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イリジウムプラグでのエンジンのかかり方
1月半くらい前に通常のプラグからイリジウムプラグに交換しました。ところが最近、エンジンが冷えた状態からエンジンをかけると、「どろどろどろどろ」といった感じになかなか回転数が上がらず、プラグがかぶってるのかな???というような感じになります。エンジンが温まれば普通にかかります。 イリジウムプラグはこんなものなのでしょうか?おかしければ、どこを修理する必要があるのでしょうか。 ちなみに、レガシーのTS-Rに乗っており、プラグ交換はディーラーで行いました。 宜しくお願いします。
- h-saxophone
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- kanc
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ＴＳ－Ｒと言う事はＢＤ，ＢＧ，ＢＥ，ＢＨのいずれかだと思いますが、この内容からすると水温センサーの可能性が一番高いです。完全に壊れていれば”ＣＨＥＣＫ ＥＮＧＩＮＥ”が点灯し、ラジエータファンが回りっぱなしになりますが・・・そうでなければ始動時に冷間増量が機能せずにかかりにくくなります。それ以外にはエアフローメーターが（社外フィルターに交換する等で）汚れたりすると誤作動を起こし似た症状になりますが温まっても回転が不安定になったりしますので可能性は水温センサーに比べると可能性は低いです。
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- alfa99
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こんにちは。 私もプラグが原因とは思いません。 イリジュウムプラグは本来、通常プラグより火花が確実に飛ぶようになっています。 また、ディーラーで交換したとのことなので熱価も間違えることもないだろうし・・。 エンジンが冷えた状態だけの症状なのでおそらく水温センサーが怪しいのでは。 私も同じように冷えた状態で調子が悪かったので水温センサーを確認してもらったところ誤信号で交換。 その後、絶好調です。（ゴルフですが） ディーラーに行って症状を言えばすぐにわかると思いますよ。
質問者からのお礼
その水温センサーはクレーム対応になるんですかね？ とりあえず行ってみます。 ありがとうございました。
- 回答No.3
- nrb
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1月半くらい前に通常のプラグからイリジウムプラグに交換 ところが最近・・・ ですよね 交換したイリジウムプラグとの相性が悪いとすると 当然交換した１ヶ月半前から起こりますよね 最近調子が悪くなった・・・・ ですから 最近故障した（軽微な故障）と推察できます まずは、デーラに持って行って相談しましょう いまでは、診断用のコンピュターをつなげば すぐに結論でると思います おおかた温度センサーの故障では・・・・
質問者からのお礼
やはりプラグではないのですね。 コンピュータですぐ診断できるのですか・・・。 行ってみます。 ありがとうございました。
- 回答No.2
- tenteko10
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この不具合はおそらく、プラグ交換とは関係無いと思います。 エンジンの冷間時の制御が調子悪いと思いますので、ディーラーで点検してもらってください。
質問者からのお礼
ありがとうございます。暇を見つけて行ってみます。
- 回答No.1
- hime_mama
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変えたプラグの番手は何番でしょう？ 純正と同等か1番Up程度ならそんなに問題はないと思いますが、2番Upならかぶっている可能性がありますね。 番手に問題がないなら、コンピューターのほうを調整する必要があるかもです。
質問者からのお礼
ありがとうございます。 正規ディーラーで交換したので、変な型番はついてないとは思うのですが・・・。確認してみる必要がありますね。 通常プラグ交換をしたらコンピューターの調整が必要なものなのでしょうか?
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質問者からのお礼
Check Engineは点灯していないのでまだ完全に壊れたわけではなさそうですね。でも気持ちがいいものではないのでやはりディーラーに行ってきます。 ありがとうござました。