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アジリティに詳しい方にお聞きしたいと思います． アジリティ競技会に出場したいと思うのですが，一番初級者向けのクラスはなんというクラスなのでしょうか，またどの程度のレベルなのでしょうか． 田舎なので，訓練所などに通えず，自宅で一人で訓練していますのでなかなか情報が少なくぜひ教えてください． 犬種はビーグル6歳で，現在，CD１合格しCD２目指し訓練中，ハードル，トンネル，などはできます． （もし，専門書やサイトなどがあれば，教えていただければ自分で勉強しますので，教えてください．）

こんにちは。数日中に、所用で静岡から大和市の大和駅周辺に 車で行きます。 場所はアークホテル大和の近くです。東名を使って、横浜町田インターを 降りて行くのですが、ルートを検索したところよく分からない箇所が あります。そこで現地の方に詳しくお伺いしたいのですが、 インターを降りた後、Ｕターンする感じで２４６号線を下っていく際 途中で２４６号線からわき道へ入る箇所がある。グーグルマップの ストリートビューで見たところ、そのあたりはトンネルのようになって いて、わき道へ降りることができないように見える。ちょうど一の関と いう交差点を過ぎて、厚木方面に向かう途中右手にレッドロブスターと いう店があり、そこの交差点を過ぎてすぐの側道に入りたいのです。 教えていただけると助かります。よろしくお願いします。

家族で北海道旅行を予定しています。夫婦と中１一人、小５一人です。レンタカーを借りてドライブでまわる予定です。 以下のような感じです。 １日目　青函トンネルで函館へ。（スーパー白鳥） 　　　　函館１１:００着　レンタカーを借りる（事前予約） 　　　　１４:００函館発、１８：００頃、洞爺湖畔の温泉へ ２日目　洞爺湖、支笏湖等を観光、そして富良野へ。 　　　　夕方、富良野着、泊。 ３日目　朝食後、旭山動物園へ 　　　　１４：００　札幌に向かってGO 　 ４日目　朝食後、小樽へ。 　　　　１３：３０出発、千歳空港へ（１５:３０着予想） 　　　　レンタカーは乗り捨て。１７：３０発の飛行機で帰る ざっくりこのような予定を考えています。どうでしょうか。函館が少々もったいないのですが旅程上仕方がない？ 子どもが旭山動物園に行きたいということで、これははずせません。 アドバイスお願いします。 　　　　　

お世話になります。 19年目になるクラウンセダンです。最近、都内の山手トンネルなどを走行する際、車内に外気の排気ガスが入って来るのに気がつきました。古い車だからと我慢してましたが、一昨年頃、家族が軽い追突事故を起こした事を思い出しました。ボンネットとフェインダーが１～2ミリ程度ズレただけなので自車の修理はしませんでした。その時の歪みが広がって来たのが原因かもしれないと考えています。質問させて頂きたい事は仮に原因が車体の歪みだとした場合に外気を遮断する修理が可能でしょうか、また可能でも費用や日数が嵩む修理になるでしょうか、車検は先月取りました。走行距離は18万キロ高速道路や峠道の走行も多い方です。 よろしくお願い致します。

今週金曜日の朝出発して土曜日か日曜日の午前中に向こうを出ようと計画しています。 普段から週に何度か運転していて運転は苦ではないのですが、高速道路だけは あのスピード感や合流、車線変更が怖くて、いつも助手席専門です。 第三京浜は保土ヶ谷までなら乗れる程度です。怖くありません。 本当は甲府南経由で行きたいのですが、笹子トンネルを過ぎた下り坂と 帰りの相模湖を過ぎた辺りの下り坂が怖くて心配です。 そこで質問なのですが、この時間帯なら比較的空いているという情報をいただけたら とても助かります。 あと、帰りですが御殿場へ出る方法も考えていますが、東名道は高速初心者には 優しいでしょうか？ ご回答よろしくお願い致します。

電圧降下で質問です。 400mのトンネルに200V40Wの蛍光灯100本通す場合の電圧降下の求め方ですが・・・ ある式で電流は4000W÷200V÷2＝10Aと計算して ７%の許容降下で１４VまでOK A＝400m×17.8×10A/1000×14＝5.1mm２　5.5mm２のケーブルでOKとあるのですかこれは正しいのでしょうか？ 10A求める式で２で割るのが理解できないのと、ブランチケーブルで接続する場合３相３線から電源とるので単２で取るのだから4000W÷200V＝20A＊0.66＝13.3A（３相から２本とるから2/3かけて）となる気がするのですがどうなのでしょう？？17.8の係数もこれでいいのかよくわかりません＞＜電源が３相３線だから30.8にするのか・・・専門家のかた教えてください

They'll have to dig through 6,200 miles of sewers enough to reach to San Francisco and back 32 million miles of utility lines plus the existing maze of subway tunnels and the 3-story-deep basements of thousands of skyscrapers. <自分の暫定的な訳> サンフランシスコまでの距離に十分に及ぶ6200マイルの下水道、 そして離れたところに32マイルのガス水道管、 そのうえ、今現存する地下鉄トンネルの迷宮と数百の摩天楼の深さ３階建ての基底部や地階を 通り抜けて掘る必要がある。 上記の英文のand back 32 million miles of utility lines の部分におけるbackは、先述の下水道から場所的に離れて、という意味の「離れて」で正しいでしょうか？ このbackの文法的な意味を教えて下さい。 快く御回答頂けます方は、 お力添え、何卒よろしくお願い致します。

北海道新幹線の札幌延伸が決まっていますが、建設する意味はあると思いますか？ 260km/h運転で所要時間が5時間では飛行機相手に勝負にならず、無駄でしかないと思います。当初の東京-札幌3時間57分のキャッチフレーズのように360km/h運転で3時間台を実現しない限り意味はないと思います。正直、新千歳の拡張と札幌-新千歳間に新幹線を作ったほうが合理的だと思います。 北海道新幹線は実際はR=6500以上の超高速運転で作られますので、青函トンネルを除けば将来は400km/h近い速度を出すことは可能なはずです。北海道区間は過疎地域が多く、騒音基準を緩和しても良いと思います。建設する以上は東北区間も含めて超高速運転を実現するしかないと思いますが、どう思われますか？

お世話になります。 スピード違反の取締りを、人力で察知する方法には、 どんなものがあるでしょう？ 走行中に、人力で察知するための方法を知りたいので、 レーダーを使うとか、 警察に問い合わせるという手段は除きます。 プロのドライバーは「なんとなく」察知したりするそうですが、 何を基準にしているのでしょう？ ・路上に赤いコーンがある？ ・路肩や路上に２つの異物（速度測定機）が置いてある？ ・対向車のパッシング？ また、ねずみ取りをしそうに見えても絶対にしない場所にはどんな場所があるでしょう？ ・上り下りの坂道では絶対にしないでしょうか？ ・機械を置いた場所には必ず人がいると思うので、 人がいられるスペースの無い場所（たとえば路肩の無いトンネル）や、 見通しのいい場所では絶対にしないでしょうか？

白河インターからの289号線について伺いたいのですが… 白河インターを降り、289号線を甲子温泉方面へ、そこから先（下郷町　121号線）へは繋がっていないのでしょうか？ 組んだ予定は、白河IC～289号線～甲子温泉～下郷町～塔のへつり～大内宿です。 詳しい地図を見ると、甲子温泉から6ｋｍ程、甲子山辺りの道が点線で書いてありました。トンネルかと思っていたのですが、ドライブインフォメーションという簡単な地図に、下郷町からの289号線に【白河へ通り抜け不可】と書いてありました。 白河ICから289号線を使って下郷町へは行けないのでしょうか？ ちなみに、甲子温泉に立ち寄る予定はありません。西郷村の雪割橋に立ち寄る程度です。（紅葉の季節に行くので）

半年前に失恋をしまして、3ヶ月ほど毎日泣いていました。このままではいけない、前向きに生きなければ、嫌なことの次にはいいことがあるのだ、と自分に言い聞かせながら仕事に自分磨きに頑張っているつもりです。できるだけ明るく振舞い、人には優しく接するよう心がけています。が、辛いことは次々と重なり、今まで繋いできた前向きな気持ちをもたすことができなくなってきました。心が疲れ果ててしまい、最近また毎日泣いてしまいます。いつまで頑張って行き続ければいいのか、あとどのくらい辛い日々が続けば幸せだと思える日が来るのか… 皆さんは、トンネルから抜け出せないのではと思われたことはありますか？そのように感じる日々はどのようにしてご自分を奮い立たせてらっしゃいますか？

来月、輪行で四国へ行きます。 往きは新幹線で行きます。尾道からしまなみ海道を自転車で渡り、 １泊します。ここまでは、決まっているのですが。 今治から、帰りのルートで迷っています。 せっかく四国に渡ったので、興味があるのは、四万十川と桂浜、坂本龍馬なんですが・・・。 他に、今治近辺でおすすめの場所があったら教えてください。 電車で今治から高知まで出て（特急で４時間かかります）←もったいないでしょうか。 もしくは、今治から、高知までは、自転車で走るには、ルートや距離 を考えると、きついでしょうか？ トンネルや峠超えはちょっと怖いツーリング初心者です。 それとも、欲張らずに、道後温泉で１泊して、松山から飛行機で帰るルート・・・が良いでしょうか？ 漠然とした質問で恐縮ですが、アドバイスをお願いします。

来月（平日）、家族（嫁、８歳♀、４歳♂）で九州【大分・熊本】へ行きます。Ｆｒｏｍ　四国 大分でのプランは大体決まったのですが、阿蘇山付近の観光で悩んでます。調べれば調べる程、欲が出てきます。行きたいとこ、見たいとこありすぎ～^^ 別府を9:00頃OUT（車）→阿蘇山付近観光→17:00頃黒川温泉INの予定で考え中です。 現在の所、【大観峰】【阿蘇ファームランド】【中岳噴火口】【米塚】【草千里】【白川水源】【湧水トンネル公園】が候補に上がってます。 上記の行程は…楽勝ですか？　厳しいですか？ また、上記以外に立ち寄れそうな所があれば、ぜひアドバイスをお願い致します。 バスツアーの、『はい。では次！』のような、行けるだけ行こっ！て言うのじゃなく、割とゆったり回りたいと思っています。そこで、効率の良い回り方も重要になってくると思いますので、その辺りもよろしくお願い致します。

パナソニックのDV7700をレガシーより外し、他車へ取り付けました。取り外す時に、緑色のコード1本がハンドル下の配線に接続されていました。何かわからず、その1本だけ切断して他車に取り付けしたところ、普通にナビが見れて、GPSやVCS情報などはリアルタイムに入りました。しかしこの切断した1本が気にかかります。乗っていると、トンネルに入った時に画面（現在の車の位置）が動きません・・・これが、その切断した1本の影響なのでしょうか？？また、前は取り付ける時はモノを買ったオートバックスで取り付けました。説明書はもうありません。 もし、この切断したコードが関係ないとすると、何が原因でしょうか？また、このコードが原因であれば、どこに接続すればよいのでしょうか？？

６月の半ば過ぎに京都に行くことになり、できれば蛍を見たいと思っています。 　時期が微妙でいろいろ調べるとたくさんいて確実に見られそうなのは「清滝」のようなのですが、どのようなところなのかいまひとつよくわかりません。「清滝トンネル」で検索するとなにやらこわそうな・・・（汗） 女性二人で夜７時頃とか行っても大丈夫でしょうか？ 地図を見たかんじでは、山が迫っているところで京都バス終点のようですし。地元の人も見に行ったりなさるでしょうか？わたしは『生きている人間より怖いものはない』タイプなのですが、連れは結構気にします。こわいひとがいるのはわたしもダメです（滝汗） 蛍見に行ったことのある方、お願いします。 ちなみに移動手段はバスです。

今年初めて家庭菜園を始めました(*´ω｀*) トウモロコシ オクラ ナス ピーマン 枝豆 落花生 サニーレタスを 少しずつコンパニオンプランツなど調べながら 大丈夫なように植え付けが終わり 枝豆には防虫ネットのトンネルをしているので 収穫まで、このままにするつもりですが ご近所の家庭菜園してる人に この辺はカラスとヒヨドリに狙われるから 鳥対策しなアカンよ 教えてもらったのですが 不線布で防虫、防鳥は無理でしょうか？ 色々検索してみると トウモロコシの実のあるところだけカメムシ対策に不線布を巻いてる(上と株元は出てる) 人などいたので 私も、そうしようかと思ったのですが 不線布の上から鳥に狙われたりしないでしょうか？ 回答よろしくお願いします(^o^;) カテゴリ間違っていたら、すみません(￣▽￣;)

SUS316Lステンレス鋼が、塩分濃度3%、20℃の海水中で腐食する現象について調べています。 塩化物イオン等によって不動態皮膜が部分的に破壊され、Fe2+が海水中に溶出する際に、素材中から放出される電子はどのようにして絶縁体である不動態被膜を通り抜けているのでしょうか。 たとえばトンネル効果によって、ステンレス鋼が激しく腐食する反応が成立する程の多量の電子が不動態皮膜を通り抜けることは可能でしょうか。 それとも、多くの電子が不動態皮膜を通過することは実際には難しく、不動態が破壊された場所から順次電子が放出されて、腐食が進行していくのでしょうか。 この点について詳しくご教示いただければ幸いです。 よろしくお願いいたします。

５歳の男の子です。年長です。３つ上のおねえちゃんがいます。年少の時から保育園がいやで、無理やり連れて行ってるのがつづいています。すんなりいくときもあります。行けば、お友達と楽しく遊べるようになっています。小学校には、ちゃんといってくれるか心配です。性格は,やさしくて,穏やかな方です。家だと内弁慶で強いのですが。外では,あまり自己主張ができないようです。 どなたか,そんなお子さんを持っていたり,登園拒否が続いたけど,小学校になってからはどうだったかなど教えてください。 今は,担任の先生と試行錯誤しながら、がんばっています。今年は,いい先生と出会えたので,心強くありますが,やはり,この先不安だし,いつこの長いトンネルから出られるんだろうと,いろいろと考えてしまいます。

税務の質問です。プロスポーツ（サッカー・ゴルフ・野球etc)選手の兄がいます、弟である私は兄のマネージメントをしています、マネジメント会社である法人を設立しましたが兄のマネジメントを行うことで兄の得る収入の３０％の報酬を得ているのですが、これは兄の個人事業の経費になりますか？ 専門的に言うと同族会社の行為計算の否認規定や兄の必要経費の正当性に疑問を感じています、なぜかと言うと、兄の税理士はダメと言い私の税理士は３０％までならOKと言っています（当然トンネル会社ではなく実際につきっきりでマネーシャーとしての仕事をしています）どちらを信用すればよいのかわかりません。 かなり難しい質問ですが、回答お願いします。

いつも、勉強になります。今回伺いたいのは、京急電車生麦駅のすぐそばにありますＪＲの線路についてです。 京急電車の上り方向の線路とＪＲの線路の間に仕切りの壁がありますよね。そのすぐ傍のＪＲの線路（おそらく単線の線路）です。なんか地中からトンネルで地上に出てきてますが、この線路ってどっから、どこまで走ってるかご存知の方いませんか？ 地図帳（でか字マップ）などを見ましても記載ありませんで、ハイ。これってＪＲの路線じゃないんですかね。 たまに電気機関車が１両で、のろのろ運転してるのを見かけます、のろのろについては、京急電車の普通に簡単の追い越せられてるから相対的にスピードが遅いのか知らんと思量したまでです。