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ギア比について
y_tacoの回答
さっそくのコメントありがとうございます。 確かにとまどうこと多いかもしれません。 まづ、緑の適正値ですが、昔ＲＣ紙に掲載された メーカー推称値です。 「2次減速」=スパー＆ピニオンが1次減速です。 スパーの内側の傘歯車とデフの傘歯車が 2次減速となります。 1次と2次を掛けて車軸1回転はモーター何回転 かをギヤ比と言います。 「最終減速比」=ピニオン＆スパーから表れた数値に タイヤ径まで考えた物です。 ギヤ比表で5.5だとしてもタイヤ径が 67mmだったら5.7になると言うことです。 「交差」=かみ合わせ高のことでギヤ歯の高さのことです。 ＲＣカーには0.6モジュールと言う高さのギアが多く使われていますが、 中には0.4モジュールと言って、歯は非常に小さく浅い物もあり、 ベルト車や2駆のオンロード車に使われていたりします。 ＴＴ-01は0.6モジュールで社外品でも0.4は無いと思います。 ・スパー55T、ピニオン23～27のギヤ比が 5.96～5.08になってますよね。 数値が大きい方が軽い運動性能な分、高速域で伸び悩み、 数値が小さいほど、最高速は出るもののパンチ力不足になります。 サーキットやモーターによってセッティングしていくわけです。 また、緑の値の外で使用した場合、高速側では モーター、バッテリー、アンプに異常発熱を引き起こし 低速側では即全開になって、スピードが乗らない。 ギア等にいらぬ負担を負わせます。 燃費がいいのは低速側になります。 また判らなければ補足ください。
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詳しいご説明本当にうれしく思います。y_tacoさんには大変感謝しています。私のために時間を割いていただき誠にありがとうございました。