- 締切済み
ホンダ・ザッツ（ｔｈａｔ’ｓ）
こんにちは 過去ログでもイロイロ調べましたがホンダ・ザッツについてオーナー、詳しい方がいらっしゃいましたら教えて下さい。 (1)室内の広さ、デザイン以外で感じた良い点 (2)悪い点・・ＮＡは１２インチタイヤ、３ＡＴだから走りに不満、コラムオートマなのにベンチシートじゃない、内装がショボイ、シートが固い・・などの意見は以前にも質問でありました。それ以外の悪い点があれば教えて下さい。いろいろサイトを調べて るうちに雨などの日にエンジンルームに水が入りやすいという情報を聞きました。 (3)値引き情報・・グーの値引き情報がありません。登場して３年ほどたちますが現在の値引き情報などありましたら教えて下さい。 (4)余談ですが静岡のほうのホンダディーラー系の店でザッツＮ３なるクラシカルフェイスの車を発見しました。オーナーの方、街の注目度はいかがですか？またそれについて詳しい情報もあればお願いします。 長文になり失礼致します。m( __ __ )m
- tabfat1971
- お礼率81% (72/88)
- その他（車・バイク・自転車）
- 回答数4
- ありがとう数7
- みんなの回答 （4）
- 専門家の回答
みんなの回答
- kiyochandayo
- ベストアンサー率18% (23/123)
こんにちわ。 ちょっと遅いかもしれませんが・・。 ＮＡはわかりませんので、ターボで。 良い点として、エンジン音は静かな方だと思います。 あと、足回りは今まで乗った軽の中でもしっかりしてます。硬いとかではなく高速でもハンドリングが安定してると言う意味です。 その他、窓が広い所ですね。 悪い点は、高速での３速が辛いのと燃費が・・・。 一般道では、３速はあまり気になりませんが。 エンジンルームへの水の件は、たいした事有りません。エンジンが水びたしと言う訳ではないので・・。 どの車でも多少水は入ります。 値引き・Ｎ３の件はわかりません。
- zzaa
- ベストアンサー率24% (19/77)
回答ありがとう たしかに最新の軽自動車に比べれば性能的（３ＡＴ等）に劣ると思います。 最近９０万円を切る特別車がでましたよね。 これをどうとらえるかです。 走ればいいと考えるのなら買いです。 高性能車がほしいのなら見送る。 それでいいんじゃないでしょうか。
お礼
ありがとうございます。 現在旧規格の軽ワゴンに乗っていて、それがファーストカーなんでよく比較が分からなかったんですよ・・汗 まー現在の車も3ＡＴなんであんまり変わらないのかなーと ただ新規格サイズでボディが大きくなったので少し不利かなと思ったのです。 参考にさせて頂きます。
私も#1さんと同意見ですね。質問の趣旨が分かりません。もう少し具体的に質問しないと返答が返ってこないと思いますよ。 参考になるかどうか分かりませんが↓ http://www.honda.co.jp/usersvoice/thats/
お礼
ありがとうございます。 まだ購入とまではいかないのですが気になる１台です。 しかし評価が一般的に低いようですのでみなさんの意見を聞きたいなと思い質問した次第です。 ややこしい書き方をしてすいません。
- zzaa
- ベストアンサー率24% (19/77)
ザッツオーナーですか？それとも購入を考えてるの？ 悪い点を探してどうするの？
お礼
ありがとうございます。 まだ購入とまではいかないのですが気になる１台です。 しかし評価が一般的に低いようですのでみなさんの意見を聞きたいなと思い質問した次第です。 ややこしい書き方をしてすいません。
関連するQ&A
- ホンダとスズキ
ホンダのザッツとスズキのＭＲワゴンを迷っています。ターボを希望です。試乗した感じではターボ、ノンターボともにＭＲワゴンの方が力があったように感じますが・・エンジンのパワー、頑丈さではどちらが優れているのか、また走りの違いなどももし分かれば教えて下さい。私は鈍いので良く分かりませんでした。
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- ☆★★ホンダのシートの質はどうでしょう？★★☆
エンジンでは定評のあるホンダもシートはなぜかどれも硬いです。 ボルツ、キューブ、コルトなど最近出た他社のモデルにはやわらかめのものが増えているような気がします。しかし、ホンダはステップワゴン、ストリームなどミニバンはもちろん、ライフやフィット、ザッツに至るまで硬いです。 ホンダのディーラーマンは硬い方が、長距離、長時間の旅行では、体にきっちりとフィットして逆に疲れないといいます。◎まず、本当にそうなんでしょうか？ いくら長距離旅行といえども、ホンダ車のシートよりはある程度やわらかさがあった方が疲れないのではないでしょうか？ ◎また、ホンダのディーラーマンがいうことが、正しいなら短距離の街乗りや誰かを迎えにいった時車の中で待ち人を待つ なんていうのにはホンダのシートは全く適さないということでしょうか？ ◎また、ホンダがこれだけ硬いシートに固執する理由は何ですか？ やわらかめのシートを見たのはＳＭＸくらいです。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ホンダやスバルの高性能車
これから発表されるホンダのシビックタイプＲやスバルのＷＲＸＳＴＩについて。 この2台は、ＭＴのようですが、なぜＡＴが無いんでしょうか？ (ＷＲＸは、Ｓ4よいう少し性能の落としたオートマ仕様が出るようですが） アウディＲＳも、ＡＭＧも、ＢＭＷのＭも、ＶＷのＲも、ＭＩＮＩＩＣＷも高性能だけどオートマあります。 ポルシェターボＳだって。ランボやフェラーリもかな？ なん今時この日本の2社は、ピュアスポーツ＝マニュアルトランスミッションなんでしょうか？ 考え方が世界に比べ古いよう思います。変速スピードもオートマの方が早いって聞きますし。
- ベストアンサー
- 国産車
- 「NA」と「ターボ」エンジン
お世話になっております。 すごく初歩的な事なのかも知れませんが、「NA」と「ターボ」エンジンとはどう違うのでしょうか？ ご存じの方もおられるかも知れませんが、僕は今度、「ライフ」「ダンク」「ザッツ」この３車種でどれかを購入しようと考えていますが、その中でも「NA」「ターボ」とどちらにすべきか迷っています。 やはりターボエンジンの方がパワーが強く、加速がいいって事なんでしょうか？（ただ・・・ターボになると約１２・３万価格が上がるので少し辛いのです(＾＾; どうなんでしょうか？ ちなみに、僕はいわゆる「走り屋」さんとかでもなく、走りを追求したいとかはあまり思っていません。(＾＾;
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ホンダと日産
車の購入を考えています。現在、日産のスカイラインに乗っています。12万キロを突破して、買い替えを余儀なくされました。そこで、今、日産シルビア スペックR、ホンダインテグラ タイプR の比較をしています。（一応2車種まで好みで絞り込みました）それぞれのディーラーに行きましたが、いいことばかり言って悪い点の説明をしてくれません。購入の参考にしたいので、オーナーの方に教えていただきたいのですが、良い点悪い点を言いにくいかもしれませんが、率直に教えて下さい。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ホンダ車の営業。。
現在大学二年の者なのですが、車関係の事なのでこちらで質問させていただきます。 今、ホンダの営業に就職しようと考えています。（ホンダが好きです！）ホンダに勤めていた方や勤められてる方がいたら回答いただきたいです。 １ベルノ クリオ、プリモとありますが、それぞれで待遇面や、労働条件、は大きく変わってきますか？→プリモは独立しているので厳しいと聞いたのですが。。 ２トヨタなどに比べると給与面が違うと聞いたのですが本当でしょうか？（ホンダは売上台数がなくても基本給はしっかりもらえると聞きました。トヨタはもらえない？） ３営業という仕事は全く休みがないイメージですがちゃんとあるのでしょうか？ ４ホンダの営業職について他メーカーと比べると嫌だと感じる点はありますか？ ５また他社に比べるとこういった楽しい部分ややりがいを感じる部分ってありますか？ 長々と質問ばかりになりましたが、就職を決めるために少しでも情報が欲しいです。上記の質問以外でも意見や感想がある方いましたら是非、是非、回答お願い致します！！
- ベストアンサー
- 国産車
- ホンダFit GD1 H14、11式
フィットGD1を購入したのですが、パワステに異常に 癖のような違和感が有ります。走行中に交差点などを 曲がろうと減速しながらハンドルを切ると非常に操作感 が重くなり、しっかり力を入れて回さないとハンドルが 切れません。決してオーバースピードではありません。 教習車が交差点を曲がるのと同じような状況です。 また、車庫入れなどで超低速で切り返しなど行う時にも 非常に重くて女性だと回せるかな？と思うぐらいです。 今まで１５年程ホンダ車ばかり乗り継いで来ましたが こんなパワステは初めてです。前車JB1ライフも電動 パワステでしたが、こんなに違和感は有りませんでした。 みなさんの乗っておられるFitもパワステはこの様に 重く違和感のある物ですか？オーナーの方、またホンダ車 に詳しい方情報お願いします。
- 締切済み
- 国産車
- S2000、2Lと2.2L、それぞれの良し悪しについて
先日、S2000をホンダで試乗してきました。 現行なので、2200ccです。 これまでターボ車しか乗ったことがなかったので、あのNAのレスポンスに感動しました。 ドアが厚い・トランクが小さい・室内が狭いことが気にならないくらい走りが良よく、気に入りました！ しばらくお金を貯めて買おうと思います。 （300万円程度の中古になりますが） 2200ccは、8000回転までしか回らないのですが、2000ccは9000回転まで回せるそうですね。 トルクが増えた分、乗りやすくなったとは聞きますが、実際のところ、どう違うのでしょう。 乗り味や、楽しさ、嫌さを教えてください。 両方乗ったことがある方、それぞれのオーナの方、試乗は両方したことがある方の書き込みがあると助かります。
- 締切済み
- 国産車
- ホンダフィットについて
今度、コンパクトカー中古車の購入を検討していて色々見て回ったところ、ホンダのフィットがそこそこの条件（平成１５年式、走行距離２．５万ｋｍ）が見つかりました。 そこで、フィットについていくつか質問があります。 ・Ｆｉｔのエンブレムでｉの点が赤と違うのがあるとの情報がありますが、違いはあるのでしょうか。 ・この年式のフィットは、このあたりが弱いので気をつけた方が良い点はありますか。 その他、情報があれば教えていただけないでしょうか。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
お礼
ありがとうございます。 遅くてもいいですよ～ 笑 燃費悪いですか・・・・ まーこのサイズの軽は仕方ないのかな・・・ またエンジンがＳＯＨＣなのが気になるところです。 参考にしてみます。