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シフトダウンがど～～しても出来ませんッ
murabitoの回答
- murabito
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何の心配もいりませんよ♪ ＞信号の手前で軽やかにふぁおーんふぁおーんと落としてる人を見ると・・・ これを上手く真似できないのは、テクニックの問題ではなくバイクの排気量と軽さが原因です。 我が家にも２st ８０cc(H社CRM)と大きいバイクがありますが、８０ccの時は上の方法を使いません。 と言うより、大きいバイクとはまったく違ったギクシャクした動きになるため、上手く使えません。 大排気量のバイクだと、減速中(走行中)の慣性質量が非常に大きいため、少しのＦブレーキ操作やエンジンブレーキでも大きくギクシャクすることはありません。 ところが、小排気量で軽量なバイクの場合には、当然のことながら慣性質量がうんと小さいため、わずかなＦブレーキ操作でもけっこう速度が落ちることと、各ギアのレンジがかなり狭いことから、減速チェンジしてクラッチをつないだ瞬間のショックもごまかしてくれません。 言い換えれば、非常にシビアな動きをする(反応する)わけです。 また、重たい大排気量バイクではそれなりの(長い)制動距離を要しますから、「ふぁおーんふぁおーん」とシフトダウンする時間的余裕も自然と生まれてきます。 しかし、極端に軽いバイクではあっという間に減速が完了しますから、同じことをやっても、音的にも動き的にも大きいバイクのように格好よくは決まらないと思われます。 普通二輪免許をお持ちであれば、ご友人の400ccですぐに「ふぁおーんふぁおーん」とシフトダウンできるはずです。 大きいバイクになればなるほどやりやすいと思いますよ。 (何分もしないうちに出来るのでは？) 交差点の曲がり方なども、お礼欄のレスから推測して、極めて普通(正当)な走り方ではないでしょうか。 ２st 80ccの特性そのもののパターンと感じます。(描写が的確ですね) ＞フロントブレーキをかけながらアクセルをどうこう…というのが出来ません～。 軽いＫＳＲでは難しいですが、大きいバイクでならすぐにマスターできると思います。 車種によって出来ることと出来ないことがある訳です。 (テクニックが未熟なのではありません。今に分かりますよ) 「ふぁおーんふぁおーん」 早く体験できるといいですね。 どうぞ、ご安全に。(バイク歴35年、元指導員より)
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