• ベストアンサー

JALグローバルクラブ(JGC)達成への修行

これからJGCを取得しようと50回搭乗を目指そうとしているものです。 ホームは羽田です。 自己調査では「美ら島きっぷ」が安価。となりましたが、経験者様や現在の修行僧様などからお知恵を拝借したいと思います。 よろしくお願いいたします

質問者が選んだベストアンサー

  • ベストアンサー
  • Umada
  • ベストアンサー率83% (1169/1405)
回答No.3

JALグループで多数回の搭乗を目指す場合、おっしゃるように「美ら島きっぷ」での離島めぐりがよく使われるようです。 類似の質問にいくつか回答していますが、金曜の夜に羽田を出て沖縄入りしておくと、土日の2日間で15回(美ら島きっぷ3周)の搭乗が可能です。羽田-沖縄の往復(2回搭乗)と合わせて1回の旅行で17回搭乗できますので、これを3セット繰り返すと51回搭乗となってあっさり達成です。 ご存じかと思いますがもう一つ、FLY ON POINT (以下FOP, *1)が1万5千以上の条件も同時に満たす必要があります。上記の旅程の場合、羽田-沖縄を正規割引運賃(特便割引/バーゲンフェア/バースデー割引など 加算率75%)で利用すれば合計FOPは1万5千を超え、条件をクリアします。  総費用は羽田-沖縄をどの運賃で往復するかで変動しますが、バーゲンフェアやバースデー割引を使えば40万円強といったところです。バーゲンフェア期間は羽田-沖縄が取りにくいのが難点ですが。 具体的な旅程は毎月のダイヤによってがらりと変わってきますので、[1]などを参考にご自分でアレンジ頂ければと思います。 美ら島きっぷが発売される以前は沖縄-久米島の単純往復がよく使われていました。ダイヤ上の接続が最もよい時には1日5往復も可能です。ただしここだけを頑張って乗ってもFOPが1万5千に不足しますから、ある程度の割合で羽田-沖縄などを混ぜる必要があります。 正規割引運賃利用を前提とすると、沖縄-久米島21往復(42回搭乗)に羽田-沖縄4往復(8回搭乗)を足して15,000 FOP達成ということになります。上記の美ら島きっぷの場合より羽田-沖縄の往復が1回多く必要なので、現時点ではあまりメリットがないと思います。 No. 1でご紹介のある伊丹-コウノトリ但馬もよく使われる路線です。この場合も同様にFOPへの注意が必要です。 羽田-伊丹-コウノトリ但馬-伊丹-コウノトリ但馬-伊丹-羽田の6区間を、羽田-伊丹はシャトル往復割引(加算率100%)で、伊丹-コウノトリ但馬は特便割引1(加算率75%)で搭乗すると、1セット6回の搭乗で計1536 FOPです。 8セット(48回搭乗)の時点でFOPは12288、1万5千まであと2712 FOP必要です。残り2回は羽田-沖縄の往復にすることで「50回搭乗 15240 FOP」となって達成です。総費用は50万円といったところでしょう。 羽田-伊丹でシャトル往復割引に代えて特便割引1などを使うと多少安くはなりますが、加算率が75%なので稼げるFOPが減り、その分FOPの稼げる他の区間を混ぜる必要が出てきます。 これ以外では鹿児島を基点に、福岡/屋久島/種子島のいずれかとの往復を繰り返す方法もあります。例えば7月1日~13日ダイヤでは、羽田-福岡 福岡-鹿児島 鹿児島-屋久島4往復 鹿児島-羽田の11回の搭乗が1日で可能です。 すべて加算率75%の正規割引運賃を利用したとすると3170 FOP稼げますから、5セット繰り替えした時点で「55回搭乗 15850 FOP」となって基準を満たします。もう少しぜい肉を落とすなら、最後の1セットを「羽田-鹿児島 鹿児島-屋久島2往復 鹿児島-羽田」とでもすればよいでしょう。 金額的には上記の美ら島きっぷに比べやや高くなりますが、美ら島きっぷオンリーでは飽きるということなら、この鹿児島基点の周遊を適宜取り混ぜるのも一つの手でしょう。 このほか[2-4]のページも参考にして頂ければと思います。 上記は気を付けて記しましたが、FOPの計算で細かいミスなどあるかも知れませんので、実行前にはご自身で再度計算されますようお願いします。また旅程につきましても上記は参考程度とし、実行の際にはご自身で組まれますようお願い致します。 ●結論 美ら島きっぷで「久米島往復+沖縄/宮古/石垣/沖縄三角ルート」を繰り返すのが早く、かつ安いと思います。 効率や費用で若干妥協してよければ ・美ら島きっぷで、久米島往復に代えて石垣-与那国を組み込む ・伊丹-コウノトリ但馬を使う ・鹿児島基点での周遊を混ぜる などとすれば変化が付けられるでしょう。 【付記】 JGCを目指す人を悩ませているものの一つに、「JALグローバルクラブご入会ご案内をいたしかねる場合がございますのでご了承ください。」の一文があります[5]。 JALは「いたしかねる場合」の基準を開示しておらず、問い合わせても回答は得られないようです。なお「案内をいたしかねる場合がございます」でなく「ご入会いただけません」に関しては、旅行会社関係者・航空会社関係者などと具体的な基準が示されています。 JALから基準の開示がない以上推測するしかありませんが、いわゆる「リマークス客」(過去に何度もトラブルを起こしている客)を想定していると思われます。この一文を書いておくことで入会拒否の権利がJALに留保されます。 一方で一般の顧客に対し気まぐれで入会拒否するとは思えません。「会員が多すぎるから入会者を絞ろう」ということなら、入会基準を上げかつそれを公開するのが公明正大な方法でしょう。 せっかくサファイア資格を達成したのに理由もなくJGC入会を断られたら、その顧客は激怒して二度とJALに乗らないでしょう。自社に顧客を囲い込むために存在しているJGC制度がこれでは逆効果になってしまいます。ですから私は「特段の理由がない限りは入会を認められる」と解釈します。(あくまで私見です) この問題に関しては参考ページ[6]も併せてお読み頂ければと思います。 クレジットカードですから一定の経済的信用力ももちろん必要です。ただしゴールドカードの信用力は必須でないでしょう。ゴールドでないJGCカードの場合、クレジット機能は通常のJALカードと同じだからです。 JGCやSFCの申し込みをする前6か月(*2)は、不要不急のクレジットカード申し込みは控えるのが無難でしょう。短期間に多数のクレジットカードを申し込むと審査で落ちやすくなるからです。また既に多数枚のクレジットカードを作っている(信用枠が残り少ない)場合にもご注意下さい。不要なカードを解約しておくのも一案です。 参考ページ [1] http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=2213932 [2] http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1762190 [3] http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1853027 [4] http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1938504 [5] http://www.jal.co.jp/jalmile_e/jgc/ [6] http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1895638 *1 ご存じかと思いますが国内線の場合、搭乗での加算マイル1マイルあたり2 FOPが蓄積されます。例えば東京-福岡を特便割引7(加算率75%)で搭乗すると、加算マイルは566×75%で425マイル(ANAは切り捨てですがJALは四捨五入)。FOPはその倍の850ポイントという計算になります。 *2 クレジットカード申し込みの記録が残るのは6か月間です

参考URL:
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=2213932
mailtruck777
質問者

お礼

詳細なるご回答ありがとうございます よく読み解き、最新時刻表を手に入れがんばります

全文を見る
すると、全ての回答が全文表示されます。

その他の回答 (2)

  • toropi100
  • ベストアンサー率47% (9/19)
回答No.2

こんにちは。 私の周りにもJALの50回搭乗を達成した人が2人います。その人たち(彼ら)は、翌年、ANAも達成しました。 彼らはひたすらバーゲンフェアで搭乗していました。1万円以下の運航路線をひたすら調べ、週末に1日6回程度、計12回程搭乗していましたね。 その頃とはダイヤが異なりますが、行った飛行機がそのまま帰って来る路線で、宮崎→高知→宮崎→高知 など、繰り返し搭乗していたようです。回数を稼がなければならないので、例えば、羽田→沖縄も大阪や福岡を経由して、細切れに搭乗したと聞きました。 1月から始めて、バーゲンフェアの時期だけ搭乗していたので、当時バーゲンフェアの設定がなかった7~8月は搭乗しなかったそうです。 今から始めるとなると、バーゲンフェアだけではきついでしょうから、美ら島きっぷ等を利用するのも手です。ただ、これから台風シーズンになりますので、南方へのご旅行はくれぐれもご注意下さい。 ご存知だとは思いますが、JGCは、実績を達成してから届く案内で、JMBからJGCへの切替申込が必要です。クレジットカードですから、審査で不合格となる可能性がある点も否定できませんね。現在ゴールドカードをお持ちでも、そのまま引き継げない事もあるようです。 また、最近は50回搭乗を目指している人がとても多く、JALのHPにも「入会のご案内をご送付できかねる場合もありますのでご了承ください」とあります。 友人であり、JGC会員である3人に、「今から目指す為のアドバイスは?」と聞いたところ、3人とも口を揃えて、「やめた方がいいと思う。どうせ目指すならANAの方が後々使える。」との事です。スターアライアンス強し!という事ですね。 確かに、会員ラウンジもごった返してますし、今までのような恩恵はないようですが。 質問者様のご達成を心よりお祈りしています。

mailtruck777
質問者

お礼

どうもありがとうございます 確かに台風シーズンはきついですね

全文を見る
すると、全ての回答が全文表示されます。
  • hermes7
  • ベストアンサー率38% (50/130)
回答No.1

昨年30回搭乗達成して、現在JALグローバル クラブクリスタル会員です。 私は関西に住んでおりますので、コウノトリ但馬空港で短期間に達成しました。 質問者さまには 羽田→伊丹→但馬→伊丹 昼は大阪市内に出て昼食をバイキングや市内見物で時間つぶす 伊丹→但馬→伊丹→羽田 伊丹、但馬間は特割1で7200円 羽田、伊丹間はキャンセルや変更がきくシャトル割引がおすすめです。 1日6回搭乗で58600円 5日繰り返すと30回達成です。 あと、バースデー割引やバーゲンフェア(羽田、沖縄間は取りにくい)で 羽田→沖縄→「美ら島きっぷ」→沖縄→羽田でマイルを貯めるの2通りをためされてはいかがでしょうか。

mailtruck777
質問者

お礼

どうもありがとうございます 参考にさせていただきます

全文を見る
すると、全ての回答が全文表示されます。

関連するQ&A

  • JGC会員になりたいです

    JGC会員になりたいです 本年出張があり現在FOPが20,137ポイント 搭乗回数が29回となっております。 せっかくここまできたのでサファイア目指して修行をしてみたいと思っております。 そこで皆様方の知恵を拝借致したいと思います。 JGC会員を目指すに当たり50,000Pを目指すのと搭乗回数50回を目指すのではどちらが費用が少なくて済みそうか?又修行するのであればどのような修行があるのか? 皆さんどうぞ宜しくお知恵を拝借ください 宜しくお願い致します。

  • JGC SFCの修行について

    そろそろ年の瀬ですね。 マイルもある程度たまりましたので来年はぜひとも JGCとSFCの取得を目指したいと考えています。 JAL利用券とANA利用券を使用して国内線の搭乗回数で達成したいと思っています。大島や対馬のピストンが有名なようですが羽田ベース(本当は成田)でお勧めの修行ルートがありましたら教えていただけますでしょうか。 また、修行の再の注意点やアドバイスなどありましたらご教示いただけますでしょうか。よろしくお願いいたします。

  • JGC修行について教えてください。

    JGCにどうしてもなりたい理由が個人的にあり、5月に修行(と呼ぶそうですね)を実施したいと思っています。 JALカードは頻繁に使っていましたが、これまで自分のカードでの搭乗は帰省時の年に2回ほどしかありませんでした。この4月に東京から那覇経由石垣へ一人旅をしましたが、その際は残念なことに修行というものも知らず、キャンペーンにも入っておらず、普通会員で、しかも外部ツアーという少々勿体ないことをしてしまいました。 あと41310FOPもあるので、貧乏人にはJGCになるなど無理なのかも知れませんが、先日CLUB-Aに切り替え、FOP50%アップキャンペーンにも登録し、諸先輩方の記事を色々拝読する中で、5月に那覇発シンガポールをやってみようと思い立ちました。 幸か不幸か現在は日程としましては比較的自由がきく身ですが、シンガポール宿泊費を削りたいので、以下のようなプランを立ててみたのですが、これで合っていますでしょうか? いかんせん初修行ですので自信がなく、電話予約を入れる前に確認をさせて頂きたいのです。 1日目 JAL907 8:55羽田→11:30沖縄(乗り継ぎ便割引) 1日目 JAL3098 12:25沖縄→14:55成田 18:10成田→00:30シンガポール(ダイナミックセーバー) 3日目 JAL038  01:50シンガポール→9:50羽田 11:35羽田→14:10沖縄(ダイナミックセーバー) 3日目 JAL916 15:05沖縄→17:25羽田(乗り継ぎ便割引) また、シンガポールでの時間潰しの方法についてアドバイスを賜りたく存じます。 海外旅行自体が初めてです。(30年も前の幼中少期には両親とは何度もありますが) シンガポール空港に3000円程度の簡易ホテルがあるそうですが、予約サイトが英語で開いた瞬間に挫折してしまいました。(よく読めば良いのでしょうが、英語力に自信がなく。。。) へたすると、空港内の散策とベンチで丸一日過ごすかも知れません。1人で観光しても(女性です)大丈夫な国でしょうか。年度内の修行のために、極力出費を抑えられる過ごし方をご教示頂けるととても有難いです。 また、CLUB-Aのカードがまだ手元に届いていないのですが、予約は入れてしまっても良いものなのでしょうか。 全てにおいて初心者の私が目指すものではないのかも知れませんが、皆様のお力添えを頂きたく質問させて頂きました。 宜しくお願いいたします。

  • JGCへの道のり

    ホームがバンコク空港でJGCを目指す場合、BKK⇔日本の往復以外に策はありますか? 日本国内では美ら島きっぷが有効なのは存じているのですが、海外赴任となりBKKホームでしか動けなくなってしまいました。日本への出張も年に数回程度しかありませんし、よろしくお願いいたします。

  • JALステップアップ、スタートアップキャンペーン

    表記キャンペーンを実施しているようですが、私、今年はまだFOP0ポイントです。 JGCへの道のりが近くなったということでしょうか? 修行をしようとしているのですが、このキャンペーンによって「美ら島きっぷ」を使用するべきなのか、鹿児島<>屋久島、または伊丹<>但馬が有効なのか? 日数が少ないプランで、費用もそこそこなんてアドバイスを頂けたらと思います。 ホーム羽田です。現在海外会員ですが、日本会員に戻ります。

  • JGC・SFC最短、最安修行について

    はじめまして。 今年は一念発起してJGCもしくはSFCの取得を目指そうと思っています。出来る限り早い時期に。 いろいろと調べていたらこの情報が目に付きました。 (JGC(JALグローバルクラブ)に安く入る方法:http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1762190) 最短、最安の取得を目指しているので大変参考になり、早速JGCいn関してJAL時刻表とにらめっこを始めたのですが、情報にある羽田⇒那覇⇒美ら島周遊×2週⇒那覇⇒羽田の「美ら島周遊×2週」って可能なのでしょうか? いろいろと可能な範囲でスケジュールを組んでみて1週プラスアルファ程度が限度に思えるのですが。 今まで時刻表を見ながら詳細なスケジュールなど考えた事があまりないので、誤りや見落としなどがあるのではと思います。 そこでお分かりになる方いらっしゃいましたら、詳しい行程(便名など)についてご教授願えますか? 又、上記にこだわらず最短、最安ルートがあれば教えて頂けますか? 長距離は身体的に厳しそうなので、国内優先で考えています。 航空関係素人で申し訳ありませんが、宜しくお願い致します。

  • 修行中は機内で分かりますか

    修行中の友達と伊丹から羽田への機内の話です。 友達が『斜め前の人は、修行中だろうと』教えてくれました。 羽田に到着後地上係員が、『関西に乗り継ぎの○○様…』と呼び出しておりましたら、斜め前の人が地上係員のところへ行っておりました。 友達は、どうして修行中が 分かったのか教えてくれません ただ、修行僧は同じ匂いがすると言っていました。 皆様に教えて欲しいのですが、搭乗手続きから、到着までの間に 修行中の方は何か回りの乗客と比べて修行僧と分る行動をしているのでしょうか? 服装、持ち物等、何が違うのか私は分りません。 よろしくお願いします。

  • JAL グローバルクラブ入会取得方法について

    JAL グローバルクラブ入会資格取得を目指して頑張ろうと 思ってます。 金銭的にも、時間的にも、最も効率のよい方法を教えて下さい。 調べていたら「美ら島きっぷ」がいいと知りましたが、これも 現在ではないようですね。 ホームグランドは東京・羽田です。 なるべく海外ではなく、国内で取得できる方法を教えて下さい。 よろしくお願いします。

  • JAL キャンペーン (JGC)

    キャンペーンに、思いっきり釣られて、FOP稼いでJGCを狙おうか、どうしようか迷っておりますが、 1.福岡~鹿児島を、単純に20回、回数券で乗ったら、ステップアップ20回以上40000FOPと、スタートダッシュ4回以上10000FOPの、合計50000FOPで、手元のJAL-SUICAを切り替えたら、あっさりとJGC獲得という認識で、いいんでしょうか??本当に20万円以下で取れちゃうのでしょうか・・・・ 2.もしこれするのなら、セコセコ貯めた手元のJALマイル60000を、ICクーポンに変えて90000円にして、残りはJALカードで払って回数券買おうかとと画策してるのですが、マイル→ICクーポンって、すぐに変わってくれるのでしょうか?マイルはいつも特典航空券だったもので・・・・ 3.4回回数券って、HPに購入欄が見あたらないのですが、どうやって買うんでしょうか??早割系とバースデーとツアーしか使ったことないもんで(汗) 4.手元のJALマイル(別に、青い方のマイル?万と、JALマイル予備軍のポイントが3万マイル分くらいあるから、現有のを使うことには気にしません。)と、10万ほど追い銭してまで、JGCは持った方がいいのか、どうなんでしょうか??SFCとか、このキャンペーンがないときの様に、取得コスト40万近くだったら、さすがに取る気ないのですが、コスト20万の、実質追い銭10万の投資だったら、一生物ですし、さすがにJAL決算キャンペーンに釣られかけてます・・・・ ・海外移動は、ごく稀 ・国内移動は中距離以上は、可能な限り飛行機だが、どちらかというと、青い飛行機の方が多い(^^;) でも、赤い飛行機に全部切り替えても問題なし。預け荷物がなかなか出てこなくて腹立つ時が多い ・搭乗前は、かならずカードラウンジに籠もるから、桜ラウンジには興味あり よろしくお願いします。

  • 美ら島きっぷを使った修行ルートにつき、お助け下さい!

    明日はJAL9月バーゲンフェア先行予約開始です。 金曜夜羽田から那覇に飛び、八重山を可能なかぎりまわって、日曜夜に帰る予定にしてます。 美ら島きっぷは2ヶ月前の通常予約と同じ日に発売だそうですが、回数を稼ぐ目的で搭乗されているみなさんは那覇往復とは別にあとから美ら島きっぷを買い足してらっしゃるのかしら?それとも離島へのチケットもバーゲンで買っているのかなあ?悩みだしたら止まらなくなりました~。 過去ログに書いてある記事を(Umadaさん、大変参考になります。いつもありがたく拝見しています)一生懸命読んで予定を組むのに挑戦してます。が!土曜朝一から日曜の夜まで、美ら島きっぷ使っての3周が、9月の時刻表では全然組めません。この6時間以上ずっと考え続け、もう頭がずきずきしてきました。 美ら島の達人がおいででしたらぜひ助けていただけませんでしょうか。よろしくお願いします。