早く新型車両にしてほしいと思う、”路線・列車”

質問

普段利用している路線、又は利用したことがある列車で、
　”形式が古い”老朽化してる、古いために乗り心地が悪い、走行音がうるさい、
　　　　　速度が遅い、車内設備が古い、不満がある、故障が目立つ、・・・・・
　などの理由で、
　　　　　　早く新型車両にした方がいいと思う路線、列車などはありますか？
　鉄道会社などは各路線、列車に毎年、新型車両を導入したり
　　車両の改造などをしていますが、それでも不満がある車両を教えてください。

　個人的にはＥ２６系・２８５系を除く、全ての寝台特急でしょうか・・
　もう何十年も使用されていて、設備にかなり不満があります、
　　　　　　寝心地も最悪で、寝台料金も少し高いと思います。・・・
　　　利用客の減少などで、新製車両の導入とはいかないのでしょう・・・

回答No.6

Haizy

こんにちは。

ＪＲでしたら、＃５tntさんがおっしゃる通り、「２０９系幅広」に一票。
走行中、ドアに隙間が開いています。切符がすっぽりすり抜け、指が平気ではいる隙間です。危険なので、早い所スクラップにして欲しいですね。あと、車両のつなぎ目の所にドアがないタイプも、却下ですね。揺れるたびに、ガチャガチャうるさくて仕方ない。

ＪＲの新型車料は、「コスト半分」「寿命半分」がコンセプトだそうで、導入して欲しいとは全然思いません。

ＪＲ以外であれば、「京急」のボックス席車両、「東部野田線」なんかがあります。

●何点か気づいた点
＃１回答
＞中央線の通勤車両。まだ、たまに103系のふるーいのが走っています
ＪＲ中央快速線では、１０３車両は、使用されていませんよ。青梅線・武蔵五日市線にて使用されています。こちらも、２０１系順次に移行されています。使用済み１０３は、どうやらず～～っと西のほうに飛ばされ、運行しているようです。
先日、拝島駅で、モーターがショートしたらしく、「パシューン」と炸裂していました。
（－－；危ないので、１０３はなくして欲しいです。

＃２補足
＞中央線はよく止まる～（略）～あわてて、２０９系、Ｅ２３１系を導入
２０９・Ｅ２３１については、中央線ではなく総武緩行線ですね。よく止まるのは、車両以外の故障、人がぶつかる（武蔵境あたりの踏切りが多い）などの理由の方が大きいのです。
　　　　　～以上です～
でわ

お礼

回答ありがとうございます。
　　　　　　　２０９系は不評ですね・・・
　あと、ご指摘の通り、車両故障より人身事故などの方が多いですね、