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三菱のファンヒーター（ＫＤ－５２Ａ３　５、６年前の機種）を今シーズン初めて使おうと出してきた所、着火しませんでした。（背部ファン周囲は少し熱くなっており、少し石油臭くなった）再度着火ボタンを押すと「Ｆ５」の表示が出て、それ以降は電源を抜かないと操作を受け付けません。（再操作しても症状は同じでした）　昨シーズンの石油のスポイド抜きまでは行わず残ったまま、新たな灯油をタンクに入れました。取扱説明書にＦ５の具体的な故障内容が書かれていません。 どなたか、Ｆ５の故障内容をご存知でないでしょうか。 または、考えられる不具合個所はどこなのでしょうか。 また危険な事とは思いますが、同様な故障で自分で分解、整備されて直った経験をお持ちでないですか。 ご教示をよろしくお願いいたします。

冬場のうちに電動工具を分解して整備したりエアツールの不調を修理などしていますがお気に入りのインパクトレンチが随分汚れているので綺麗に塗装しようと考えております。 ちょうどエンジンヘッドカバーを研磨しミッチャクロンを吹いてシリコンオフで脱脂してチヂミ塗装を灯油ストーブの上とヒートガンを駆使してチヂミ塗装に挑戦しようと思うのですが、エアーおよびハンドツールにも施そうかと思いつきました、チヂミ塗装は見栄え重視がメインなのでしょっちゅう手に取るような工具に施してもポロポロ剥げやすかったりしますでしょうか？どちらかというとちょっとオイルが付着したりした場合の耐久性も心配です。 工具を汚れにくく塗装するアイデアやお勧めの塗料なども教えていただけるとありがたいです、当然の如く工具の使う際の汚れない努力は当たり前のことなので精神論は除外とさせていただきます。

私の勤めている会社に、M社のワイヤー加工機があるのですが セミナーでもらったテキストには毎日点検、1週間点検、1か月点検、半年点検等の 項目がかなり多くて、実際そこまで点検、整備出来てないのが現状です。 （私は違う部署ですが、セミナーは受けました） メーカーに聞いても、そこまでやっている会社は少ないという事を聞きました。 そのためなのか、不具合、特に断線が多くなってきています。 現状、加工層内の掃除は毎日、ワイヤー垂直出しも毎日、給電子は結構マメに点検、 水の補充やイオン交換樹脂、フィルタの交換は適正な時期にしているようです。 そこで、みなさんに聞きたい事なのですが、 ワイヤ放電加工機の経験者、もしくは詳しい方で実際行っていた日常点検の頻度や重要なポイント等を教えて頂けたらと思っています。よろしくお願いいします。

車のウォッシャー液について、この間フロントガラスが汚れてたので左のレバー押して作動させたらモーター音はするしワイパーも動いたのですが液だけ出ずノズルが最近の寒波で詰まったのかな？と思いリアも試すとリアも出ないので液切れ？かもと思ってるのですが… ボンネット開けた左側にタンクがあるのですが液が入ってるか空っぽかどうかってのは目視でわかったりしますか？ ワゴンRに乗ってるのですが液って何回使えば空に近くなるとかわかりますでしょうか？ 自分で入れたら数百円で済みそうな話なのですがやらかして壊したらやなので車検でお世話になった整備工場にお願いしようかと思ってるのですが料金はどのくらいでしょうか？(このくらいで頼むのはおかしい？) 質問ばかりで申し訳ないですがよろしくお願いします

現在35歳で前職は7年程トラックドライバーをしその前は３年間派遣で車製品の組立をしていました。 トラックドライバーから乗り物の整備、技術の面接を受け最後に前職の給与を本当は22万円を21万円と間違えて答えてしまいました。 給与については経験・年齢・能力を考慮の上、当社規程により決定いたします。と記載されていました。 採用され提示された額は21万よりちょっと少ないくらいでした。 も本当の22万と答えていたら提示額もプラス１万されていましたかね？ なかなか面接の時の前職の給与一万円間違えてましたなんて今更言えないですが計算したら年15万円程損したような感じになりますので気になって仕方ありません。 前職の給与を考慮と書かれてない以上関係ないですかね？ よろしくお願いいたします

昨年、中古で購入し、今年度から成り手が無いからと勧められ管理組合の理事をしています。約400戸あります。 管理会社は無く、組合が自主運営しています。 以前、別荘地として開発されたところですが、開発業者は倒産し、町道・町水道ですので、今は別荘という感じでもなく安い宅地として取引されています。管理費は年間２万円です。組合費の大方の支出は管理人の人件費や管理事務所維持費等です。 特に山奥でなく立地も便が良いので、地元民やリタイヤした移住者が１割ほど住んでいます。 理事をして初めて知ったのですが、理事が遠方の方が多く、理事会の出席には交通費が出ています。 地域により違いますが、２万円～５０００円です。５０００円は同町や同地区内の人にも出ています。 それと、理事が銀行や役場や業者のところに組合の用事で行くと出張費として５０００円出ます。 規約では理事は無報酬ですし、交通費・出張費の規定も有りません。これはおかしいと言っても理事長以下、他の理事は無報酬なんだから交通費くらい取って当然と言います。毎年、予算を総会で承認されていると言います。予算と言っても事務関連費の項目に単に交通費：１００万円と記載しているだけで説明はありません。 今年、理事会に１０回出席しましたので、５万円支払われるのですが、受け取りは拒否しました。 理由は、規約に載っていないし、そもそも交通費もかかっていないので、これは報酬に当たるとして受け取れないと言いました。 質問なのですが、 これは、横領に当たらないでしょうか？ と言うのも、受け取らないと言ったら、理事会の方針に背くなら理事をやめてくれって言われましたので、横領で訴えてやろうかなと思いました。 でも、もし、横領にならないとしたら名誉毀損とかになるでしょうか？ 私としては、交通費支給は総会で認められれば、規約変更すれば良いと思っています。ただし、交通費は実費のみで。出張費は５０００円も必要ないですし。。 で、今まで貰ってる人は返還すべきだと思っています。これを取り出したのは今の理事たちがはじめて、１０年前からです。 返還を言っても相手にされないので、法的手段に出て、組合運営の健全化したいと思うのですが得策では無いでしょうか？ 住民の中で若い人達数人は賛成してもらっています。 理事はバブルの時に高い値でここを買った県外のお年寄りばかりで、議論にならないです。 今、若い人達も住みだしてきていますので、未整備の公園の整備や放棄地の草刈等に資金を使うほうが良いと考えています。 大方は別荘利用で組合自体、気にしていない人が多数です。

プラグホールにオイルが溜まります。 H15年製の日産キャラバン、4ナンバー2リッター、エンジン形式ＫＡ20です。 多走行ですが（25万キロ）これまでエンジンはノートラブルでしたが、 先日エンジンをかけた瞬間、エンジンルームから「パンッ」と爆竹のような音がして エンジンの回転がガタガタと不規則になりました。 エンジンを確認したところ、４気筒中1気筒からプラグキャップが完全に飛び出しており、 エンジン上部にスパークプラグが転がっておりました。 他のプラグも確認したところ、１本はきっちり締まっておりましたが、残り２本はゆるゆるで２～３回転回せる状態。 抜けたプラグもねじ山は綺麗な状態でしたので、「整備時にきちんと締まってなかったんだろう」と 判断、プラグを再取付したところ、エンジンは正常に動くようになりました。 （バンッって音はプラグがエンジンルームの天井にぶつかった音と判断しました） 昨年８月の車検時にプラグを交換しておりますが、 以前から「かなり作業が雑だなぁ」と感じている整備工場でしたので、単なる作業ミスと判断したのですが、 ひょっとしたら他の要因もあるのでは？と思い、こちらで相談させて頂いたところ、 多くの方から「単なる締め閉めではないか？」との回答を戴き、一安心しておりました。 一度吹き飛んだプラグでは安心出来ないので、カー用品店でプラグを購入し交換しようとしたところ、 プラグキャップにべっとりとオイルがついておりました（吹き飛んだ１ケ所のみのオイル漏れで、他の３気筒でのオイル漏れは見られません） プラグの外れた状態で数秒間はエンジンを回しておりましたので、その時に噴き出したオイルかな？とは思ったのですが、気持が悪いので近所のディーラーに持ち込みました。 ディーラーではプラグを交換し様子を見てみましょうと言う事になり、 吹き飛んだプラグキャップにも損傷が見られるとの事でしたので、交換用のプラグコードの手配をお願いし一週間後に交換に持ち込みました。 点検の結果、今回もオイル漏れが確認されました。 ガスケットの交換で済む場合もあれば、シリンダーヘッド自体の交換が必要な場合も考えられ、一度ばらしてみないと解らないとの事で、 数日後に修理を依頼する事としたのですが、 同型エンジンで同じ症状を経験された方等居られれば、ご意見をいただけないでしょうか。 仕事で使用しているので、車が無いと全く仕事にならない状況です、 簡単に治るトラブルで有れば良いのですが、修理費が高額になるようなら買い替えも視野に入れて検討したいと思っております。 尚、プラグ交換後の１週間、エンジンは好調で燃費も向上しておりました。（リッター1Ｋｍ近く上がってます）

先月あたりに、久しぶりにバイクに乗りました(といっても2,3ヶ月開けたくらいです)。　何故かセルが回らず。　「バッテリー上がっちゃったかな～」、なんて言いながら走りがけをしてその場を凌いでました。 充電器買うのも面倒くさいし、長めのツーリングでもすれば直ぐに戻るでしょ！な～んてのんきなことを考えてその日に150kmのツーリングを決行。　帰宅後直ぐにヘッドライトも電装品もバッチリ付くし、セルでエンジン始動できるでしょ！と試してみるもセル回らず。　バッテリーが無くなっちゃったなら充電してしまおう！と思いAmazonにてセルスターDRC-300を購入。到着後すぐさま充電を開始し、今に至ります。 説明書を読んで、書いてあるように表示されるまで放置し、充電し始めてから2時間後、満充電の表示がなされたバッテリーをバイクに載せました。　もちろん、つけるときは+が先で-が後ですよね。　電装品がバッチリつくことを確認した後、早速セルを回したところ 「ガガガガガ」 と大きな異音が…　慌ててセルボタンを離したのだが、なんとまああら不思議。　さっきまでバッチリついてたヘッドライトの明るさがセルを回す前より見違えるほど暗くなっていました。　次はかかるよなと、2回目もう一度セルを回してみようとボタンを押しても今度は反応せず。　押すたびにヘッドライトが暗くなり、さらに不安になってしまいました。 そんなすぐにバッテリーは上がってしまうものなのか…？と思いつつ、ここから推察するにバッテリー自体の異常なのか、それともバイクの何かしらの不具合なのか。　実際そういうトラブルは見なきゃわからない！と思うので、バイクに詳しい人の　”カン”　で思い当たりそうな所を教えて欲しいです。 当方、バイクの整備すら初心者な上に貧乏人なので、バイク屋で見てもらおうともなかなか行けずじまい。　頼れるバイクの詳しい友人も付近に居ない…　なので、できればココで原因を特定したいなと思い投稿しました。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーー 所持しているバイクは中華ヤマハのYBR125。 新車で買って1年半程です。 走行距離は6000kmで基本的な整備（エンジンオイルの交換とチェーンの調節ぐらいだけど…）はきちんとやってます。 最近バイクにしたことといえば、点火プラグの交換ぐらいですかネ。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーー 必要なのかわからないですが参考になりそうなURL貼っておきます。 YBR125サーヴィスマニュアル(英語　輸入車なので日本語ありません…) http://ybrclub.com/_files/books/yamaha/YBR125ED-3D9-E0.pdf 購入した充電器　セルスターDRC-300 http://www.cellstar.co.jp/products/battery/drc-1/drc-300.html バッテリー　MTX7L-BS　MFバッテリ(物は中国産でよくわからないので同じ形式のもの) http://www.batteryshop.jp/SHOP/C02Z9990007ZZ.html 特には急いでおりません。是非、知恵をお貸しくださいませんか？ どうぞよろしくお願いいたします。

ご覧いただきありがとうございます。 半分愚痴のようになってしまいますが、中古車の納期についてご相談させていただきます。 私は５月頃、自宅から車で１時間ぐらい離れた中古車屋で、中古車（スポーツカー）を購入して、諸手続きを進めて現在に至ります。 その中古車は平成８年式・走行距離９万キロ・どマイナーでなく一般的なスポーツカーです。 詳しい状況を説明すると、総額８０万円で、頭金４０万円・ローン４０万円となりまして、全額振り込み済みです。 加えて車庫証明や委任状などの必要書類を６月初旬に郵送済みです。 あとは車検を通してもらって納車を待つだけの状態ですが、そこから現在に至るまで納車がされていない状況です。 契約案内には「書類郵送から２週間～１ヶ月程度で納車予定」と記載されています。 もちろん昔の中古車なので、しっかりと整備をしていただく意味も含めその期間は待ちました。 しかし書類郵送から１ヶ月近くが経っても一切連絡がありません。 何度かメールを送っても一切返信無し。 さすがに不安になったので電話をかけてました。 すると「今もまだ整備を続けていますよ」と、まるで納期の遅れなど気にもしていない素振りでした。 さすがにムッとしたので「中古車なので納期を急かすわけではないですが、遅れるならキチンとそちらからその連絡をしてください。あとメールの無視もしないでください。」 しかし予想に反して「メールは見てませんでした」「中古車で１ヶ月以上は普通だ」「うちのお客さんは皆さん中古車の納期に寛容な人で、お宅みたいに納期にグチグチと言ってこない」「急かしてないなら何が言いたいんですか？」との返答が・・・ その後少し言い争いになりましたが、そんなことしても何の解決にもならないと判断し、その場を収束させ電話を切りました。後日メールにて言い争いの件を和解して、引き続き手続きを進めてもらいことになりました。これが７月初旬の出来事です。 そこからさらに二週間が経って現在に至ります。先日メールで伺ってみましたが相変わらず返答なし。 確かに小さい中古車屋でおそらく人員も少ないのでしょう。 しかし、それであればそれなりの「態度」があるじゃないかと思います。 長くなりましたが、質問内容はこの非常識な車屋に対してどういう対応をしていけばいいかです。 また電話をしても以前と同じ結果になることが目に見えています。 しかし７月２５日はもうローンの引き落としが始まります。さすがにそのまでこのままの状態では納得がいきません。 何か法的な手続きや消費者センターなど利用する手段はあるのでしょうか？ 大変長文になってしまいましたが、何卒よろしくお願いします。

続・中古車キャンセルについての質問です。 中古車を購入しようとしましたがローンが通らずキャンセルしました。その後キャンセル請求書が・・・ 昨年の８月にインターネットで軽トラックを探していたところ、気になる中古車があったので購入を決意しました。 お店に電話し、ローンで購入したい旨を伝え、金利が安い某銀行へ自動車ローンを申し込みをしましたが通りませんでした。その後ダメでしたとお店に連絡し、お店で取り扱っている信販会社で申し込みをしましたがやはり通りませんでした。 １０月ごろ、車を取り置きしているんで、いくらかでも入金してくれませんか？とのことでしたので３万円を中古車店口座にふりこみました。 また別の信販会社があると言う事なので申し込みをしましたが、通常ではだめらしく保証人をつけての再審査をするので再度ローン用紙を送り返されました。中古車店は他県なので郵便のやり取りで２～３ヶ月かかっています。 購入する意思はあったのですが、保証人をお願いする当ても無く、１２月半ばになって残念ながらキャンセルを申し出ました。 すると、数日後にキャンセル料の請求書が届きました。 中には請求書・一番最初に書いた自動車注文書のコピー（サイン・印有）・請求に関しての手紙でした。 手紙の内容は・注文日８月２０～１２月まで他のお客様に販売できません。車検証を見ていただければ２３年８月３０日に車検を取っております。すべて○○様の注文により作業を進め納車を待つだけでした。当然当社としてもキャンセル料を請求します。とのことでした。 車両代金の２０％・重量税５ヶ月分・自賠責保険５か月分・車検整備料・納車整備外装磨き等 ローンを通ってもいないのに車検を受けてしまい（車検を受けた日は８月３０日）、 ローンが通ってから支払おうとした１０月に振り込んだ３万円（取り置きしてもらってるお詫び）のことは何も書いてありませんでした。 補足 ・電話で確認したところ当店では注文書にサインの時点で契約成立です。取り置き期間は１週間ですので３万円は返金できませんと言われました。法律は関係ない。貴方に非があるのは一目瞭然と言われました。 ・某銀行で審査中に中古車店へ審査中ですのでもう少々お待ちくださいとメールをしました。 ・キャンセル料の説明も無く、請求書が来て初めてしりました。 ・事前にローンじゃないと買えませんと言ってあります。 ・当初購入したいと電話した時に、塗装は剥げはサービスとしてやっておきますと言っていました。 こんな場合はキャンセル料は支払わなくてはならないんでしょうか？ 契約関係にお詳しい方、どうぞよろしくお願いいたします

今日中古車の注文をしましたのですが、そのときの中古車屋の対応に不信感を抱いています（注文書を書いた段階でまだ支払いなどは済ませていません） 数回この中古車屋に車を見に行っていたのですが、今日は我が家の大蔵大臣である主人を連れていき目当ての車を見せました。最初の口答での説明では「タイヤ交換、整備、6ヶ月保障、車検2ヶ月で60万円にします！」と言っていました。が、いざ「買います！」と言うと、「車検（来年の3月まで）は現状のままで60万円です」と言い出しました。私の主人はアメリカ人で日本語が分からないので、実際に彼の説明を聞いているのは私だけになり「最初の説明と違う！」とそれ以上強く言うことが出来ず、結局この条件を飲まされてしまいました。 私は車や中古車販売に全く無知で分からないのですが、この車は試乗も出来ませんでした。店員の説明では「うちは試乗はさせない規則なんです。こちらを信用してもらうしか有りません」と言われました。単に車に座ってエンジンをふかしてみましたが、正直エンジンの状態などの機械系が素人の私には分かる訳もなく、この車の状態が良いのか？悪いのか？もサッパリ分かりませんでした。ただ気が付いたのはボンネットを開けた時にエンジンが震えていました。あ、ちなみにこの車はH14式のTOYOTAのノアです。走行距離101000キロも走ったボロで車体価格52万円でした。この安い値段の値段のノアは私の住む近郊ではなかなかありません。タウンエース系なら安いですが。。。。タウンエース系は嫌なので。 姉に「こういう車を買おうと思う」と話すと「あんた10万キロ超えた車なんか、有り得いでしょう！！ゴミを買うのと一緒だよ」と言われてしまい更に凹んできました（苦笑）姉は新車の外車を乗り回すお金持ちなので、きっと10万キロ走行の車はゴミのように感じるんだと思います。実際姉は数年したら必ず新車を買い替えています。羨ましいです（笑） 話が支離滅裂になりましたが、話の行き違いや試乗させない主義のこの中古車屋に不信感が芽生えてしまい、心配になっています。本当にきちんと整備してくれるのか？ちゃんとした車なのか？　中古車屋が「試乗させない」っていうのは一般的なのでしょうか？また今日貰った注文書には口答で約束した細かい事が何も書かれておりませんでした。（タイヤ交換とか、部分的な塗装、ナビの修理など）車検みたいに後でまた反古にされるのではないか？と心配になったりもします。

しょーもない質問ですから、お暇なときにでもご回答いただけると幸いです。 先に書いておきますが、雑談のような質問ですのであまり堅真面目にお答えされなくても結構です、というよりあまり生真面目にされますとこちらがかえって困ってしまいます…。 新幹線の路線名の付け方が「北海道新幹線」だけへんてこりんに見えてしょうがないんです。 ご周知のとおり、先だって整備新幹線の新青森～新函館北斗間が開通しましたが、この区間には「北海道新幹線」という名称がついています。 ですが、現在は渡島総合振興局の函館（厳密にはその近隣ですが）までの開業ですから「函館新幹線」や「渡島新幹線」、もしくは東北新幹線の延長ですからそのまま「東北新幹線」と名付けるべきだったんじゃないでしょうか。 列車名だって「はやぶさ」と「はやて」で東北新幹線のものをそのまま受け継いでいるでしょう。だからやっぱり「東北新幹線」と呼んでもよかったんじゃないかと思います。 単に北海道にちょっぴり入ったくらいで「北海道新幹線」とするのはイージーゴーイングじゃないですか？だって、過去に開業した新幹線には今回と似た事例であるにもかかわらず、路線名の付け方が北海道新幹線の例とは異なるものがあるからです。 今回と似たような例には、まず「長野新幹線」があります。あちらも、もともとは北陸新幹線の一部として先行開業しましたが、北陸新幹線が金沢まで開通する以前は「北陸新幹線」とは呼ばれず、途中駅（開業時はもちろん始発・終着でしたが）の長野県長野市の名をとって「長野新幹線」となったのだと思われます。（という理解でいいんですよね？） だったら、少なくとも札幌まで延伸予定の「北海道新幹線」も、現在は途中の（渡島管内の）函館市までなんですから、「函館新幹線」とかあるいは（内地の人には聞きなれない地名のようですが）「渡島新幹線」と名付けてもよかったはずです。 また、「山陽新幹線」も同様の例です。山陽地域からはみ出して福岡県に達した時点で「福岡新幹線」とでも「九州新幹線」とでも名付けておかしくなかったものを「山陽新幹線」のままで通しましたよね。 今回の「北海道新幹線」も、これと同様に東北地方からはみ出して北海道渡島まで延伸しただけだとみなせますから、「東北新幹線」と呼んでいたっていいんじゃなかろうか、という気になります。 基本計画を立てた当時の行政がそういうふうに決めたからなんでしょうか？だったらなんで、山陽新幹線は九州まで達していても「山陽新幹線」なのに、北海道新幹線は東北地方にあるうちから「北海道新幹線」なんでしょう。 それともJR北海道が運行しているから「北海道新幹線」？だったら国鉄時代に現在の新青森～新函館北斗区間が開業していたら、そこは「東北新幹線」になった可能性があるんでしょうか。そもそも整備計画が決定した1973年の段階（当時はもちろん国鉄）から「北海道新幹線」だったらしいじゃないですか。 やっぱり、路線名の付け方の基準がいまいちすっきりしませんっ！ どなたかこのモヤモヤをすっきりさせてくれるかたはいらっしゃいませんか？ ※文章にまとまりがなくてすみません。

こんにちは。 車の購入に関して、 過去の質問も見てみましたが解決しませんでしたので、 皆様のご意見を拝聴できれば幸いです。 表題のとおり車を買いたいのですが、 乗りたい車をみつけられないという状態です。 購入予算は諸費用含めた総費用で３００万円までです。 下取り車はありません。 新車／中古、ＭＴ／ＡＴ問いませんが、 中古の場合は当座の１年位の整備代も含めてです。 現在気になっている車は、 旧ミニ、ＢＭＷミニ、マツダロードスターです。 これまでセダンやステーションワゴンにも乗りましたが、 今は『小型で趣味性の強い車』に乗りたいと思っています。 大きな荷物が積めなくても、２シーターでもかまいません(将来的にも)。 それで上記の３車となりましたが、どれも帯に短し襷に長しという感じです。 セカンドカーではなく１台だけの所有となります。 【旧ミニ】 旧ミニは子供の頃から好きだった車で、 デザイン、サイズなど気に入っていますが、 万一大型車などと衝突したときの安全性と、 致命的トラブル(軽いオイル漏れ、雨漏り程度はＯＫ)が不安です。 専門ショップのサイトでは整備済で２００万円位で出ていますので、 買うならこの程度のものを買いたいと思っています。 【ＢＭＷミニ】 旧ミニとは名前が同じなだけで、違う車だと思っていますが、 デザイン的に他車よりは気に入っています。 どうやら私はクラシカルで丸みのあるデザインが好きなようです。 ＢＭＷになって少しプレミアムでモダンなイメージ・デザインになり、 ファニーな感じが薄れたのが気になる点です。 クーパーの動力性能や白／黒ルーフは必要ないので、 買うならＯＮＥを買おうと思っています。 【マツダ　ロードスター】 スポーツカー好きというわけではありません。 単にデザインや雰囲気が好きだったので。 あと車高が低いのも私にとってはありがたいです。 私の身長だと、厳密には車幅も関係しますが、 だいたい車高１５００ｍｍくらいになると、 洗車のときにルーフの中央辺りは手が届きません。 台などには乗らずにササッと洗車したいので、 全高１４５０ｍｍ程度までの車を探しています。 全長４ｍ以下、全幅１．７ｍ以下、全高１．４５ｍ以下が おおよそのボディサイズの希望です。 ＮＣは車幅が１．７ｍを超えているのが若干不満です。 中古でＮＢを買ったほうが良いのかと悩んでいます。 以上が現在の状況・心境です。 carviewのユーザーレビューや 価格.comのクチコミサイトなども見ていますが、 決め手には至っていません。もう自分一人では限界です。 他にこんな車種もあるとか、オーナーさんから見た気に入っている点、 オーナー以外の方から見たご意見など、 いろんなご意見をお聞かせ頂いて、 参考にさせて頂きたいと思っています。 よろしくお願い致します。

新築マンションを購入予定の者です。購入予定のマンションで売主と販売代理業者とトラブルになり、都市整備局に相談することも視野に入れています。詳細は以下の通りです。 購入希望のマンションは大手不動産業者が売主で、販売代理会社が入っています。 モデルルームにて販売代理会社の営業担当者と購入住戸や価格について商談し、値下げに応じてもらえることになり、気に入った間取りを予算内で購入できることになったので、購入申込書に記入・捺印し、10万円を申込金として支払いました。 その後、販売代理会社より「売主が値下げに全額応じてくれなかった。あと○○万円だけ予算を増やしてほしい」と連絡がありました。当方としては、「その売主の条件では予算を飛び出てしまうので、もう一度売主と交渉してほしい」と要望しました。 数日後、販売代理会社より「やはり売主としても先日の条件が精一杯とのことだった」と留守電に回答が録音されていました。 家族と話し合い、気に入ったマンションだったので、予算的には少し厳しいものの、売主が先日提示した条件を受け入れることにし、販売代理会社から連絡があった際にその旨を伝えました。 申込金も支払っており購入申し込みの有効期限が切れる前にこちらも回答したので、売主が提示した条件を受け入れる以上、そのまま手付金の支払いなど契約段階に進むものと考えていました。 ところがさらに後日、販売代理会社から「売主がその部屋を次期販売以降の広告に掲載する部屋とすることを決定したため、もうその部屋を売れなくなりました。申し込み辞退のための書類を送るので、申し込みを辞退してほしい」と連絡がありました。 こちらとしては、申込辞退の上、申込金を返金してもらってから、「やっぱり売主の提示条件でよいから購入したい」と再度申し入れて却下されたのなら納得できますが、申込辞退をせずに申込金も返金されていない状況で一方的に「広告に掲載するから」という理由を突きつけられて辞退する気になれません。 広告掲載を理由に断るのであれば、そもそも購入申込書を用意させたり価格面の条件提示を初めからしなければ良いことです。 販売代理業者の営業担当者に抗議しましたが、「売主がもう決定してしまったことなので」と言うばかりで話になりません。 売主が顔を見せることなく納得いく説明が無いことに一番疑問を感じています。 このような場合、都市整備局の住宅政策推進部に相談するというのは有効でしょうか？ それとも、他に何か有効な手段はないでしょうか？ 当方の希望は、売主が当初提示した条件でかまわないので、希望住戸を購入することです。 ご回答の程、よろしくお願いいたします。

進路の相談とこれまでをまとめで書きます 　今月の定時制卒業式を迎えれば晴れて高卒になり かねてからの進学か、就職に換えるかで悩んでいます。 　進学先は入学時からテクノカレッジへいきたいと先生方へも 言っていましたので協力もあり入学が決まっています。 （電子技術科へ） 　就職先は22歳で初めて働くことを経験した 自動車整備工場へお願いしようと思っています。 （当時、家族経営で3人の方がいました） 本を貸したままもう4年たち、いつでも戻ってこられるように と気遣ってくれてるのなら就職するのはそこへ行きたいのです。 　現に進学から卒業後も整備工場で働く傍ら、電子技術（マイコン）を 生かした車の電子チューニングを開発できたらと考えてきました。 　迷いの元が、対人恐怖症（視界恐怖）です。 （15才から7年間このせい社会へ出られなくてひどかった時期です） 定時制では年上だったので気を使ってもらう立場でした。 一年次は人の目が視界にあるだけで気になり、まっすぐ向こうとしても 意識は人へ行っているので落ち着いていられません。 相手に横目で気にしてるのを気づかれると余計気にしてしまい 止めることが出来ないのだから、なにも言えないし萎縮するしかなく 2学期から眼鏡で隠すようになりました。 　現在だいぶよくなりましたが、その軽い症状は残っています 人を前にすると、その場から逃れようとする感覚も残っていて 話もあまり聞き取れない状況になります。 質問して答える程度の会話しかできません。 それに人によく思われたい、思われていると妄想があり困っています 人から訝しがられる態度もあります。咳払いなど、 そのため不安と逃げたい衝動から就職へ傾き、はっきりした 意思がもてないので悩んでいます。 今の自分に楽な道は就職ですし、定時制で嫌な思いをしたぶん もうここれ以上行きたくなくなります。 （先生へは病名は言わずにいました） 車が好きで進学先でならう電子技術も独学できますので 両立していっても可能だし早くに自立できます。 進学すれば嫌な思い（相手側へも）の繰り返しで 逃げの考えばかりでてきます。 （先を思うと2年間は途方も無く長く感じでやりきれない） でも行きたい！専門的なことを学びたい！ と決断しきれないのです。 進学・就職をどういうふうに考えたらいいかや、 病気との向き合い方、 他人からはき捨てられる態度の受け身、 自分が人の害になるときの処置の仕方、 自分は特別と感じているときの落ち着け方、 視界恐怖で人向き合えないからと萎縮（耐える）するのを良くするには、 をアドバイスいただけないでしょうか？ お願いいたします。

交通量の多い片道一車線の道路を走行中、アクセルを踏み込んでも速度が上がらず、何かヘンと思っているうちに道路の真ん中で車が止まってしまいました。幸い交通事故もなく、皆さんの冷たい視線はあびましたが、私も好きで止まっているわけではないのよ。許してください。と思いつつＪＡＦのレッカーを待ち整備工場に行きました。とてもパニックになってしまいました。 結局、エンジンにガソリンを送り込むポンプが劣化しているとかで（寿命とか、年数が経ってるのでとのこと）止まったようです。当然修理なのですが、買い物、子供の習い事の送迎程度の利用なので（たまに実家への帰省に高速を利用しますので今回とてもこわったです）ちょっと納得できないかな。96年式、走行距離43,000Kmでそうなるのでしょうか？車検を通して間もなく、定期点検も受けてます。エンジンにガソリンを送るものって何のことですか？修理代もさることながら、車検で見つからなくて（毎回同じような部品は交換するんですが）道路の真ん中で止まる様では、安心して乗れません。初めてだったので兆候に気づいた時には（エンジンの回転数とか、ラジエターとかとっさに見ました）遅かったです。日々注意することはありますか？

最近車を買い換えたので、前の車のナビを今の車に取り付けようと思っており、 そのついでに、オーディオも取り替えようと考えています。 以前はMP3をCD-Rにやいて、ナビで音楽を聴いていたのですが、それだといちいちナビのDVD と交換しなくてはいけなく、面倒なのでナビで音楽を聴くのはやめようと思っています。 そこで、カーオーディオを購入しようと思うのですが、 ナビとオーディオとの関係によっては、取り付けられないものもあると聞きました。 ですので、アドバイスをお聞きしたいのですが、 条件として、下記の3つです。 1.ラジオが聴けること 2.iPodをつなげられること （AUX端子があれば最高ですが、カセットタイプのもので繋げるのでも構いません。FMで電波をとばすのは極力避けたいです） 3.MDが聴けること （これは、あったらいいな程度なので、無くても構いません。） これ以外の機能は特に、いらないと思っています。 特に予算は決めていませんが、なるべく安く済ませたいです。 ちなみに、スペースは1DINで、ナビはカロッツェリアの楽ナビ(AVIC-DRV250)です。 車種は平成6年生産の日産セレナです。 知人に車の整備士がいるので、取り付けはその人に頼もうと思っています。 以上、宜しくお願い致します。

いつもお世話になっております、普通自動二輪車免許取得 一年未満のヤマハ YZF-R125に 乗っています、岡山県在住 36歳男です！ 自分は、原チャリの時からですが、フルカウル、セパハンが好きで乗っていました！ 今も変わらず、フルカウルでセパハンのバイクに乗っています！ でも、自分の乗りたいバイクは、4気筒 フルカウル セパハンの250CCか400ccです！ ずっと昔は、普通自動二輪でも4気筒のバイクでフルカウルのバイクが結構あったのでしょうが 今は、年式もかなり古く、素人の整備の出来ない自分にはとても乗れる代物がありません。 だから、狙っているのは、フルカウルではありませんが、250cc 4気筒のホンダ ホーネット カワサキ バリオス2です！ 理想は、フルカウルが乗りたいですが、無いのでネイキッドの4気筒ですかね！ でも、今乗っているバイクは最高にカッコイイです！ このバイクを買った事を失敗だなんて思った事もありません！ 見た目はもう言う事が無く、いつもピカピカにして大事に乗っています！ 雨の日は絶対に乗らいし、たんびに洗車もしてます！ でも、4気筒 250ccは、バリオスとホーネットしかなくここから選ぶしかありません！ こう言った場合は、買った後に絶対に後悔しそうな気がしてなりません！ こういった状況の場合は、皆さんはどうされますか？ 何かありましたら、ご意見をお聞かせください！ よろしくお願いします。

通勤と出来れば軽い遊び目的でバイクを探してました。 イトコがＲＺ５０をくれるらしいのですが、ネットで調べたら ２ストで燃費が悪く、２ストオイル代もかかるとのこと また、タイヤにヒビが入ってたので交換した方がいいと言われたのですが 店に聞いたらチューブと工賃とタイヤ代で1万8千と言われました。 イトコは「元が0円なんだからタイヤ代ぐらいケチるな。」と言うのですが やはりヒビの入ったタイヤでＲＺ５０に乗るのは危険でしょうか？ （タイヤのヒビ以外が古いだけで問題は無く、エンジンも1発始動です） また、中古で3万～4万の原付にしようかな（4スト）と迷っていたらイトコは 「3万～5万の原付を買っても整備代や代行登録代で結局7万ぐらいになるし、安物の原付買ってもチョコチョコ修理したりタイヤも変えるようになるだろうから、結局、ＲＺ50をタダで貰ってタイヤだけ変えて２２ストオイル足して乗ってた方が得じゃね？」と言うのですかそうでしょうか？ ＲＺ50は50とは思えない加速をするしＭＴで面白いです。 せっかくタダでくれるって言うし、タイヤ代や２ストオイル代や燃費を気にせず1年ぐらいと割り切って乗った方が楽しいでしょうか？また、中古で売ってる3万～5万の格安スクーターってヤバいんでしょうか？ アドバイスでもご意見でも結構ですのでよろしくお願いします。

「ジャイロＸＵＰミニカー登録車　」説明　：Ｘフレーム　リアＵＰエンジンカスタム　フロントディスク化バーハンバギータイヤ　オイルポンプ新品交換等　セルモーター不調等若干要整備ですが走行に支障はありません　発送はご手配下さい　 というバイクを１０万円で落札しました。購入後、４日乗っただけで、走行中にエンジン停止。バイク屋に持っていった所、内部はかなり古い部品を使って作られているだけで、乗るためではなく、動かすだけの内部のようで、普通に運転するために直すには、１０万円前後の金額はかかると言われました。前の持ち主が乗っていた形跡がないとも。 出品者に、バイク屋の証言と、民法の瑕疵担保といわれる事例を表記して、キャンセルを申し出ましたが、「商売ではありません、何の保証もない中古車の個人売買です」との返事で困っています。何度メールしても同じような返事で進展がありません。 返品返金を求めるには、詳しく知らないのですが少額訴訟などをするのは、有効なのでしょうか？ 訴訟などを起こしてこちらが困ることになる可能性はないのでしょうか？ 消費者センターなどでは、オークションの個人売買では。。と相手にしてもらえません。 ジャイロで荷物を運ぶはずだった仕事も止まっている状態で、ホントに困っています。宜しくお願いします。