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ドライブチェーンで悩んでます
この間ドライブチェーンとスプロケットを交換したのですが、チェーンの長さが中途半端で（現状では長すぎ、一コマ詰めるリンク数が奇数になる＆ジョイントが届かない）ためアジャスターを指定限界以上に伸ばし無理矢理張らせています・・・ 車種はCB400SFVS2です。 何かいい解決方法はないでしょうか？お願いします
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再び#2です。 http://www.izumishoko.co.jp/story/007.html ここを見ると強度の関係でバイク用は無いみたいです。 人が乗るものですから工業機械と同じ感覚で考えてはいけませんね。すみませんでした。 2～300円で解決できるのでは？と思ってでしゃばってしまいました、お騒がせしました。
お礼
度々ありがとうございます。しかもわざわざ調べていただいて、お手数おかけしました。 バイクは無理ですか…2、300円で直ればかなり嬉しかったですけど(^o^; ありがとうございました。
- gondog
- ベストアンサー率32% (137/421)
半コマチェーン→オフセットチェーンと言って５０年ほど前までバイクのダイナモやマグネトー用チェーンには使用されていましたがドライブチェーンには使われていなかったと思います。現代のバイク用ドライブチェーンでは存在しないでしょう。あとは １）歯数を見直す ２）ロングタイプの社外品スイングアームが出ているかどうか探す ３）ワンオフでスイングアームを作って貰うかだと思います。
- 参考URL：
- http://www.meta-one.com/
お礼
アドバイスありがとうございます。 提案して戴いた中で２と３は無理そうなので（金銭的にも）やはり１ですかね… 自分なりにも色々模索してるのですが、中々…
半コマのリンク使えばどうでしょうか。 当方、機械屋でしてバイクのような高回転に半コマが有効かどうかは定かではありませんが…
お礼
アドバイスありがとうございます。半コマのリンクと言うのはサイズ設定も豊富なんでしょうか？
- akrssk-21
- ベストアンサー率20% (18/88)
スプロケの歯の数は変えましたか？ そうすると規定のチェーンだと歯が足りなかったり多かったりますね。 対応策としてはリアスプロケだけ交換してあるならフロントのスプロケも交換することをオススメします。交換は比較的簡単で値段も手ごろです。
お礼
アドバイスありがとうございます。 すみません、説明不足でした・・ スプロケの歯数変えましたが、すでに前後とも純正指定以外の歯数のものに交換してしまってるんです・・・
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ありがとうございます！おっしゃる通りです。 あれは純正スプロケットでのものだったんですか… 知りませんでした。おかげで問題解決しました。 本当ありがとうございます！