検索結果

処分が本人の停職（３カ月）や減給１０分の１となっています（管理者は推して知るべしですね）が軽すぎると思いませんか？ ３人で計１２５回とある報道もあり（これに留まらないと思われる）、繰り返しの常習性が甚だしいにもかかわらず、１回やってばれた程度の処分。 しかも検挙する側の人間が犯しているにもかかわらず、ただの公務員が一度万引きした程度の処分。 ということでやった警官と兵庫県警の双方が甘すぎると思います。 というかみんなやっているのでまともに処分できないので見せしめ程度の気がします。 解雇がでてもおかしくないとおもうのですが、処分の程度についていかが思われますでしょう？ しかも道路整備特別措置法違反（ネット検索より）にもなるのでしょうか？ よろしくお願いします。

中国の個人所得税は実は税収全体のたったの２０パーセントしかありません。 しかし年金などの整備は全くの手つかずの状態なので これから増え続ける老人のために社会保障費にお金がかかります。 そのお金は個人所得から徴収する以外にはありません。 つまりは、今の中産階級は豊かにしてくれてあまり税金をとらない共産独裁国家には 利害が一致しているので文句はいわなかったのです。 しかしこれから税金をたくさん取られるようになると 税金徴収と民主主義とは表裏いったいなのです。 つまりお金をたくさん取られるなら必ずその使い道に口をだしてくるのです。 つまりは中産階級が政治に口をだし 民主化を要求しだすと思うとります。 中国独裁政治の崩壊は１０年後と思うとります。 さて崩壊は何年後でしょうか？

エクセルの2013アカデみッくについてがくせいようですが、 たとえば雇用保険受給失業保険ですがしつつたぶんどこの件にもあると思うのですがポリテクという独立行政法人の章句業訓練があると思いますが溶接とかで見て期間が６か月とかですが これを受けている期間にあかでみッく購入対象になるのでしょうか・・・？ あと埼玉県だと２年訓練のがッこうとかあるのですが、以下のようなもので 機械制御システム科 中央校 ２５人 ２年 概ね３０歳までの方 ４月 情報制御システム科 中央校 ２５人 自動車整備科 熊谷校 ２５人 春日部校 ２５人 建築科 熊谷校 ２０人 空調システム科 中央校 ２５人 川口校 ３０人 情報処理科 川口校 このような訓練校に入るとあかでみッく購入対象となるのでしょうかね・・？

こんばんわ、現在スズキアドレスv125sに乗っているのですが、オイル交換とエアクリーナーエレメントとギアオイル、オイルフィルターを自分で交換しようと考えているのですが、パーツを純正品にするのか、もしくは純正適合品(Amazonなどに売っているもの)にするのが迷っておりまして、どちらを選んだ方がよろしいのでしょうか？それぞれのメリットとデメリットを教えてもらえないでしょうか？ 自分で考えてみたのは、純正適合品のメリットは安く手に入る事だと思うのですが、正直デメリットがよく分かりません。適合品だし問題ないと思うのですが、また純正品と比べて著しく耐久性が無い訳でもないと思うのですが… バイクを自分で整備される方はどちらを選んでいますでしょうか？また 純正品や純正適合品を使ってみての体験談でも構いません。回答よろしくお願いします。

一度、自分で訳してみましたが、不安なので、アドバイス、添削よろしくお願いいたします。 the company prefers to work face-to-face with all associates who have problems to resolve. for rare occasions when other forms of communication are inaccessible or have not been successful, a hotline is in place. 同社は、解決する問題を抱えているすべての仲間と対面で作業することを好む。コミュニケーションの他の形態がアクセス不能であるか成功していない希少な行事のために、ホットラインが整備されている。 to access the hotline from within the plant, dial ext.2599 or, for calls from phones outside the plant, dial 981-5222. 工場外から電話すると2599につながるが、すぐ981-5222に転送します。 every effort will be made to have requested relies back to you within three working days from the time your inquiry is received. しかし、いくつか問題点があるため問題点を解消するために多くの時間が必要な場合がある。

自動車用バッテリーの保管方法について教えてください 先日バッテリーがあがり、急いでいたためバッテリーを購入しました 手元に電圧が８Ｖまで落ちたバッテリーがあるのですが 私の車は待機電流が多いらしく、すぐバッテリーがあがるため 予備バッテリーとして保管したいと考えています バッテリーを整備工場等で充電してもらい、そのまま保管する場合 （もちろん横倒し等ないように配慮）端子につながないで箱等に 入れて保管すればどれくらいの期間放置で始動電圧を維持できるのでしょうか？ 自然放電等はどんな感じなのでしょうか カーショップなどで陳列されているバッテリーたちは ある程度売れなかったら充電したりするのでしょうか？ 車は日産ステージア バッテリーは46B24Rサイズです メンテナンスフリーではありません（液補充用穴が６つついています） よろしくお願いします

2階の屋根に２～30年前に設置の温水器が有ります。故障したままの為メインテナンスのし易い平屋屋根に移設しようと考えています。ちなみに前の温水器は平屋屋根上で十分使用できていました。昨日屋根に上ってみましたが重くて男2人では移設できそうも有りません。畳2枚ぐらいのガラス板の上部にかまぼこ型のステンレスカバーがかかっていますが。蝶ネジ4本を外したら水洗トイレのようなフロートタンクが有りました。日没の為屋根に命綱を張り巡らして昨日の作業を終了しました。質問ですこの温水器を分解再設置するについての注意点やノウハウをお教え下さい。古いものなので分解整備での部品調達不可等についてはダメもとでの試みになります。お詳しい方のご助言宜しくお願い致します。

友人より、預かったタクトなんですがどなたかアドバイスお願いします。 症状は、エンジン始動は問題なし。チョークは古い車種のせいか効いているほどの初期回転数上昇はありません。その後通勤使用で走り出すのですがしばらくは普通に走行できます。何をきっかけにかわからないのですがしばらく走っているとアクセルへの反応がおかしくなりノッキングのような症状が起こり始め最終的には吹け上がらなくなり１０キロ程しかでなくなります。 しかしながらエンジンは止まるわけではなくアイドリングはしています。 駆動系（ベルト・ウエイトローラー）交換。キャブレターオーバーホール。マフラー焼き入れしたものと交換。リードバルブ取り外し点検。燃料ポンプ分解汚れ確認。プラグ交換。 自分で思いつく部分は整備したつもりですので、これ以上どうすれはいいのかが思いつかず 壁にぶち当たってしまいました。 どなたか良きアドバイスをいただけないでしょうか

昨日、自転車を購入しました。 盗難保険にも入り、必要オプションも諸々購入しました。 購入は大手のお店です。 現在2週間後の納車待ちの状態です。 （店員は在庫あります、と言っていましたが時間かかるのですね…） しかし、先ほど全く同じ商品をネットで見つけ特別セールでかなり安くでていたのです。 欲しいサイズもカラーもあり、組立・整備済みで送料も無料ということで、かなりショックです。（そのサイトもきちんとしたネットショップのようでした）内金を一万払っているのですが、もうキャンセルは無理でしょうか… 半額とまではいきませんが30%ほどネットの方が安くなっています。そのうえ、すぐに発送できると…。きちんと調べなかった自分が悪いのですが、購入前散々調べた時は出てこなかったので、タイミング悪くセールが始まったのでしょう(TT) キャンセルするのに理由はいりますか？ 内金は諦めた方がいいですか？

自分の両親の馴れ初め。自分の両親は会社で出会い交際スタート。母さんは若い頃遊んでて父さんはあまり。 父さんの家に遊びに行った時に父さんは寝てしまい母さんは帰ってて、途中で父さんが追っかけてきて寄りを戻し。 デート中のある日ドライブ中にヤンキーの車とミラーが接触。 ヤンキーが降りてきてもめてしまい母さんは近くの公衆電話を探しに走りました。まだケータイが無かった時代。 そして公衆電話は見つからず母さんが帰ってくると父さんはヤンキーと仲良く話をしていました。 父さんは自動車整備士で安く部品を取り入れて直す約束をしていたそうです。 母さんは自分にないものを父さんは持っていると確信し結婚しました。デートはつまらなかったそうですが。笑 こういう馴れ初めどう思いますか？

5ヶ月前県外の中古車店でポロGTI（2001）33000ｋｍをこうにゅうしたのですが、この5ヶ月で集中ロックきかずで1式、エンジンセル回らずでキーをさす中の部品、水温計上昇で電動ファン交換と立て続けに故障しました。修理金額も結構しました。ついに今日駐車場を出ようとしたらエンジンとまりそのままかからなくなりました。家族はこんなに故障ばかりで買った中古車店へ請求しろと言いますが、そのようなことはできるでしょうか？ 買ったとき保障付となっていたのですが県外なので保障はでないと言われましたけど、整備代で8万ぐらいとられました。中古車なのでしかたないとは私も思うのですが、ここまで立て続けだと納得いかない部分もあります。詳しいかたよいアドバイスいただけますでしょうか、よろしくお願いします。

某ディスカウントストアの駐車場で、車輪止めに向かって駐車しに行ったら、片方の車輪止めが地面に固定されていなくて（コンクリートではなくボルトで止めるような車輪止めです）、それを若干ひきづってしまい、後ろのでっぱり（消火器）にこすってしまいました。 車輪止めは完全に取れていて、要は、「置いてある」だけでした。 店長にクレームを出したら、「車輪止めが修理されていなかったことは申し訳なかったのですが、そもそも車輪止めは単なる目安ですから、お客様の後方不注意です」といって何も対応してくれませんでした。「当店では駐車場で起きた事故には一切責任を持ちません」との張り紙はありましたが。駐車場の整備不良は、店の責任にはならないのでしょうか？ 店の責任になったとしたら、どのように対処すればよいでしょうか？ よろしくお願いします。

現在高校3年生です。奨学金（第一種奨学金予約）を希望しています。その中で【家庭事情情報】記入欄がありますが、どのように書いたらよいかわかりません。どなたか添削をお願いします。 父は保険代理店、母はパートをしています。父は一昨年の10月頃より入退院を繰返し、昨年の2月に大きな手術をしました。1年が過ぎましたが、定期的な検査や高額な薬の服用が家計を圧迫しているようです。今年高校に入学した妹は大学への進学を希望しています。僕は自動二輪の整備士を志望しています。3年間通学するようになりますが、せめて自分の学費だけは両親の手を煩わせることなく自分の希望を叶えたいと思い奨学金の申込みをいたします。 どうでしょうか？

道路拡幅に対しての保障内容の提示前に、道路認定の承諾のサインをする事について。 今回、密集地域整備の道路拡幅に対して行政が具体的に動き始めたのですが、秋頃に各家に買取保障額等の提示がある予定です。ですが、先日その保障額の提示前に道路認定の承諾のサインを7月中にするようにと連絡を受けました。 この場合、保障の折り合いがつかない場合に先に道路認定の承諾をしてしまうと、後々デメリットが出てしまうでしょうか？ サインをした事で、保障の折り合いがつかなかった場合にも「承諾しましたよね？」等とそれを盾に言われてしまうのでは？と不安です。 行政にはっきり質問しても「大丈夫ですよ」とはぐらかされている感じがしており、サインをしていいのかどうか迷っています。 詳しい方どうか教えてください。

地目は宅地で実父母が購入　実は産廃地？ 4年程前に不動産屋にて実住居の2軒隣りの土地を購入（6年程前に元商店が倒産、更地にされ放置）　　当方事情により駐車場目的にて購入 奥半分ほど花壇、家庭菜園用に自分で整備　十センチほど掘り下げると瓦礫類や鉄筋端材他が ゴロゴロと出てくる。　表面砂利上にはイシクラゲが一杯。 田舎ですので購入価格はマアマアとは言え、宅地と産廃地（地目は？）は価格に開きがあるのではと思うのですが・・・・　　いかがでしょうか？ 騙されたのでは？　　 このまま我慢しているしか　しようが無いのでしょうか？ いつになるか不明ですが、息子の結婚が決まれば新築家屋をとでも・・・ その際　基礎工事に余分に費用が掛かるのではとの不安もあります。 未不勉強のままで乱文失礼します。 どうぞ　宜しくご指導下さいませ

お世話になっています。 現在、わが社では顧客管理のデータベース整備と、新しい管理システム（今までは、エクセルに思いついたままに入れていました。）の導入を推進しております。 顧客情報としては、 会社名、支店名、所属、役職、氏名、電話番号、FAX番号 を必須条件で入れていくことを考えております。 そしてできれば一人の顧客に対して１レコードで対応したいと考えています。（今までは、重複する顧客もたくさんいました） そこで、一つ問題が発生しました。 同一人物で、複数の会社に所属しかつ、複数の会社は当社と別々の取引をしているのです。 その方の管理方法で迷っています。 自分として考えているやり方は、 （1案）会社ごとに、別人格の方と考える。 （2案）その個人の情報の項目を増やす。 他にいい方法はございませんでしょうか。

危険物資格を保持している危険物取り扱い従事者は3年に1回危険物 保管講習を受講しなければならないとなっていますが、どのレベルの 危険物取扱者が受講がしなければならないのでしょうか？例えば、少し大きめの車の整備工場等でオイルや多少の燃料を取り扱う場合、各作業者は資格はあるのですが、全員受講が必要なのか、それとも作業責任者(監督者）が受講しその指導の下で行っておれば、他の作業者は受講しなくて良いのか。正直、大勢の人数を抱えているところでは、受講費用もバカになりません。法律だから当然といえば、当然なのですが・・・。定期的な「危険物保安講習」の受講が必要な「危険物取り扱い従事者」について明確なガイドライン等があるのなら、どなたかご教示お願いします。

先日　１７万キロオーバーのボンゴフレンディのリヤブレーキパットの交換する際　スライドピンのボルトをメガネでなめてしまいました。それも片輪は硬かったものの無事スライドピンを緩めることができ新品に付け替えた後のこのトラブルです。パット片方新品・もう片方は残り２～３ミリとこのような状態で走行したらヤバイですよね！？ということで新品のパットをはずし元のパットに付け替えました。帰りにディーラーに寄って聞いたら最悪キャリパー交換だそうです。それで　なめて角がなくなったボルトの頭に差込み回してはずすコトのできるというターボソケットを購入しようか検討中です。うたい文句では丸くなったボルトでもソケットの刃が食いつき簡単に緩めることができるとか!ほんとかな～?整備士の方は固着したボルトなめたボルトなどどのように対処してますか?アドバイスおねがいします。

被害にあった者です、警察では調書を取り銀行は何もしてくれませんでした。なぜ銀行口座を凍結させないのか解かりません、しかし私はマスコミのディレクターに知り合いがいたので取材を警察と銀行に申し込みしたら急に態度が変わりました、銀行は口座を即凍結し、警察は張り込みをするとまで言い出しました。調べたら私の他に13人も詐欺にあっていたそうです、その後その口座に振込みをしようとした人は助かったと思います。そこで提案ですが詐欺に使われる複数の口座と名前を公開し、銀行でも一時即口座を凍結するシステムを法律整備して作れば半減すると思いますがどうでしょうか、年々増加するこの犯罪をわざと見逃している政治家がいるとしか思えません。どうでしょうか？

　初めまして 理由はさて置き、いきなり質問内容を・・・m(__)m 自動車用のタービンを分解しなければ先に進まないので、 現状は自力で エキゾースト、インテーク共にハウジングまでは取り外す事が出来ました、現状はカートリッジ単体の状態ですがホイールシャフトの固定部分 両端を緩める術を知りません、単純に緩めるだけで・・・？です メーカーはギャレット製で　Ｍ２４ですがそのタービンインペラをどう しても外す必要があるのですが、物を壊す事は出来ませんので正攻法で 専用工具の必要の有無、あれば注意事項もあわせてご教示頂ければと思 いますので宜しくお願いいたします。 当方に付いて・・・ 　自動車整備は数十年生業としていますが、タービンＡｓｓｙの交換 は何度も経験していますが、思えば真面目に分解はしたことがありま せんが、パーツなど用語に付いては理解できると思います。