- 締切済み
インプレッサ
- みんなの回答 （6）
- 専門家の回答
みんなの回答
- sugizo0419
- ベストアンサー率0% (0/0)
GDA-G(鷹目)に乗っています。 ■メリット ・GDBのインプレッサ(STI)はアメリカのトップモーター誌にて、世界１運転が楽しい車に認定された。 ・現行GH型はアメリカのトップモーター誌にて、世界１安全な車に認定された。 ・WRC直系の走りが楽しめる。 ・ノーマルでも早くてトルクがある。 ・スポーツカーなのに4ドア5人乗り。 ・スポーツカーなのにトランクが意外に広め。 ・GD型まではセダン・ワゴンにグレードの組み合わせで選択肢が多い ・ターボグレードのスポーツシートが最高に気持ちいい ・社外パーツでインプレッサを組めるほどアフターパーツが多く、自分好みに仕上げられる。 ・ちびっ子に話しかけられる。 ・自分の車がレース(ラリー・GT・D1・ジムカーナ)に出ているのが見れる ・欧州でのインプレッサの評価は抜群に高い ・GD/GCは車が電子制御が少ないため、エボのように車が早いわけではなく、運転者によって早くなれる可能性を秘めている。 ・整備情報は多いので、自分で簡単にDIYしやすい ・頭文字Dの主人公の親父の愛車(GC) ■デメリット ・現行型がスポーツカーらしくない ・内装はデザインはしょぼくないが、素材が安価で傷つきやすい。 ・交換部品が少し高い ・人気が高いので盗難に合いやすい ・GCはミッション・エアフロが壊れやすい ・GDBは不要な装備が多くて車重が重い
- Nankitsu555
- ベストアンサー率0% (0/6)
ＧＧＡ（ワゴンＷＲＸ）のＥ型に乗っています。 ●メリット ノーマルでもそれなりに速い。 ワゴンならある程度荷物が積める。それでも速い。 あれだけの力がありながらも、２０００ｃｃ級の自動車税で済む。 ●デメリット 保険料が高い。 今はどうか知りませんが、サーキットなどで燃料ちょっとの状態で強烈な横Ｇがかかると、燃料が供給されなくなる。
- kyanyu
- ベストアンサー率0% (0/0)
以前GDB(現行、なみだ目)に乗っていました。 メリットはノーマルでも結構早いということ、4ドアで実用性が多少あるということです。 デメリットは整備性が悪いということです。 チューニングしても同じクラスのランサーのほうが早くなりますし(内容にもよる）、プラグ交換さえ時間がかかります。慣れたらそうでもないとはいいますが、直4などに比べればめんどくさいです。私はそのデメリットの多さに惹かれたのですが（笑）。
- haranmaki
- ベストアンサー率0% (0/0)
GC8(WRX STI3)に乗っています メリットは山道とかを走るのが結構楽チン（パワーがあるし）で楽しい。 デメリットはあまりエンジンを回せない（パワーが有り過ぎてちょっと怖いし、３速でちょっと踏み込むとすぐに法定速度に到達してしまう）、足回りが少し硬いので路面が荒れている道だと乗り心地があまり良くない。
- STIgdb
- ベストアンサー率28% (113/400)
GDB（WRX STI。丸目のほう）に乗っているものです。 メリットはとにかく早い。（加速はロケット並み）コントロールしていてきもちいい。（ランサーより絶対回頭性がよくインにつきやすい。)とにかく走っていて楽しい車です。それでいて高速巡航しているときは燃費がリッターあたり９キロ以上走ってくれます。 ６速のおかげでしょうね。 デメリットは 乗り心地は硬い。特に低速では路面のごつごつをもろに拾います。維持費が高い。タイヤ、ブレーキなど交換すると目の玉が飛び出そうになります。３００万以上する2000CCセダンなのに内装、広さはカローラクラス。チョイ乗りばかりしていると燃費はリッター５キロがやっとというところでしょうか。 でも気に入ってます。
- snoopy-ELMO
- ベストアンサー率38% (505/1321)
●インプレッサと言っても、沢山あるので、 どのことを指すのでしょうか？ 現行型ですか？ WRXですか？ 安いタイプですか？ ワゴンですか？ ４ドアですか？ 詳しく書いてくださると、説明できますが… 以上
関連するQ&A
- プレマシーとインプレッサのどちらかで迷ってます。
現在、生後2ヶ月の子供がいます。1年後に車を買おうと思っています。 子供は、いつになるか分かりませんが、もう一人ほしいです。 そこで、候補に挙がっているのが、プレマシー２０Ｓ（ラフェスタ）かインプレッサスポーツの どちらかにしようと考えています。 それぞれメリット・デメリットがあります。 ・プレマシー２０Ｓ（ラフェスタ）について http://www.premacy.mazda.co.jp/ メリット；電動式両側ドアスライドドア、７人乗り、収納はかなりある。 デメリット；大きすぎる、燃費；１５～１６ｋｍ/Ｌ、今すぐ7人のりはいらない、維持費が少し高い。 ・インプレッサスポーツ http://www.subaru.jp/impreza/sport/ メリット；恰好がいい、燃費；１８．８～２０ｋｍ/Ｌ、収納はスーツケース３つ分 デメリット；将来的に子供が二人できたら、一旦車に降りて子供の世話をしなければならない。 そこで、買い方として２パターンのどちらかにしようと思っています。 パターン１ 二人目の子供が生まれるまで、今から1年後にインプレッサに買う。 そこで、チャイルドシートを２つつけてみてきびしいようだったら、 インプレッサを下取りに出してプレマシーにする。おそらくだが、プレマシーはスカイアクティブのエンジンに変わっていると思われる。（燃費が良くなっているはず） パターン２ 初めから10年以上乗るつもりでいきなりプレマシーを買う。 この二つのパターンの内どちらがお勧めでしょうか？
- ベストアンサー
- 国産車
- インプレッサの欠点
こんばんは。 某雑誌でとても気になることが取り上げられていたのでインプレッサ乗りの方や知識がある方経験者の方々に教えていただくと嬉しいと思い投稿しました、その雑誌の内容はインプレッサのミッションは弱いと言うことでした、それと何度もどの雑誌を見てもガラスのミッションとオイル漏れが指摘されています。 それとシルビア１４のターボを買うならインプレッサが良いと言われたことが有りましたが、維持費的に同じ使い方をすればどのぐらいの差が有るのでしょうか？ シルビアとインプレッサはスタイルも違うし好き嫌いが激しい車ですが、どちらもカッコイイと思うのです。 そこでのもう１つの質問は走りけいの車でお勧めの車、好きな車を教えていただけますか？ お願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- インプレッサＧＣ８にブレンボのメリット・デメリット
インプレッサＧＣ８に乗っています。 この度、ブレーキパッドとローターが交換時期になりました。 周りのＧＣ乗りの方がGDBブレンボに交換されているので、興味を持っています。 使用は町乗りがほとんどで、年数回ミニサーキットやジムカーナ練習会に出ている程度です。 純正フロント４Pot＋リア２Potから前後GDB純正ブレンボに変えた際のメリット・デメリットをご教示ください。 メリットはいろいろなＨＰで載っていましたので、できればデメリットの方を教えていただければうれしいです。 よろしくお願いいたします。
- 締切済み
- 国産車
- インプレッサについて・・・
僕は最近、インプレッサに一目ぼれしました（笑） ただ、入り方が入り方なだけに、インプレッサの知識は皆無に等しいです・・・ なので、インプレッサについて、エピソードとか、こうして改良されていったとか、本当に基本的なことでも何でもいいので、教えてください！
- ベストアンサー
- 国産車
- 新しいインプレッサについて
今まで興味はさほど無かったのですが新しいインプレッサに一目ぼれしました。ここでお聞きします。 (1)あなたは率直にどういう印象を持たれましたか？ (2)これまでのインプレッサと比較してどうでしょうか？ ぜひお教えくださいませ。
- ベストアンサー
- 国産車
- インプレッサについて
そろそろ車を買い替えようと思っています。私としては速い車に乗りたいなと思い、インプレッサのＷＲＸにしようかと考えています。しかし、友人からは、小回りが利かず、燃費も悪く、乗り心地も悪いとマイナスの要因ばかり聞かされていて、正直どうしようか迷ってます。もしインプレッサに乗っているかたいらっしゃいましたら、正直どうなのか教えてください。
- ベストアンサー
- 国産車
- インプレッサのよさについて
こんばんは。 今年の３月に大学を卒業して社会人になり、念願の新車のマイカーを手に入れることになりました。 たくさんの車から選んできましたが、試乗している中で一番快適だったインプレッサ（ＧＨ７）にすることにしました。 今まではムーブカスタムの軽に乗っていったこともあって、エンジンの静寂性とスムーズな加速性が気に入りました。 納車まであと４日と迫った所でふとマリッジブルーなようなものに襲われてきました。 「本当にこの車を買ってよかったよね？」という問いです。 無論、「インプレッサを買った」ことに対して後悔はありません。 ただここでもう一度「インプレッサのよさ」についてぜひオーナーの方などにお伺いできたらなと思います。 くだらない質問かと思いますが、ぜひインプレッサ（ＧＨ７）のよさについて色々とお聞かせ願えたらなと思います。よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- 国産車
- インプレッサに乗り換えるか・・・
車の買い替えを検討している26歳♀です。 色々と調べたのですが、どうしても結論が出せずにいるので投稿させて頂きます。 半年程マツダ/アクセラとスバル/インプレッサと悩んできましたが、インプレッサ（現行型1.5L）に決めようかと思っていました。 しかし、今乗っているラパン（H17年式・パールホワイトのModeというグレード・走行距離8万km）の下取りが18万円ということで、このご時勢、新車に乗り換えずに乗りつぶしたほうがいいのか、それともこのタイミングで見切りをつけて買い換えたほうが良いのか悩んでいます。 ちなみに、インプレッサはナビ等のオプションや下取り等も含めて180万円で購入できそうです。 (1)皆さんでしたら、買い換えますか？ (2)インプレッサを購入する時は赤色にしようと思っているのですが、赤色の車の大変さを教えてください。また、良いところも教えてください。 (3)現行型のインプレッサはどの色が良いと思いますか？ （ちなみに、人気なのはディーラーの方いわく、白とのことでした） たくさん質問してしまいましたが、皆さんの意見を聞かせていただければ嬉しいです。 ぜひ参考にさせてください。 どうぞ宜しくお願い致します。
- 締切済み
- 国産車
