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ステップワゴンのタイヤ
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215/60R15ならそれ程外径も変わらないので履けると思いますよ。 RF3の4WDでも停止からのフル加速だとホイールスピンしますね、トラクションも増えるので良いかも知れません。 でも実際に購入するなら、履いてしまう前にお店で確認した方が良いですね。 FFにスタッドレスは、私的には結構行けてしまうと思ってます。 実際に行けてしまってますし。 でも登坂路で滑り出したら一緒なので用心に越した事はないですよ。
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- el2368
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外径からみると。。。 195/65R15:635mm 205/65R15:647mm 205/60R15:627mm 215/60R15:639mm 215/65R15:661mm となります。 >ホイールを替えずに これは、ノーマルホイールを替えずにという意味ですか? それとも、ホイールは変わっても良いが、15インチは維持という意味ですか? それとも、今、既に社外15インチホイールが入っていて、そのホイールをそのまま使うという意味ですか? というのも、装着できるタイヤ幅は、車に影響されるのはもっともですが、装着するホイールにも影響されます。 ノーマルのホイールを履いているという前提でいくと、ノーマルのホイールは5.5Jだと思います。 タイヤの適用リムとして、5.5Jが明記されている(ヨコハマタイヤ)のは、幅「205」が限界だと思います。 それからすると、今回の件では、 205/65R15:647mm 205/60R15:627mm のどちらかという事になりますね。 65だと、若干外形が大きくなり、60だと若干小さくなりますが、どちらもメーターで見れば誤差の範囲です。 (値段は多分65の方が安いのではないでしょうか) ※ノーマルではないホイールを履いておられて、そのホイールが6J以上なら、215/60R15も選べます。 しかし。。。 同じ銘柄のタイヤで、幅が1cm変わるだけで、どれくらい運動性能が変わるかは?です。 (正確には設置面積として、幅1cm×長さ約10cmとして=10cm2) 対策としては、選択する銘柄も考えないといけないでしょう。#1さんがおっしゃっているように、ハイグリップタイヤとまで言わなくても、グリップ重視のタイヤにすれば、幾分ましになるかも知れません。 また、スタッドレスを検討されているみたいですが、それなら、(現状ノーマルホイールという前提で)、ホイールとセットで売っている夏タイヤを買うのも一つの手です。それだと、215も選べます。それで、現在のノーマルホイルにスタッドレスを履くのも一つの方法です。 ただ。。。 知り合いは、215/45R17を履いていますが、それでも「ガバッ」っとアクセルを踏むと、ホイルスピンするみたいですよ。。。 ですから、タイヤを替えるより、運転の方法を少し変えるだけで改善できると思うんですが。。。 もう少し、優しくアクセルを踏むようにすれば、ホイルスピンなんてしないと思います。 (鉄板の上や、砂が浮いたアスファルトは別にして。。。) 会社にいろいろな社用車がありますが、私は今までそんな経験はありませんが。。。 それと。。。 >FFのスッタドレスは、どのくらい雪道(氷)行けますか 普通の道を走行する分には普通に走れます。 ただ、急な坂や、スキー場に良く山道の登りで、凍結したところで停止すると、発進出来なくなりますのでチェーンは必ず持っていきましょう。 気になるのは。。。 >結構ホイールスピンをする 普段の道でこの状態の乗り方だと、雪道では走れないかもしれません。 雪道では、いかにホイールスピンをしないようにアクセルを踏めるかが、立ち往生するかしないか、すべるか滑らないかの境目になります。
お礼
ご回答ありがとうございました。普段は、アクセルは優しく踏んでますよ。でも踏まないといけない時もあるでしょ。 ホイールは、何Jか良く見てみないと分かりません。 スッタドレスでも坂道で発進出来なくなるのですか?
- zzaa
- ベストアンサー率24% (19/77)
15インチのままで幅を広げればタイヤの外径が大きくなりスピードメーターが狂ってしまいます。ですので、同じサイズでハイグリップのタイヤに変えたほうがいいと思います。 FFのスタッドレスは急の付かない運転をすればある程度いけると思います。しかしスタッドレスは氷には弱いですので、チェーンを付けたほうがいいでしょう。
お礼
ご回答ありがとうございました。 205/65、205/60、215/60等ならどうかと思ったのですが…? ハイグリップは、減りが早いのでちょっと… スッタドレスだけ、又はチェーンだけではダメですか?
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お礼
4WDでもホイールスピンするんですね。 スタッドレスだと坂道を登れない可能性があるんですね。