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メルセデスW２１０
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- takeo185
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#1です。 オイルが、９Ｌ入ったというのは、関係ありません。 オイルジョキが、４Ｌの場合３回に分けて入れる様になります。それで誤差が生じたのだと思います。 レベルゲージを見て、丁度なら問題ないでしょう。 多いときは、交換したお店に言って見ましょう。 ＞チャリンっていうかカシャっていう音 プロペラシャフトのダンパーゴムがへたっているかもしれません。ディーラーで見てもらいましょう。
＃２です。 ＞チャリンっていうかカシャっていう音がなり、ミッションモードなど問題ないですが、そのナットが外れてるような音がきになってます！？ 現車確認して見ないと何とも言えないですね。気になるのならば、18日に取りに来た時に一緒に見て貰う事ですね。 この時、きちんと相手（ディーラーの方）にその音を認識させないと修理出来ませんので、きちんと認識させてあげて下さい。 また、外車は、国産車の感覚で扱っていると後々とんでもない事になりますので、自分でこまめにきちんと点検するか、定期的にディーラーで点検した方が宜しいですね。 どうしても「面倒だ！」と思うならば、国産車（この場合、セルシオ、シーマなどの国産高級車）に乗っていた方が、はるかに手間が掛からなくて良いですね。
お礼
たびたびの回答ありがとうございます、４月に車検受けたばかりなのでショックです！お盆のおでかけ中止しました ！１８日しっかり見てもらいます、どうもです！
これは、エンジンのヘッドカバーなどパッキンからオイルが漏れ出してプラグの所に溜まり、このオイルが配線内部に浸透してリーク（漏電）してしまい、結果的にプラグに火が飛ばなくなり1気筒死んで振動が発生します。 ベンツに限らず外車は、オイル漏れする事が多いので頻繁にオイルなどエンジンルームは、点検した方が良いですね。
お礼
ありがとうございました、実はもう一つ気になるのが、オートマをドライブに入れたとき、チャリンっていうかカシャっていう音がなり、ミッションモードなど問題ないですが、そのナットが外れてるような音がきになってます！？ 何か可能性ありますか（先日１３０キロほど出したときビリビリ震えてる感じがしました）お時間有れば教えてください？ありがとうございました。
- takeo185
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症状から予想すると、１気筒爆発していないようですね。 ＞最悪オイルがエンジン内に漏れてて エンジン外でしょう。ベンツは、結構オイルにじみが多いですね。 ＞配線から直さなきゃいけないと 点火系の故障だと思います。 そこまで大きな作業はしないと思います。しかし作業工賃部品代で結構かかるかも知れません。１０万まではしないと思いますが、とりあえず、見積もりをお願いしましょう。
お礼
今まで何のトラブルも無かったので、ついにって事ですかねえ！先日某カーショップでオイル交換したところ、９リットル入りましたと言われ、それまでは８、５リットルでしたが、今回のこととは関係ないですかねえ？もしお時間あれば、お答え願えますか？ありがとうございました。
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