突然！

質問

平成７年、W30ラルゴに乗っています。4ATです。
最近からなのですが、Dレンジで普通に加速しギヤが４速に入り、クルージングと言いましょうかそのまま普通に走行していますと、突然ギヤが２速に落ちてしまいます。
そうなりますと、アクセルをゆるめたりするのですが、ギヤアップしません。そのまま２速でエンジンブレーキがかかります。
逆にアクセルを踏むとギヤアップせず、２速のまま加速していきます。
シフトノブを２速に変えてまたDレンジに戻しても２速のままです。
それで信号などで一旦停車し、また走り出しますともとにもどったりします。しばらくはまた普通にシフトアップしてくれるのですが、また突然２速に落ちちゃいます。どこか壊れちゃったのでしょうか？
ちなみに７年式のわりには走行距離が少なく、４万位です。
よろしくお願いします。

回答No.2

kitisan25 · ベストアンサー

ＡＴ本体の可能性もありますが、４速から２速に落ちるということで、キックダウンスイッチの不調の可能性もありますね。スイッチの不調ならそれほど修理代も高くないと思います。いずれにしても、個人での修理は不可能だと思いますのでディーラーで見てもらってください。もしＡＴ本体の交換が必要な場合は#1の方のおっしゃるようにリビルド品にすれば少しでも安くあがります。

お礼

私も電気系かと思いたいのですが
やはりミッションですとリビルトですかね。
回答ありがとうございました。

回答No.4

dekai

No.3さんの例もあるため車両自体が持つ不具合であると思われます。
高速のコーナリング中に2速にダウンしたらと想像すると場合によっては命に関わる不具合です。
購入した日産ディーラーでまずはリコール対象車で無いか確認し、無償修理を要求するべきではないでしょうか。
万一ディーラーの対応が悪い場合はお客様相談室に言いましょう。
それでも誠意が見られない場合は私なら見切りを付けて他社に買い換えます。

お礼

車両事態の不具合も考えられますね。
ホントに高速走行中を考えたらゾッとします。
明日にでもディーラーに行ってみます。
ありがとうございました。

回答No.3

aqnto

昭和41年ラルゴで同じことがありました、新車半年でした原因わからず６年のりました。平成６年、セレナC23で３速にダウン、ディラーでわ、コンピューターに記録されていませんので修理できませんと言うので、シエンタに買い換えました。約１０年35000Kでした。

お礼

同じような感じですね。
私もコンピューターに記録されていませんかもしれません。
一度しかディーラーで車検しとことないので・・
ありがとうございました。

回答No.1

ko-pooh

リビルト品のAT載せ変えをお奨めいたします．
修理するよりかは、確実で安心して乗れると思います．

お礼

早速のアドバイスありがとうございます。
リビルト品の方が安心ですかね？
前向きに考えて見ます。
ありがとうございました。