いのでしょうか、悪いのでしょうか。 この工法、公には「横滑り防止（スリップ防止）」と、「ローリング族（ドリフト族？）対策」の効果があるとされています。 ということは、二輪で意図的にドリフトをする場合の除いて、よりグリップする路面、より安全な路面ということになります。 この路面に乗った瞬間、それまでとは全く違うグリップ感覚になりますが、嫌な感覚とは裏腹に実はスピードを落とす必要は無いのでしょうか？ またこの縦溝、大抵コーナーに敷かれていますが、そのRに沿った円周になっています。 コーナーのRに寸分違わず沿って走ればスリップ防止を保障されるが、アウト-イン-アウトといったライン取りをする場合は推奨されない、なんてことはないでしょうか？
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- グランツーリズモ3で…
古いゲームでスミマセン. まだゲーム達成率81.6%なんです. 今,耐久レースの「トライアル・マウンテン耐久」にチャレンジしようと思っているのですが,ノーマルの市販車が条件で,NSX TypeS Zeroじゃ歯が立たないんです. でトミー・カイラのZZ-IIでエントリーしようかと思うのですが,ZZ-IIはこのレースに出られるのでしょうか? そして一番肝心な事なのですが,ZZ-IIはチューニング済みの１台しかガレージにありません. もらえるステージがあったら教えてください. 古いゲームで申し訳無いですが,覚えている方お願いします！
- ベストアンサー
- その他(ゲーム)
- 難しすぎてつまらないグランツーリスモ3
こんばんは(^^) 突然ですが、グランツーリスモ3が難しすぎて面白くありません。 グランツーリスモシリーズは以前から好きで、初代GT、GT2とやり継いで来ま したが、シリーズが進むごとにゲームをしていて夢中になれなくなりました。 それでもGT→GT2のときは収録メーカー・車種ともに増えたりして、楽しめる 要素もそれなりにありましたが、GT3に関してはグラフィックがPS2の機能を利 用して精密になった以外は、ソニー自体が「原点回帰」を謳っている割には、 「原点」レースも難しいし、操作性も粘りつくような感じで車でレースをする 感動がありません。またライセンスに関してはとても神経を使わされ、何回も トライした結果銅ライセンスしか手に入らなかったり、とてもストレスを感じ ます。ゲームをストレスを解消する手段でもあり、また、単に楽しむためにし ていることなので、これではわざわざ高いお金を支払って購入したのにまった く無駄であったとしか言いようがありません。手軽にシューマッハーやマキネ ンの気分を味わえるのがレースゲームだと思いますし、下位ドライバーの屈辱 など、だれもお金を払って味わいたいとは思わないでしょう。それとも、単に わたしがレースゲームに向いていないだけなんでしょうか？ わたしと同じように感じている方がいるのかどうか、いろいろご意見を伺い たいです。 GT3自体は100万本以上のセールスを記録したようですが、わたしと同じよう に感じた方も少なくないはずです。この辺りの気持ちを、愚かなソニーに伝え るには、どうしたら良いんでしょうか？ 以上、質問とは言えないようなことで申し訳ないのですが、ご回答・ご意見 をお願いします。
- 締切済み
- その他(ゲーム)
お礼
回答ありがとうございます。 一回だけハンドルを切らずに踏みっぱなしで行けた事覚えています。 それでは、フロントデフの効きを強くしてみようと思います。 それでもいけなかったらまた相談します。