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コンパクトカーで買い換えを検討中！～ゴルフから乗り換え～
tackingの回答
よそ様のお買い物にあれこれ口を出させて頂ける程(金を出さずに・・・)楽しいことはありません。 メーカー信頼度 ホンダはなによりチャッコイですよね、つくるクルマもそうですが、早い安いもたないだけど面白い。 トヨタはいまさらコメント不要なくらいで、世界一のそれなりですね。セールスマンの教育も一番ですし・・・ マツダは近年ガラッとイメージも変わって信頼感が出てきましたね、サービスもクルマも・・・ 日産は言うまでもなくゴーン改革で一新された感じです。技術日本一(ハイブリッドが負けてる)はノートのエンジン、CVTに出てます。 候補のクルマ フィット1.5CVT : 走らせてこんな面白い車はありませんね、室内空間の活用、シートアレンジの多様性等等一番でしょうね。但し耐久性は日産に負けるでしょう。まだ結果は出ませんけど。値引きは知りません。 ヴィッツ : 新型が出て乗りましたが、以前のコーナリングの腰砕けはなくなりました。しかし、評判悪いですね。自動車評論家はけなしてます。それはプジョーとの共同開発で旧型の発展的改良にならなかったからでそうです。エンジンはうるさいし振動はあるし・・・良いのはデザインだけでしょうね。 ベリーサ : つまらないクルマです、デミオならコストパフォーマンスもよいのですが、なんで出すのででしょうか? でも最近のマツダは故障もないし設計もまあまあですが、デザインとサイズがベリーサでなければという以外は不要です。音楽がお好きなのですね。 ノート : これは足回り、吹き上がりと回転落ちの両方とも良いエンジン、違和感のない、そして伝達効率の良さそうな気持ちのよいCVTとそのマネージメント、これはベストマッチングと言わざるを得ません。さらに広い室内、あの長い長いホイールベース、マーチベースだそうですが、とても良いと思います。特にHRエンジンはA型につぐ傑作エンジンになるでしょうね。ティーダより安定した走りっぷり、逆にデザインはティーダがあれだけ良いのにノートはつまらないデザインですね。 以上、独断とかなりの偏見です。すみません。私ならエアコンに15万だして直してゴルフワゴンに乗り続けますけど・・・
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先週、病院の玄関でヴィッツのタクシーを見ました。 最近のコンパクトカーは後部座席広いから 乗客が一人か二人で荷物積まないなら十分ですよね。 フィットやノートならもっと後部座席広いですから クラウンコンフォートやセドリックセダンより 私はいいと思います。 FRのセダンは後部座席の狭い車種が意外と 多いですよね。 昔、マークIIの後部座席に乗せて貰ったら ものすごく窮屈だった事を覚えています。 タクシーにはFRのセダンでなければならない理由が あるのでしょうか、みなさんのご意見をお願いいたします。
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お礼
いろいろ詳しくありがとうございます。 >よそ様のお買い物にあれこれ口を出させて頂ける程(金を出さずに・・・)楽しいことはありません。 ですよね（笑）。逆の立場だったら私も楽しいです。どんどん口出してください。 ゴルフは好きなんですけどね・・・。１０年は乗ろうと思ってました。エアコンは１２万円あれば直せますし。ただ、他にも運転席のパワーウインドウも怪しくなってきている（窓落ち、１度経験有）し、エンジンの掛かりが悪くなってきたことなど、他にもこれから故障が発生しそうなところもあります。 また、引っ越した関係で駐車スペース（枠）が狭くなり、妻の運転（車庫入れ）に不安が出てきたといった事もあります。後ろ髪引かれる思いですが、見栄よりも生活優先といったところです。
補足
ヴィッツに試乗しましたが想像していたよりも、エンジン音うるさいですね。試しに妻を後部座席へ乗せてみたところ普通の声量だと会話が成立しませんでした。ディーラーの話によると試乗車は１０００ccでエンジンが３気筒（ダイハツ製）、１３００cc以上になると４気筒（トヨタ製）だから大丈夫ということでしたけどね～。あと後方の視認性はいまひとつかな～と妻がこぼしていました。（車庫入れ等の際に）結構、マイナスポイント多いですね。これで値引きがあまり期待できないとすれば落選かな～と言った感じです。