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安価なアルミを擦動部材に適用できないか検討中です。 流行の表面処理等あれば、是非御教示頂きたく思います。

いつも勉強させてもらっています。 現在、梁の設計を担当しております。当初は鉄鋼で進めており、SS材の挽き物とSPCCの板金材に補強、溶接をして考えておりました。 ところが、実際にやってみると、重いし、ねじれに弱いしで、散々です・・・。 そこで、次はアルミの押し出し材に挽物を溶接して同じ梁を作ろうと考えました。 そこで質問なのですが、アルミ溶接の部分は、鉄溶接に比べて強度的にどうなのでしょうか？ 最初にアルミを選択しなかったのは、その部分が分からなかったからなのですが・・・。 素人の質問で申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

?銅箔の降伏強さを測定したいのですが、引張り試験データから算出できるのでしょうか？※銅箔は１０μｍ程度と非常に薄いです。 ?また、銅やアルミは降伏点が応力-ひずみ曲線から読み取りにくいため、0.2％耐力なるものがありますが、こちらもどのように算出するのでしょうか？ どなたか、詳しい方、ご教示願います。 よろしくお願い致します。

構成 ?材質A5052で表面処理無し(□20、Φ16H7の穴あり) ?材質A5052で黒アルマイト処理(Φ16g6の軸) ?の部品に、?の部品をセットし?の部品は30秒に1回の頻度で手動で回す。 上の条件の時に、?の部品は硬い材質の物で対応した方が宜しいのでしょうか。 同じ材質だとだんだんナメルのではと思いましたのでご質問させて下さい。

　アルミニウムの強度（引張強度）について、Siや銅等を混ぜるとなぜ強度が変化するのでしょうか？ 　また、鉄鋼や銅合金と引張強度に差が出るのはなぜでしょうか？ 単刀直入ですみませんが、教えていただければ幸いです。

PCなどに使われているハードディスクユニット内にある金属円板の材質は何ですか？また表面の処理はどのようにされているのでしょうか？

初心者です。 ヘリサートを穴から抜きエンザードを代わりに挿入することは可能なのでしょうか？ またヘリサートとエンザードの違いをご教示頂けないでしょうか？

先日友人と飲んでいてふと出た話題ですが、ホームセンターにあるものを使って宇宙まで（地上から約１００km以上）のところにロケットを飛ばすことができるのか。 という話をしました。 その時は、結果として「無理だと思うけど知識がないだけかもしれない。水を電気分解して水素と酸素に分けてからカーボンなんかで補強した太い鉄パイプに充填してそれを耐熱性のある石膏でノズル作ればとりあえずエンジン作れんじゃね？」という結果になりました。 実際どうでしょうか。 法律とか資格とか抜きにしてホームセンターや市販されているのもで宇宙までロケットを飛ばすことは、可能でしょうか？ 燃料は、何を使うのかや胴体や制御などは、どうすればいいのかなど詳しく教えていただければ幸いです。 そもそも、作れないというのであればなぜ無理なのかをご教授いただきたいです。 酒の場で出てきたちょっとした疑問ですが、興味深かったため質問してみました。 よろしくお願いします。

1.ロードバイクの購入を考えています。チューブレスタイヤがパンクにやや強いとのことですがリムへのはめ込みがとても固いとのことで不安を感じています。 どこかでチューブレスタイヤのはめ込み体験をできないものかと思っているのですが、ご存知の方情報をお願いします。 2.チューブレスタイヤ用のリムにクリンチャー式タイヤが使用できるそうですが、一般のリムに比べてはめ込みが固くなるとの話をどこかで聞いたことがあります。本当にそうなのでしょうか？ 3.https://www.merida.jp/lineup/road_bike/reacto_400.html メリダ リアクト 400　完成車重量:9.3kg(S)との表記がありますが、末尾の(S)とは何を意味しているのですか？ 4.メリダ リアクト 400はシートチューブの一部がくぼんでいます。タイヤが接触しないようにとの配慮からでしょうが、ステーを伸ばせば済むのにそうしないのは何故ですか？ 5.以下に https://kurashi-no.jp/I0028496#head-a383c4b2588d9561a58b3ecb3ebc2f28 “雨ざらしにしておくとすぐに劣化してしまいますので、必ず雨の当たらない場所で保管して下さい。” との記述がありますが、劣化するのはディレーラーやブレーキなど駆動系でフレーム本体は塗装されているので問題はないと思うのですが如何でしょう？ 以上、宜しくお願い致します。

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茶釜や風炉を購入したいと思っております。ネットで調べると一般の販売店ではなく骨董美術品を扱うお店が多く、価格もそれなりに高価なようです。茶道の初心者が購入できるような普通の販売店を御知りの方、お教えください。東京、栃木、群馬方面でお願いいたします。

乗用車のワイパーの根元部分がサビてしまいました ワイパーを外しヤスリで削ってその後カラースプレーをして・・ ということをせずに済む、錆取りが出来るスプレーなどは無いでしょうか？ 最悪完全に錆が取れなくてもスプレーして布巾で拭いて目立たなくなるのであれば それでも構いません。 アドバイス宜しくお願い致します。

アルミ材に黄銅棒を結合（圧入・カシメ）した場合の電食防止について 初めて質問させていただきます。 現在、アルミ材(AL5052：200mm×100mm、t1.5mm))に黄銅棒(C3604：φ5mmφ10mm)を圧入・カシメする事を検討中なのですが、異種金属の為、接触腐食を懸念しております。 つきましては、下記につきましてアドバイスをお願いします。?アルミ材に表面処理をするか、黄銅棒に表面処理をする事で、腐食を防ぐことは出来るでしょうか。また、その時の表面処理はどの様な物が適当でしょうか。（低コスト希望）?その他に、亜鉛材を結合（圧入・ネジ止め等）して、犠牲防食させることは出来るのでしょうか？ ＊なお、使用条件としては、耐用年数13年以上で、屋外で使用（風、雨は当たらない場所です）する予定です。　　以上　よろしくお願い致します。 　 皆様丁寧なアドバイスありがとうございました。 いろいろ検討を行った結果、現状では亜鉛メッキテープを貼付する事で、腐食防止が出来ると言うことなので、それを活用しようかと考えています。　しかし、テープを貼付するという場合、工数が掛かりすぎてコストUPが気になります。 そこで、テープを貼り付けるのは重要部分のみとして、その他は絶縁塗料等で対応出来たらと考えおります。（無理でしょうか？） つきましては、どなたか低コストで効果の高い、絶縁塗料をご存じないでしょうか？ よろしくお願い致します。

金属におけるRoHS ELV WEEE環境負荷物質（鉛）の含有 初めて質問させていただきます。 下記の二つの金属材料の成分を調べたところ、どうやら環境負荷物質である鉛が含有されているようですが、これらは環境対応にともない使用禁止になるのでしょか？ ーC1021 ーCuZn37Pb2 C1021に鉛が含有しているから使用禁止というのは考えられないのですが、自分の勉強不足のため自信がないので質問させていただきました。

SUS430の切削時などに発生した応力を除去したいのですが、電気炉での応力除去焼き鈍しで可能でしょうか？ また、その場合の温度、時間などはどの様にすればよいのでしょうか？

アルミダイキャスト(ADC12)で巣の有・無を見極めるにはどうすれば 良いのでしょう？ できれば非破壊で日常的に行なえる検査方法を考えなければいけません。 巣を無くす方法ではなく、有無を確認する方法です。 分かれば教えて下さい。

今、アルミ材を外装部品としたイヤホンの様な製品を作りたいと考えています。その部品にはシルク印刷を施したいので当初はA5056の使用を検討していたのですが、開削性が悪い為に加工が困難です。（φ7mm位の形状です。） 開削性を考慮した場合はCB156等が上がっているのですが、 外装部品に使うアルミ材は通常アルマイト処理を施すと言う話も聞き実際には何を使用したらよいのか困っています。どなたかご存知でしたらアドバイス下さい。ちなみにROHS対応が必要です。

今年の機械要素展でも、出展企業がありましたが、金属を回転？等させて、 溶着ができる技術・企業の情報提供していただけませんか？

いつもお世話になっております。 現在弊社では金属（特にアルミニウム合金）表面の洗浄を検討しております。 加工油について、いろいろ調査したのですが、 『加工業者や加工方法によって使用する油種が違うのではないか？』 と上司から質問があり、その観点で調査しましたが、明確な答えを導きだすことができずに困っています。 皆様のご使用されている油種、使用理由、ご知見などがあればご教授願います。 何卒よろしくお願い致します。

過去に下記質問がありましたが、同様に黒アルマイトが赤っぽく色あせしたような状態になって困っています。 ただ、使用環境は下記質問のように高温ではないので、温度以外にも原因があるのではないかと思います。 詳しい方、教えてください。 ＜質問＞ 表面温度が300℃程度になるヒートシンクとして黒色アルマイトを施したアルミ押出し材(A6063)を用いています.このヒートシンクを上記環境で1000時間ほど使用しますと,黒色がすっかり抜けて薄い銅色となってしまいます. 黒色アルマイトとは,このような特性をもっているものなのでしょうか？それとも,処理液の種類によって耐熱性に差が出るのでしょうか？ お教えいただけましたら幸いです. ＜回答＞黒アルマイトの染料が有機染料の為に、染料そのものが熱により分解していると思われます。黒アルマイト染料自体の耐熱性が1５０℃程度しかありませんので、その影響だと思います 使用環境は、装置内です。雰囲気40度くらいの温度上昇なら考えられます。 光に当たるような場所ではありませんが、ひとつ気になるのはイオナイザー（除電器）がついているのでイオンは大量に降り注いでいると思います。なにか原因に結びついているのでしょうか？