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北海道新幹線の札幌延伸が決まっていますが、建設する意味はあると思いますか？ 260km/h運転で所要時間が5時間では飛行機相手に勝負にならず、無駄でしかないと思います。当初の東京-札幌3時間57分のキャッチフレーズのように360km/h運転で3時間台を実現しない限り意味はないと思います。正直、新千歳の拡張と札幌-新千歳間に新幹線を作ったほうが合理的だと思います。 北海道新幹線は実際はR=6500以上の超高速運転で作られますので、青函トンネルを除けば将来は400km/h近い速度を出すことは可能なはずです。北海道区間は過疎地域が多く、騒音基準を緩和しても良いと思います。建設する以上は東北区間も含めて超高速運転を実現するしかないと思いますが、どう思われますか？

お世話になります。 スピード違反の取締りを、人力で察知する方法には、 どんなものがあるでしょう？ 走行中に、人力で察知するための方法を知りたいので、 レーダーを使うとか、 警察に問い合わせるという手段は除きます。 プロのドライバーは「なんとなく」察知したりするそうですが、 何を基準にしているのでしょう？ ・路上に赤いコーンがある？ ・路肩や路上に２つの異物（速度測定機）が置いてある？ ・対向車のパッシング？ また、ねずみ取りをしそうに見えても絶対にしない場所にはどんな場所があるでしょう？ ・上り下りの坂道では絶対にしないでしょうか？ ・機械を置いた場所には必ず人がいると思うので、 人がいられるスペースの無い場所（たとえば路肩の無いトンネル）や、 見通しのいい場所では絶対にしないでしょうか？

白河インターからの289号線について伺いたいのですが… 白河インターを降り、289号線を甲子温泉方面へ、そこから先（下郷町　121号線）へは繋がっていないのでしょうか？ 組んだ予定は、白河IC～289号線～甲子温泉～下郷町～塔のへつり～大内宿です。 詳しい地図を見ると、甲子温泉から6ｋｍ程、甲子山辺りの道が点線で書いてありました。トンネルかと思っていたのですが、ドライブインフォメーションという簡単な地図に、下郷町からの289号線に【白河へ通り抜け不可】と書いてありました。 白河ICから289号線を使って下郷町へは行けないのでしょうか？ ちなみに、甲子温泉に立ち寄る予定はありません。西郷村の雪割橋に立ち寄る程度です。（紅葉の季節に行くので）

半年前に失恋をしまして、3ヶ月ほど毎日泣いていました。このままではいけない、前向きに生きなければ、嫌なことの次にはいいことがあるのだ、と自分に言い聞かせながら仕事に自分磨きに頑張っているつもりです。できるだけ明るく振舞い、人には優しく接するよう心がけています。が、辛いことは次々と重なり、今まで繋いできた前向きな気持ちをもたすことができなくなってきました。心が疲れ果ててしまい、最近また毎日泣いてしまいます。いつまで頑張って行き続ければいいのか、あとどのくらい辛い日々が続けば幸せだと思える日が来るのか… 皆さんは、トンネルから抜け出せないのではと思われたことはありますか？そのように感じる日々はどのようにしてご自分を奮い立たせてらっしゃいますか？

来月、輪行で四国へ行きます。 往きは新幹線で行きます。尾道からしまなみ海道を自転車で渡り、 １泊します。ここまでは、決まっているのですが。 今治から、帰りのルートで迷っています。 せっかく四国に渡ったので、興味があるのは、四万十川と桂浜、坂本龍馬なんですが・・・。 他に、今治近辺でおすすめの場所があったら教えてください。 電車で今治から高知まで出て（特急で４時間かかります）←もったいないでしょうか。 もしくは、今治から、高知までは、自転車で走るには、ルートや距離 を考えると、きついでしょうか？ トンネルや峠超えはちょっと怖いツーリング初心者です。 それとも、欲張らずに、道後温泉で１泊して、松山から飛行機で帰るルート・・・が良いでしょうか？ 漠然とした質問で恐縮ですが、アドバイスをお願いします。

来月（平日）、家族（嫁、８歳♀、４歳♂）で九州【大分・熊本】へ行きます。Ｆｒｏｍ　四国 大分でのプランは大体決まったのですが、阿蘇山付近の観光で悩んでます。調べれば調べる程、欲が出てきます。行きたいとこ、見たいとこありすぎ～^^ 別府を9:00頃OUT（車）→阿蘇山付近観光→17:00頃黒川温泉INの予定で考え中です。 現在の所、【大観峰】【阿蘇ファームランド】【中岳噴火口】【米塚】【草千里】【白川水源】【湧水トンネル公園】が候補に上がってます。 上記の行程は…楽勝ですか？　厳しいですか？ また、上記以外に立ち寄れそうな所があれば、ぜひアドバイスをお願い致します。 バスツアーの、『はい。では次！』のような、行けるだけ行こっ！て言うのじゃなく、割とゆったり回りたいと思っています。そこで、効率の良い回り方も重要になってくると思いますので、その辺りもよろしくお願い致します。

パナソニックのDV7700をレガシーより外し、他車へ取り付けました。取り外す時に、緑色のコード1本がハンドル下の配線に接続されていました。何かわからず、その1本だけ切断して他車に取り付けしたところ、普通にナビが見れて、GPSやVCS情報などはリアルタイムに入りました。しかしこの切断した1本が気にかかります。乗っていると、トンネルに入った時に画面（現在の車の位置）が動きません・・・これが、その切断した1本の影響なのでしょうか？？また、前は取り付ける時はモノを買ったオートバックスで取り付けました。説明書はもうありません。 もし、この切断したコードが関係ないとすると、何が原因でしょうか？また、このコードが原因であれば、どこに接続すればよいのでしょうか？？

６月の半ば過ぎに京都に行くことになり、できれば蛍を見たいと思っています。 　時期が微妙でいろいろ調べるとたくさんいて確実に見られそうなのは「清滝」のようなのですが、どのようなところなのかいまひとつよくわかりません。「清滝トンネル」で検索するとなにやらこわそうな・・・（汗） 女性二人で夜７時頃とか行っても大丈夫でしょうか？ 地図を見たかんじでは、山が迫っているところで京都バス終点のようですし。地元の人も見に行ったりなさるでしょうか？わたしは『生きている人間より怖いものはない』タイプなのですが、連れは結構気にします。こわいひとがいるのはわたしもダメです（滝汗） 蛍見に行ったことのある方、お願いします。 ちなみに移動手段はバスです。

今年初めて家庭菜園を始めました(*´ω｀*) トウモロコシ オクラ ナス ピーマン 枝豆 落花生 サニーレタスを 少しずつコンパニオンプランツなど調べながら 大丈夫なように植え付けが終わり 枝豆には防虫ネットのトンネルをしているので 収穫まで、このままにするつもりですが ご近所の家庭菜園してる人に この辺はカラスとヒヨドリに狙われるから 鳥対策しなアカンよ 教えてもらったのですが 不線布で防虫、防鳥は無理でしょうか？ 色々検索してみると トウモロコシの実のあるところだけカメムシ対策に不線布を巻いてる(上と株元は出てる) 人などいたので 私も、そうしようかと思ったのですが 不線布の上から鳥に狙われたりしないでしょうか？ 回答よろしくお願いします(^o^;) カテゴリ間違っていたら、すみません(￣▽￣;)

SUS316Lステンレス鋼が、塩分濃度3%、20℃の海水中で腐食する現象について調べています。 塩化物イオン等によって不動態皮膜が部分的に破壊され、Fe2+が海水中に溶出する際に、素材中から放出される電子はどのようにして絶縁体である不動態被膜を通り抜けているのでしょうか。 たとえばトンネル効果によって、ステンレス鋼が激しく腐食する反応が成立する程の多量の電子が不動態皮膜を通り抜けることは可能でしょうか。 それとも、多くの電子が不動態皮膜を通過することは実際には難しく、不動態が破壊された場所から順次電子が放出されて、腐食が進行していくのでしょうか。 この点について詳しくご教示いただければ幸いです。 よろしくお願いいたします。

５歳の男の子です。年長です。３つ上のおねえちゃんがいます。年少の時から保育園がいやで、無理やり連れて行ってるのがつづいています。すんなりいくときもあります。行けば、お友達と楽しく遊べるようになっています。小学校には、ちゃんといってくれるか心配です。性格は,やさしくて,穏やかな方です。家だと内弁慶で強いのですが。外では,あまり自己主張ができないようです。 どなたか,そんなお子さんを持っていたり,登園拒否が続いたけど,小学校になってからはどうだったかなど教えてください。 今は,担任の先生と試行錯誤しながら、がんばっています。今年は,いい先生と出会えたので,心強くありますが,やはり,この先不安だし,いつこの長いトンネルから出られるんだろうと,いろいろと考えてしまいます。

税務の質問です。プロスポーツ（サッカー・ゴルフ・野球etc)選手の兄がいます、弟である私は兄のマネージメントをしています、マネジメント会社である法人を設立しましたが兄のマネジメントを行うことで兄の得る収入の３０％の報酬を得ているのですが、これは兄の個人事業の経費になりますか？ 専門的に言うと同族会社の行為計算の否認規定や兄の必要経費の正当性に疑問を感じています、なぜかと言うと、兄の税理士はダメと言い私の税理士は３０％までならOKと言っています（当然トンネル会社ではなく実際につきっきりでマネーシャーとしての仕事をしています）どちらを信用すればよいのかわかりません。 かなり難しい質問ですが、回答お願いします。

いつも、勉強になります。今回伺いたいのは、京急電車生麦駅のすぐそばにありますＪＲの線路についてです。 京急電車の上り方向の線路とＪＲの線路の間に仕切りの壁がありますよね。そのすぐ傍のＪＲの線路（おそらく単線の線路）です。なんか地中からトンネルで地上に出てきてますが、この線路ってどっから、どこまで走ってるかご存知の方いませんか？ 地図帳（でか字マップ）などを見ましても記載ありませんで、ハイ。これってＪＲの路線じゃないんですかね。 たまに電気機関車が１両で、のろのろ運転してるのを見かけます、のろのろについては、京急電車の普通に簡単の追い越せられてるから相対的にスピードが遅いのか知らんと思量したまでです。

過去と比べようも無い程の公共事業をすると安倍さんが言っています。 もちろん　古くなった道路や橋、トンネルの補修、メンテは必要ですが、、、。 でもこれって過去から言われていたにも拘らず、ほとんど無視されて、おざなり　にされてきて、「新規」「新設」ばかりに投資されて借金地獄になってのですよね。 にも拘らず、また「公共事業」という自民に猜疑心が沸きます。 今度は違う？？？ でも民主で「復興予算」と言いながら、まったく普通の予算執行された道筋を付けたのも自民ですよね。 桁違いの公共工事なんて言っているので　多くがまた　不要な箱物作りに走る（実績アピールしやすい）ように思えます。 やはり自民だと　借金地獄の箱物作りに邁進（日本沈没）に向かうのでしょうか？ （とは言いつつ、民主は視野外ですが、、、明日どうしよう、、、？）

自然渋滞、原因は分かっているのに、懲りもせず何で起きるのでしょうか？国土交通省や自動車メーカーは自然渋滞対策を練ってないのでしょうか？ 自然渋滞って、緩やかな登り坂やトンネルでの速度低下が多くの原因を占めていますよね。 だったら、自然渋滞が起きそうな所に、スピード落とすな（アクセル踏め）とか、自動車のクルーズコントロールがカーナビと連動して、自然渋滞地点で減速しないようにするとかできそうな気がします。 前者は、ドライバーの運転練度の差があるので、怖くてスピードを出せないドライバーもいるから難しそうですが、後者はやろうと思えばできそうな気がします。 国土交通省や自動車メーカーは自然渋滞対策として何かやっているのでしょうか？ スピード落とすなというような標識は出せないのでしょうか？

私の勤める会社では、中途採用者は１００％出資の子会社の社員とされたうえで親会社への派遣という形がとられています。この派遣会社は親会社への派遣しか行っておらず、社長も親会社と同一で業務内容は正社員とまったく変わりません。賃金も単純に正社員の１０％マイナスという賃金体系がとられており、実質的にはコストを抑えるためのトンネル会社と思われます。また、彼らには親会社への登用の道はなく、派遣切りの恐怖にさらされています。 この事例での法的な問題点についてどなたかお教えいただけないでしょうか？彼らは業務上の経験値が高く非常に力になってくれています。業務環境を改善しなければ転職など人材の流出にもつながると思います。

先日、高速道路（トンネルの中）を運転中に突然ハンドルが制御不能になりました。左車線を走行していたのですがハンドルが勝手に左右に回り蛇行をした後、そのブレが大きくなっていき左右の壁になんどかぶつかるという事故が起きました。 警察の調べでは道路が凍結していることはなく、スリップする可能性はないということでした。私自身、運転していて整備不良なのではないかと疑問に思っているのですが、何か整備不良等でこのようなことが起こることは考えられますか。 レンタカーの車であった為、賠償金（50,000円）の免除やその他レンタカーが使用できなくなったことによる費用の請求をしたいと考えています。

前回、車の事で質問した後、ナビでつまづきました( ´△｀) 新車購入します。ナビで迷っています。純正と社外品でもむ迷ってましたが社外品にしようかと思いました。ＨＤＤタイプを購入しようかと。 質問が沢山あるので宜しくお願いします (￣人￣) (1)地デジ対応をどうしようか・・・ (2)純正のバックモニターと社外品はつけれるのかな？ (3)購入はオートバックスの予定だけど、他におすすめありますか？ (4)お勧め機種を教えて下さい。 (5)ＧＰＳレーダー 補足・・・ 車種は　セレナです。 (4)オートバックスへ見に行ってみましたが、色々ありすぎてわかりませんでした。 (5)この間スピード違反で免停になりました。今付けているレーダーではトンネルを出てすぐピピピーとなってつかまってしまいましたので・・・ なんか沢山ありますが宜しくお願いしますm(._.)m

私は大学の薬学部を卒業して某化学メーカーに就職したのですが、薬品を扱う実験で体調不良になったことと人間関係のトラブルで６年間勤めた会社をこの度退職しました。しかしこれまでは研究・開発・営業の分野で力を発揮し、順風満帆の社会生活をしておりました。ところが退社をきっかけに生活は一変し、近いうちに蓄えが底を尽きそうなうえ体調も芳しくなく再就職しなければと考えるのですが、欝の嫌いがあり「やる気」がおきません。そこで皆様の中にこのような「スランプ」に陥った方がいらっしゃって暗い「トンネル」を脱出する方法をご存知の方、または結果として上手くいった経験をお持ちの方どうか詳細をお教えいただきますようお願いいたします。

GWに大阪より四国高松方面で（嫁さんと２人で）、１泊旅行に行こうかと考えています。 車での移動を基本にしておりますが、いくつか質問があります。 ご協力いただける方、ご意見をいただけませんか。 ルート選択） 淡路島経由と瀬戸大橋経由　どちらの方が気楽に運転していけるでしょうか。 　私はあまり運転が上手ではなく、高速で対向１車線、かつトンネルなんて言うと最悪です。 また、帰りは高松からフェリーで神戸港なんて言うのも考えております。 　フェリーの乗り心地はいかがでしょう。 観光） 　今のとこ、金比羅さん、うどん屋程度しか思いつかないのですが、 　その他におすすめの観光スポットありますか。 宿泊） 宿泊は温泉がよいので、金平温泉を考えています。 （租谷温泉はとおい？？？） よろしくお願いいたします。