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バイク整備に必要なトルクレンチ
素人ながらもそれなりな整備はできるように 日々勉強しているものです。 これまでキャブのOHやマフラー交換程度の 作業までしかやっていなかったので 締め付けトルクとかは比較的適当にしておりました。 ただ、今後は足回りとかもいじりたいと思うので 命にも関わるし締め付けトルクを守ろうと思い トルクレンチの購入を考えております。 しかし、いざトルクレンチを買おうにも設定範囲が さまざまでどれを買っていいのかわかりません。 出来るだけ予算はかけたくないのですが バイクをばらして組み立てるのには最低限 どのような製品を買えばいいのでしょうか？ また、プロの整備士の方はどの程度トルクレンチを お持ちなのでしょうか？ わがままいってすみませんが アドバイスよろしくお願いします。
- guruman
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お勧めは東日のQL50N-MHですね、これ１本でバイクの指定トルクは殆ど間に合います、エンジンのトルク指定は十分範囲内です 少々高い買い物ですが良い道具を使いましょう、最寄の工具屋で買うよりネットやヤフオクで探すと安く買えるでしょう これ以上のトルク指定の場所はメガネレンチで思いっきり締めてもらえば結構です メガネレンチは締めるナットサイズによって長さが違いますよね、あれは成人男性が片手で体重を掛けないで思いっきり締めた時、ボルトに対する規定トルクになるように設定されています 東日のＨＰ内にMTQLというモーターサイクル用ワイドレンジのトルクレンチがありますが、これは精度が余り良くありません
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- arvent
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こんにちは。 プロ整備士ではありません。 私は、Ｖ－ＭＡＸを週末メンテナンスしています。サービスマニュアルに記載されている内容については、自分でメンテしています。 こんな私が使っているのは、参考ＵＲＬのオークションにあるトルクレンチ付のソケットレンチセットです。トルクレンチは１．９～１１ｋｇｆ・ｍ（約１９Ｎ・ｍ～１１０Ｎ・ｍ）の範囲に対応しているみたいです。 ではＶ－ＭＡＸの車体に必要な各種トルクはどうかというと、、サービスマニュアルの「締め付けトルク一覧」を見ると、０．７～１３ｋｇｆ・ｍ（約７Ｎ・ｍ～１３０Ｎ・ｍ）の範囲になっています。 若干、所有しているバイクに対してトルクレンチの性能が不足しているようですが、私が今までに行ったメンテナンスの上では、特に不足を感じた事はありませんでした。（単に、レンチ性能以上のトルクが必要な箇所のメンテをまだしていないだけでしょうね・・笑） また、「アストロプロダクツ」というキーワードでＷＥＢを検索すると整備ツールを取り扱っている会社のＷＥＢが見つかります。全国に店舗があるので、お店でアドバイスを受けるのもいいかもしれませんね。 ご参考になさって下さい。
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