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今回の水害で活躍している自衛隊のヘリは実に頼もしく見えました。人殺しのためのヘリでもひとを救うこともできます。他の国も含めてすべて軍隊を災害救助隊にしたらどうでしょうか。若者の就職口としても安定するでしょうし、集団的自衛権にしても皆が歓迎するようにも思います。兵器産業は困るかもしれませんが戦車や戦闘機を作っていた日本の会社は自動車を作っています。

最近、車検に出した際にバッテリーが6年目なので、冬にとまる可能性もあると言われました。 充電？補充？はしておいて貰いました。 バッテリー交換をした方が良いのでしょうが、来年には新しい車を購入しようと思っています。 あと1年もたせることはできないでしょうか？

安全保障関連法案可決に賛成ですか？

燃費向上の小技を教えてください 急の付く操作は止めるとか、停止してアイドリングで暖機運転は一切やらないといったありきたりではないものをお願いします。 私は、ダウンアップする道でニュートラルに入れたり、トルコンAT車に乗っていた頃は信号待ち等の停止時にもニュートラルに入れて、セコく燃費を稼いでいました

家の車が古くなってきたので買い替えを検討しています。今はスイフトに乗っているのですが、子供も大きくなってきたのでちょっと大きめの車を買おうと思っています。 コストも重視して燃費のいい車がいいと思ったのですが、主人がハイブリッドがイヤだといって聞かないので別の方法を探っているうちにディーゼルがいいのではないかと思いました。 ディーゼルだと選択肢がCX-5くらいしかないようなのですが、CX-5を買う時に何か注意点はありますか？ 友達に聞いてみたところ、ディーゼルは補助金などがあって値引きがうまくいかないような話を聞きました。できれば値引きもしっかりとっていきたいと思っているので、うまいやり方などがあったら教えてほしいです。

できるところは自分でするユーザー車検派です。 以前は、民間車検で車検していたのですが、オイル交換等の時期について少し疑問がありますので質問させてください。 マイカー「パジェロミニ　平成１０年式　４ＷＤ　ターボ　走行距離１５万キロ」に乗っています。自分としては、整備しながらどれだけでも乗りたい気持ちでいます。 １１マンキロ時点（タイミングベルトは１０万キロで交換済み）で中古車で購入したため、過去の整備内容はわかりませんが、ミッション等に関しては多分無交換と思います。 調子は今のところ、何ら悪い症状は出ていません。 下記の各オイル等に関しては、最低限何万キロ程度で交換するものでしょうか。 また、そのタイミングで交換しないと、致命的な不具合が発生するものでしょうか。 (1)エンジンオイル（現在は５０００キロ毎、フィルターは１００００キロ毎） (2)ブレーキオイル（現在は車検毎） (3)クーラント（現在は車検毎） (4)ミッションオイル（過去、無交換） (5)デフオイル（過去、無交換） (6)パワステオイル（過去、無交換） (7)クラッチオイル（過去、無交換） (1)～(3)は少し頻度は少ないような気もしますが、特に(4)～(7)が心配です。 オイル系以外にも注意すべきメンテナス時期についてご指導いただければ幸いです。 できれば整備士等の自動車に詳しい方、よろしくお願いします。

折りたたみ自転車で予算は1万～3万でおすすめがあったら教えて下さい(^^)

見ていただきありがとうございます！ 家計簿を書いていてもなかなかお金が貯まらず、赤字にはなっていませんがやりくりが下手くそなのでいつもギリギリになってしまいます。。 夫婦と子供2人の4人家族です。 家賃 53000円 携帯 13000円2台分 車 11000円分割 車保 12500円2台分 ガソリン 18000円 電気 4000円 ガス 7000円 水道 5000円上下2ヶ月分 生活費 40000円食費雑費子供費など 医療費 10000円旦那の喘息の薬代 この時点で170000万程です 生命保険などの見直しは済んだので この中でどれだけ削れるか！っと頭を悩ませています。 プロパンガスが異常に高く。。住民が大家さんと話し合いをしているらしいのでガス会社がかわれば少し安くなるかと思います。ガスをあまり使わないようにしていてもこの金額になるので泣けてきます（泣） みなさんならどこを削りますか？

400cc以下でバイクを探しています。 たまにバイクに乗りたいなと思い免許を最近取得しました。 バイクに関しては全然知識がありませんので、よろしくお願いします。 用途は片道20キロ程の通勤、買い物がほとんどだと思います。 条件は ・自分は車の方が好きなのでお金はできるだけそちらにかけたいなと思うのであまり高くない車種(50万円以下) ・年間かかる費用がそれほど高くない車種(10万円以下) ・ワインディングロードを気持ちよく走れる車種 ・遠い所は車で行こうと思いますがたまには行きたいので (高速使用)疲れにくい車種(片道50~100km程) ・エンジン音、排気音がいい音の車種(自分は高い音が好きです、F1サウンド等 他はVTECの切り替わるのとか、レーシーな音、スポーツ系の音が好きです。) ・中古の場合ある程度数のある車種 ・あまり古すぎず、壊れにくい車種 ・取り回しが楽な車種 これぐらいです。 上から順に重要視しています。 自分は身長180センチぐらいです。 正直どのバイクもかっこいいのでこれが欲しい!というバイクが今のところありません。 皆さんよろしくお願いします。

大阪圏だった富山金沢が来月の北陸新幹線で東京圏に組み込まれ若者が東京を目指して吸い込まれていきます。 北陸は人口減少に悩み東京からの観光客たよりになるでしょう。 サンダーバードで富山金沢が大阪の商圏だった大阪も衰退していきます。 羽田空港の拡充、北海道と東京を新幹線で結ぶ、高速道路の充実、東京オリンピック、 出稼ぎ都市東京に日本中の人を吸い寄せる政策は続きます。 超過密になった東京をもっと便利にするために今ある新幹線に加えてリニアーを作る。 政府の政策は東京一極集中を加速させるばかりだと思えます。 一方で、地方の時代とか、地方創生大臣とか、人がいなくなった地方をどうやって活性化する気なのでしょう。 とても本気だと思えないのですが、石破大臣は「地方を立て直す」とか地方創生とか言ってますが、人も会社もない地方をどうやって立て直すのでしょうか 何か案があれば教えてください

10年前のアウディ（A4とか）が100万くらいで売ってますよね。購入した場合のメリットとデメリットを教えて戴けますか？輸入車は初めてでよくわかりません。今マツダのセダンに乗ってますが保険は上がりますかね。壊れて金かかるのも困るのですが・・。詳しい方いますか？

初めての機械式時計として、オメガシーマスターのアクアテラを検討しており、その文字盤を黒にするか青にするかで悩んでいます。 飲食店経営のため、スーツを着る機会は皆無。40代前半、男性です。 普通に青の方がいいな、と今現在は思うものの、長く大事に使っていく上では、黒のほうが無難で飽きがこないのかな？とも思っています。 好きな方買え！というのもわかりますが、どちらかの色で背中を押してください。

現在個人売買による中古車購入(年式2013年、走行距離10万程、購入価格90万程)に迷っていますが知識のある方のアドバイスお願いします。 左ドアリア＋左ドアリア下部ステップの交換をしており修復歴有と表示されている車はどのような事があり交換に至ったと考えられるのでしょうか？またこの部分の交換は後々購入後色々な修復がさらに必要になったりしますでしょうか？ 一応説明では交換済みで走行に問題なしとありましたが今回の出品者が2オーナー目で(ディーラーの中古車にて購入後)まだ購入されて二カ月程(車検残り2カ月程)で車自体見た目はとても綺麗な状態で出品されているため出品者が乗り継ごうと思わない何か致命的な欠陥があるのか気になっています。特に買い変えようと思っているだけのようならば即購入したいと考えています。 アドバイスいただければ嬉しいです。よろしくお願いします

HUBLOTの時計の購入を検討しています。 性能が少し気になり質問しました。 オーデマピゲとかには劣るのは承知済みですが、日差が激しかったりするのでしょうか？ 近年、結構芸能人とかスポーツ選手が身につけているので、そこまで性能は悪くないのかなとも思ったりもします。 ご回答よろしくお願いいたします

今から太陽光発電を設置するのは、 個人宅の場合、買い取り価格が下がるため 不利でしょうか？ そうでもないでしょうか？ 教えてください。 よろしくお願いします。

車をインテリア目的で買いたい 中古車の購入を考えていますが、乗るつもりはなく、車庫に移動して観賞用に購入したいと考えています。 その場合、 ●中古車ショップで購入したら、本体価格以外にどのような費用がかかりますか？ ●中古車ショップはこのような要望に対応してくれますか？ ●ナンバーをとらなければ自動車税などの維持費用は一切かかりませんか？

確かに今時の日本車はエンジンもチェーン駆動ですから 大丈夫そうな気もします。あとはオルタネーターやウォーターポンプなど どこかのタイミングで変えるかどうかだと思います。当然消耗品は 適宜換えるという前提で。 でも意外に本家ヨーロッパではそこまで使い倒さないとういう 話も聞きます。あちらの場合は走行距離が長いですからね。 実際日本の中古車サイトを見ても、車歴20年超の車も結構売りに出ています。 旧車とかそういうのではなく、普通の車として。20年20万キロは 堅いですか。 http://www.kobac.co.jp/20years.html

現在スバルVABを所有しています。 停車中、エンジンをかけていない状態でクラッチを踏み込んだりした時キュッキュッと音がするのです。文章なので説明しにくいですが、スニーカーを何かツルツルの床で滑らした時の音に酷似しています。 走行中は全く問題なくはしれています。 クラッチからの異音も走行中はしないです。 又、クラッチが滑ったりそういうのもないです。 先日、ディーラーでメンテナンスを受けたばかりなので不具合も考えにくいです。 何か原因で上で記載したような現象が起こるのでしょうか?

長年乗っている車をより長く乗るにはどうすればいいですか？ 車には無知なので、宜しくお願いします。 長年乗っている今の車を売っても高く売れない車で、乗り潰した方がいいと考えています。 15年以上乗っている車で、走行距離約243000キロ走っています。 その車を売っても高く売れないでしょう？ それなら乗り潰した方がいいと思いませんか？ で、その車の維持費を最小限に抑えて長く乗り続けるためにはどうすればいいですか？

ACCが備わっており、安全装置が充実している中古車を探しています。予算的に2013年製のボルボV60が第１候補ですが、維持費のことを考えると日本車かなとも思っています。日本車ではスバルアイサイトですね。アイサイトではアイサイト2であれば予算内で購入できそうです。シートの良さ、乗り心地が良さそうなボルボが魅力的ですがどうでしょうか？