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自動車整備工場にてレガシィのリアウインカーをLEDランプに交換しました。 付属のリレーも取り付けてます。 右は正常動作するのですが左のみがエンジン停止状態では正常ですが、エンジンがかかると左のみ点灯しっぱなしになってしまいます。 左のリアのみに８Ωの抵抗を自分でつけてみてみましたが改善されませんでした。 ※配線の接続も再度確認してます。 フロントのウインカー球は左右とも交換してないので純正のままだと思います。 左側の抵抗がまだ足らないとかあるのでしょうか？ 因みにオークションでショップから購入した新品の物で相談を送ったのですが回答がないのでわからず仕舞です。 わかる方がいらっしゃいましたら御指導の程お願致します。

お世話になります。　株主総会の事について教えて頂けないでしょうか? 基本の基本ですが、よくよく考えるとわからないので・・・ (1)　取締役の方で、委任状を出され総会に欠席の方がおられます。 　　議事録の最後に、出席取締役の署名・捺印をするのですが、委任状を出している 　　取締役は　出席　扱いになるのでしょうか (2)　今期は、任期満了による取締役改選があるのですが、委任状欠席の方が再選された 　　場合、取締役就任承諾書に　署名・捺印が総会当日はできないのですが、　この場合 　　別々の日付で書類を作成する必要がありますか? 　　わかりづらい質問でご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願いします。 　　簡単に書けば、欠席・委任状の取締役が再選された場合の書類の整備方法です。 　　

ライフダンクです。 毎回ではないのですが、 ヘッドランプからテール、室内灯、メーターまで全部のランプが点滅することがあります。 (完全に消えるのではなく明暗を繰り返します。) 点滅は一定のリズムで続き、そのうち自然に復活します。 アクセルを踏んだ際に発生することが多いです。20km/h以下や停車中だと点滅は大体治まります。 警告灯の類は全く点いていません。 ヘッドランプのHIDに至ってはパッシングのようになってしまうため夜間の走行もままなりません。 バッテリーは大きめ(55B24)で新品です。 オルタネーターは整備工場に見てもらい、特に問題は無いそうです。 アースもそこで見てもらったので大丈夫なはずです。 電装はHID後付け程度で他はノーマルです。(取り付け前から点滅あり) 考えられる原因や修理方法等を教えて欲しいです。

東北に住んでいるんですが冬になり雪が降ると凍結防止のため道路に塩を蒔くんですか？ それで自動車整備の人に「車の足回りの洗浄と塗装した方がいいよ」 って言われました。どうやら錆びるようですね。マフラーとか交換なんて珍しくないそうです。 それで、足回りの洗車って特殊な洗剤使うのですか？２１００円でしてくれるようなのですが。 車の足回りの洗車をセルフ給油所の洗車コーナーで２００円で出来るようなのですがこれとは違うのですか？なるべく安く済ませたいので。 それとも洗車は春でいいのかな？塗装だけして？ １，足回り洗車２１００円＋塗装２１００円 ２，足回り洗車２００円＋塗装２１００円 ３，塗装だけ２１００ どれがいいですか？詳しい方回答お願いします。

私は会社の親族です。 事務職です。 個人的には工場の製造をできる限り、時間中は一緒にできることをしたいのですが、私の住んでいるところは離れているため、一緒に数人で車で通勤してます。 現在ではやり残したら残業して残らないといけませんので往復の交通費など余分にかかったりします。自宅に一定の書類を持って帰って事務仕事ができたらいいなと思ってます。 もし、サテライト的に自宅を事務所にする場合、どのようなことが必要になるのでしょうか？ 喫茶店や電車で仕事をしている人がいたと考えるとどこまで自宅で仕事をするのに制度を整備しないといけないでしょうか。 書類持ち出し規定、自宅の事務所登記...

最近、自宅近くのファミレスを出発点として、爆音バイクが出没するようになりました。 マンションの上階から聞こえるくらいの音なので、かなりの音です。 うるさいのは一台なので、一台の単独走行だと思ってみてみると、合計3台で、そのうち2台はLEDを光らせた改造スクーター、1台が問題の爆音バイクです。 暴走族かと言われると、微妙なところですが、バイク1台は明らかな整備不良と考えられます。 走行中に明らかな空ぶかしをしています。 おそらく近所の若者が集まって遊んでいて、その集合場所がファミレスの駐車場になっているようです。 うるさいのは事実ですが、暴走族の騒音というほどでもなく、通報すべきかどうか迷っています。 はたして警察が取り合ってもらえるかどうかというところですが。

イギリスやイタリアがそのくらいですし http://ecodb.net/ranking/imf_ngdpdpc.html 個人の幸福度と比例する個人のＧＤＰは日本は低いし 人口が多ければ多いほど社会のお荷物（非納税者人口）は多いし 日本の場合は実に６割は消費税しか払ってない奴 オーストラリア、カナダ等は 広い国土に少ない人口、資源もあり、災害も少なく、社会インフラも整備されている それに比べ日本は・・ さほど広くない国土に多すぎる人口、資源も乏しく（メタンハイドレートもどうなる事やら・・・・）、災害も多い こりゃ自殺も多く、うつ病患者も多く、幸福度が低い人が多いのも当たり前ですよね？ スイスやオーストリアも景観はサイコーーだしね！！！日本と違い公園も広いし。 画像はイタリア第三の都市だけど 日本のようなコンクリートジャングルと違って 高い建物はほとんどないし、車の量も少ないです。

友人のことで質問します。 先々月の台風で、暴風の中、会社より、 「出社しなければ、明日より来なくていいと」要請があり、 車（友人の住んでいる地方では公共交通機関があまり 整備されていなくて、異動は車）で出勤途中、 事故を起こしてしまいました。 当然労災だろうと思ってたら、自然災害の場合は 労災にならない、会社に負担してもらおうと思ったら、 暴風の中通勤したお前が悪い「危ないから出社出来ないと 拒否出来たはず」と言われ、補償を言うのだったら、 辞めてもらうと言われているそうです。 台風で暴風域の中、事故が予想される場合は出社を拒否出来ますか？ 出社拒否を理由に解雇出来ますか？ 台風の中通勤していた時に起きた事故は通勤災害にならないのでしょうか？

走らなさ過ぎの方のシビアコンデション（13年で12000キロ）で、オイルは3ヶ月に１回必ず換えていましたが、原因不明でメタル焼きつきによりエンジンが逝ってしまいました。外装はボロボロだけど、いじっていじって、自分仕様になっているので、愛着があり、リビルトエンジンは手が出ないので、５万キロ走行の中古エンジンに載せかえることにしました。エンジンは購入済です。純粋に工賃だけで（オルタネータ、セルモーター、エアコンコンプレッサー、移し変え。先週交換したばかりでこれが原因か？と思われる、タイミングベルト、テンショナー、ファンベルト２本、ウォーターポンプも移しかえで） いくらかかるでしょうか？？　整備工場は指定工場で、良くお世話になるのでお馴染みさんで、少々まけてくれる間柄です。全塗装のためにプールしていたお金が飛んでしまうことに・・・　　合掌。

かつて （昭和６０年前後）、 トヨタ車に　「Ｖ型 キャブレター」を装着したクルマが存在しました。 （初代カローラIIなど。） 可変ベンチュリータイプの このキャブ、往年の 「ＳＵキャブ 」を彷彿させる構造で、 実際、サクションピストンなどもありました。 ただ、ものすごく不調なキャブで、手入れや調整に 私たち整備士は非常に難儀したものです。 新車登録間もなくのクルマでさえクレームが・・・・。 「設計者、出て来いッ！！！」　な感情を、誰しもが持っていたものです。 ・・・このキャブの開発にあたって、 「豊田家の若造が、ＳＵキャブに憧れて それに似たキャブを開発させた」 と、当時 まことしやかにウワサされてました。 本家の坊ちゃんの要求ではシカタナイ・・・と、その後に不具合でるのを承知で、 設計・製造された・・・みたいな。 このあたりのことについて　ご存知の方は いらっしゃいませんか？

いつもお世話になっています。 26歳の♂です。 このたび中古車購入を考えているのですが、予算は50万と少なめです。 条件としては、走行距離５～６万km、4WD必須(当方北海道在住のため)程度なのですが 当てはまる車で、ekワゴン、モコ、R2という車種が多く出てきました。 どの車も大体は走行距離6万km以内で、年式は7年落ち位で車検整備付きとなっていました。 そこで、まず実際に見に行こうと思っているのですが、その前に上に挙げた車について情報を集めています。 この3車種の中で一番広いのはどの車でしょうか？ また実際に乗っている、または乗っていたがいましたら広さや乗り心地等を教えていただけると嬉しいです。 宜しくお願いします。

表題の通りです。 平成９年式、ツインターボに乗っています。 最近、4輪ともショックを交換したのですが、リアの右側から、段差やギャップを超えるときに、「カシャ」あるいは「ゴリッ」という異音がします。 通勤に使っているのですが、朝、気温の低いときにこの症状が出ます。 帰宅の際（午後6時ごろ）は、あまり症状が出ません。 最初は、トランクの工具がはねているのだろうと思っていましたが、しっかり固定しても同じ症状でした。 なんといいますか、こすっているような、あたっているような。。。 ショックを交換したのはプロですが、いわゆるチューンショップではなく、街の整備工場さんです。 同じような経験をお持ちのかた、お詳しいかた、「ここが怪しい」といったアドバイスをお願いいたします。 何卒よろしくお願いします。

お世話になります。 整備のブログなどを見ていると、ベアリング圧入時に熱膨張を利用してる人がいますが、このこと関連でいくつか疑問があります。 １．ベアリングを抜いたり、圧入しやすくする為にハウジング側をヒートガン等で温める方がいますが、温めたらハウジングの素材が膨張して、径が小さくなって、よりキツくなってしまうのではないかと思うのですが、どうなのでしょうか？（抜くときは、ベアリングも膨張してしまうのでなおさら） ２．ベアリングを冷凍庫などで冷やしてから圧入しようとすると、冷凍庫から取り出してから圧入するまでの間にベアリングが結露すると思いますが、問題ないのでしょうか？ バカにもわかるように説明して頂けたら幸いです。 よろしくお願いします。

やたらと敷居の高い履歴書を書く必要があります。 履歴欄の項目に任免事項及び任命権者があり、辞令書の文言に従い書くことになっております。 問題は高校卒業後に実家の個人事業所で4年ほど働いた時に辞令書など貰っていない事です。どのように書けばよろしいのでしょうか？ 強引に書けば”石田商会(個人事業所：実家)　自動販売機の整備・設置・撤去等””任命権者=父”になります。 大学卒業後に”期間の定めなしの常勤講師”として私立高校に勤務しており、ここでも辞令書は貰っていませんが、労働契約書がありますので、その文言と任命権者に理事長名を書けばよいかと考えています。 どうかご意見、アドバイスをお願い申し上げます。

新車トラックを架装後、陸送するのに１４万円かかるので、自分で仮ナンバーを取得して陸送できないかと考え質問しました。 架装を大阪でしてもらい、車両を福島まで運ぶのですが、業者見積が１４万円です。 福島で仮ナンバー取得後、大阪に行って受け取り、高速を移動して運んだ方が確実に安いと思いました。 仮ナンバー取得費用や、保険代、高速代、燃料代等掛かると思うのですが、車両を販売した地元のディーラーさんや、知り合いの整備工場にお願いすれば、仮ナンバーを取得してもらえるのでしょうか？ 福島まで運んだら、そのまま仮ナンバーを取得してくれた所に持っていき、登録までお願いしようと思っているのですが、詳しい方や実際やったことのある方のご意見をお聞かせください。

今年一月25日に出産しまして、現在育児休暇中です。 子供が6ヶ月になったら保育園に入れたいのですが、今から申し込みをしておいてくださいと言われ、申し込み用紙をいただきました。 主人は昨年まで個人経営の自動車整備工場に勤めていて、そこは社保ではなく国保でした。 それが、少しまとまったお金がたまたま入ったこともあり、かねてから独立したいと思っていた主人は去年12月に会社を辞めてしまい、今年から独立しようと今動いています。 現在無職ということにすると入園が出来なくなるかもしれないので、とりあえず自営と言うことにしようと思いますが（事務所などは借りてあります）、この場合、主人の収入証明はどうすればいいのでしょうか？

大きな会社であればある割合で障害者を雇用する事が義務づけられていますし、様々な制度や自治体・NPOにおける対策をしている所もあります。 その中でも身体障害、知的障害を除いた、つまり精神障害者の雇用における以下内容について教えて下さい。 アスペルガーなどの自閉症スペクトラム、発達障害を持ち、かつ精神障害者手帳を取得しているものをAとします。 また、現在でも周辺の法は整備されている途中でありますが、現行法の中でお答え下さい。 １）大きな会社にとってのAを雇用するメリット ２）小さな会社にとってAを雇用するメリット その他、特定の都道府県の取り組みなどもあれば詳細に知りたいです。 ご存知の方がいらっしゃいましたら、よろしくお願いいたします。

プリンタはキャノンMP810を使用していますが、これを無線LAN化するのに、どのような方法が便利なのかいまいち分からずにいます。おすすめの方法があれば教えてもらえないでしょうか。 現在の環境としては、PCはFMV-BIBLONF/G70で、OSはwindow７です。印刷したいときだけUSB接続しています。 自宅の２階にルーターを設置しており、プリンタは１階で使用したいと思っています。 無線LAN対応プリンタが安くでており、２台所有するほうが安いのかなあと思いつつも、もともと利用頻度が少ない（月１、２回程度）ので、２台になると放置期間が長くなり、トラブルが増えるのかなと思ったり。 同等の価格で環境整備できるなら、今のプリンタを使用するほうがいいかなと思っているところです。

こんばんは。 先日、事故廃車になったリトルカブから中古のベンリィCD50に乗り換えました。 走行距離は約 7,100Kmです。 基本的な運転はカブに乗ってましたので当日に覚えました。（仕事兼用なので急ぎ足ですが・・・） ですが１つ問題が・・・ 4速で走行中にギアが勝手に3速に落ちてしまうのです。 エンジンが高速回転中に発生します。 いきなりエンジンブレーキが掛かるので怖いです。 4速以外で走行してる時や4速でもエンジン回転数が低い時は起こらないみたいです。 一応購入時に整備してもらってますが、やはり不具合なのでしょうか？ それともシフトチェンジの段取りが悪いのでしょうか。（いかんせん乗車2日目ですので...） 販売店にも相談してみるつもりですが、幅広い意見も欲しいので ご回答よろしくお願いいたします。

　こんにちは。終活ＷＥＢソナエ編集部です。 　シニアの地方移住が注目を集めています。有識者で構成する「日本創成会議」が介 護施設が不足する東京圏から地方へ高齢者の移住を促進させるよう提言し、近隣県に 高齢者施設を整備する試みを始めた都市部の自治体もあります。 　「リタイア後は自然に囲まれた生活を」と考え、移住相談会に足を運ぶ人がいる一 方、「住み慣れた街を離れたくない」と消極的な人も多くいます。みなさんは、老後 の地方移住に関心はありますか？　また、地方に移住したみなさんは移住してよかっ たですか？　ご意見をお待ちしています。 　※投稿いただいた回答は、「終活読本ソナエ」やウェブサイト「終活ＷＥＢソナ エ」で紹介させていただく場合があります。