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車のバッテリーは、それなりの大きさだと思いますが、バイクとかだと小さいものとかもあるのでしょうかね・・・？ あと車のやつは横にすると液漏れが出ると思いますが、小さいもの横にすると液漏れしますかね・・？ 運送会社、たぶんその小さいものが段ボールのなかにあり、とくにバッテリーと書いて無くて横においてえきもれしたようなかんじそんがいをあたえてしまッたので、どこのくらい小さいもので横にすると液漏れがあるのかと思い・・・。 まあ開けてみればわかりますが、段ボールをあけルわけにはいかないので働いているものが

自動車のエンジンがかからなくなってから、自分でバッテリーを換えてみようと 思い立ったのですが、何しろやったことがなかったので、そのうち、そのうち・・・と思っているうちに、２年半が経ってしまいました・・・。 現在バッテリーを換えたとして、エンジンはかかるでしょうか？

外国人の足は、太ももが太くかかとに行くほど細くなっていてかっこ良いです 外国人は陸上選手やサッカー選手などでもふくらはぎは意外と細い人がたくさんいます 一方、日本人のふくらはぎは、一般の人でもかなり太い人はたくさんいます この日本人のふくらはぎの筋肉が発達していることを有効に使えるスポーツはないのでしょうか？ そうすれば、そのスポーツで活躍できるのにと思います。

本当に、運転が下手くそです。助けてください。回答お願いします。 止まった状態から手順を踏んで、発進します。 発進直後の状況は ❮回転数：2500❯ ❮ギアを2に入れ替え半クラッチ中❯ ❮数メートル先に曲がり角❯ だとします。 クラッチを完全に離すと2500に見合った速度が出るわけですよね？ こういう状況の場合クラッチとアクセルはどうするのが正しいのでしょうか？ 本当に怖くてクラッチが離せません…

CVTの軽(ek ワゴン)に乗ってます 新車で購入後3500km走行しています。 今日、シフトをRにしてバックし、Dに入れたらかなり大きな振動でガコンってなりました。 質問 たまたま大きなショックが出ただけでCVTには特にダメージはないと思っていい もしくは ダメージや損傷があった可能性が高い どちらでしょうか ちなみにその後走っていて異音や違和感はない感じです。

日本車は１８０キロまでのメーターがついていますよね。海外を含めても一般道路は最大で１２０キロまでの規制ですよね。それ以上のメーターが付いているのは、車のキャパが最初から１２０キロしかないとエネルギーを最大限にして走ることになってエンジンが消耗するから、キャパを大きくとるためですよね。←ここまであってます？！ メーターが１８０キロまでなら、１８０キロの速度が最大限なのでしょうか？それとも思いっきり最後までアクセルを踏みこんだら、メーター以上の速度が出るのでしょうか？外車でメーターが２００キロまであるような車は、２００キロ以上出るのでしょうか？２００キロ位で走ったことのある一般人はいるのでしょうか？そういうスピードで運転するとどうなるのでしょうか？

ご享受お願いします。 現在普通自動車を所有しておりますが、来年から一人暮らしを始めることになり、経費節約のため軽自動車に買い替える予定です。 そこで、全ては難しいと思いますが、下記条件を踏まえて一番最適な車種を教えていただけないいでしょうか。 ・基本は片道15分程の通勤に利用 ・連休などは隣県までドライブする。高速道路、山道も走行する。 ・車内の広さは求めない。 軽自動車にそこまで求めるな！というカンジですが、基本一人乗りのため、維持費が勿体ないというのが本音です…。 それから4WDやターボ車、寒冷地仕様（多くはないですが積もります）などグレードも、詳しくないのでどこまで付けたら良いのかわかりません…。 こうした点も含めてアドバイスいただければ幸いです！

FF車の場合、後ろのタイヤなんてついてるだけですよね。この場合、燃費を稼ぐために前だけ低転がり抵抗タイヤとか、冬には前だけスタッドレスとか、そういう手はありですか？ で、後輪なんか安いどうでもいいタイヤはかせとくとか。 そもそもFFの場合に前後とも同じタイヤでないとまずい理由ありますか？ もちろん偏摩耗しないのでローテーションなんかしない前提です。実際、3年目車検で4万km走って溝の残りは前２輪は5mm、後ろ2輪は6mmで偏摩耗無しでした。

毎度お世話になります。 25歳男の社会人です。 今後2年以内に新車の購入を考えています。 通勤距離が週に260km位です。それほど走りません。 豪雪地帯ですので冬は雪も降り、かつ高速は走ります。 そこで慎重な検討の結果、軽自動車の四駆がいいのではないかと考えました。 現在の候補車は日産の新型キャストです。 割と車内がゆったりしていて、狭苦しくなく、運転しやすいのが望ましいです。 予算はローンなしでは500万円程の計上を予定しています。 他何かよい提案がありましたら、よろしくお願い申し上げます。

ダイハツで去年11月に新車で購入し、スマアシをつけました。 買って何日かして、塀のコンクリに後ろをぶつけてしまいました。さらに、先日も同じくコンクリに後ろのバンパーをぶつけてしまい、、ほんとに情けないです。 しかし、その時もスピードは出していなかったのにも関わらずスマアシは作動しませんでした。 頼ってはいませんが、スマアシをつけたのに作動しないのはどうなんでしょう？ これを確認するにはどうしたらよいでしょう？

私は今年結婚を控えており、お金を貯めたいと考えております。 ですので今周辺整理を行っており、 そのうちの一つが車です。 今現在rzz70のノア(H21年式)に乗っており、 95000kmの走行距離です。 元整備士だったので、メンテは自分で行っており、非常に快適なのですが、 軽に乗り換えお金を貯めようと思いました。 乗り換えるのはエブリィバンの新古車で乗り出し124万円 4wdのターボMTです。 ノアの下取りは70万 54万は現金でも出せますし、労金で2.7%で借りることも出来ます。 このままノアを乗りつぶすか それとも新古車のエブリィバンにすべきか。 私と同じ立場なら、 皆さんならどうするかお聞かせ下さい。

皆さんの節約法を聞いて勉強させてください。 がんじがらめにするつもりは無く、適度に楽しくやりたいです。 節電タップとかコンビニ行かないとか軽いのでいいので教えてください。

バッテリーが4万円くらいすると聞いていますが、それ以外に普通の車と比べてかかる費用ってありますか？ 7年10万キロくらい乗るうちで、普通の車よりも費用がかかると思うことを教えてください。 オイルが普通より高いとか、普通のエンジン車にない部品(モーターやバッテリーなど)の点検分だけ何か費用がかかるとか？

90年代の日本新党、さきがけ、新生党などの反自民党政権 そして、前回の民主党政権。 反自民を旗印に議席を多数とっての与党で失敗してます。 現在は健全な政党制とはいえないと思います。 かつて、1党優位だったイタリア、スウェーデンなどはすでに政権交代が可能になってます。 私は2大政党制よりも穏健な多党制になっていくと思いますが、これから日本はいつまでに政権交代可能にすべきなんでしょうか？それにはどうしていくべきなんでしょうか？ しばらく無理なら連立組み替え可能にすべきなんでしょうか？

２週間ほどだけ飲むのを年二回行うとします。 よく体が慣れてしまい、服用をやめると普段の数値より高くなり、辞められなくなる と聞きますが、本当ですか？ 普段の血圧はギリギリ正常なんですが、会社の検診でいつも高く出てしまうのです。 （何回測っても） 今度かかりつけ医に相談しようとは思います。。。

近々バイクを購入しようと思っているのですが日常のメンテナンスがいまいちわかりません。 自転車のように定期的にチェーンに油を注したりするのでしょうか？教えてください。

MT車の運転について質問します。 信号のない交差点で一時停止せず左折したい場合、４速で走っていたとして、その交差点付近に近づいた段階からどういう操作をするのか分かりやすく教えてください。

バイクのブレーキオイル代用の物は、 ありますか？ わかる方、教えて下さい。 お願いします。

今、１８年車のエスティマに乗っています。現在約20万キロ走行。１年間で２万５千キロはしります。 同じように、２０万キロ走るとして、一番安上がりな車はなんでしょうか？ やはり、プリウスPHVがダントツでしょうか？ (1)アクア（中古車） (2)フィットハイブリッド（たぶんない） (3)ソニカ（中古車） (4)プリウス（中古車） やはり中古車の低走行車を選んだ方が、安上がりと考えます。 PHVは、車そのものが高いから、いまのところアクアが現実的に 一番買う確率が高いです。 ソニカのレーダークルーズコントロールも、興味があります。 （高速道路に乗ることが結構多いので、体験したい） 何かご意見をいただければと思います。 どうかよろしくお願いいたします。

私の住んでいる選挙区には、今回の選挙で2名しか立候補者がいません。 一人は共産党で、もう一人は公明党です。選挙で棄権は良くないといいますが、 こんな二人しかいなくても棄権はダメでしょうか？