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スーパーカブの速度(理論値)の求め方

次の式でいいでしょうか？ タイヤ円周(m) = タイヤ径inch × 2.54 × 100 ＋ タイヤ高さcm × 100 × 2) × π 時速(km/h)＝ エンジン回転数rpm × 60 ÷ 1次減速比 ÷ 変速比 ÷ 2次減速比 × タイヤ円周m ちなみに、他のバイク(無段階変速を除く)も基本的には同じと考えて良いでしょうか？

みんなの回答

  • seble
  • ベストアンサー率27% (4041/14682)
回答No.3

そこまで式作ってんだから自分で検算してみりゃいいじゃん。机上で計算するには諸元表にはタイヤ高さは出てこないから、そういう式の前にタイヤ高さを計算する式を書かなければならず、だったら、はしょって最初からタイヤ外径の式にすればいいんじゃないの、という事なんだけど・・ さてと、うまい諸元が見付からないからCB250RS https://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB250RS/19800300/011.html リヤタイヤ4.10/18　円周は208.9cm（どこでmに換算しても構わんけど、最初がcmで行くなら最後までcmで計算して最後に100で割った方が式が簡素になって見やすい） 性能曲線で見やすそうだから、5速8000rpmとす。 8000x60÷2.464（諸元にある機関での減速比）÷3.142（1次つうかチェーン）÷0.931（5速）x2.089＝139117（m）　139km/h https://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB250RS/19800300/012.html 性能曲線の画像、5速8000rpmを見ると、合ってる、だろ？OK もちろん、カブだろうがネギだろうがベンツだろうが計算式は同じ。

sumire_kanou
質問者

補足

せっかくのご回答、申し訳ございませんが、簡潔にご回答いただければ幸いです。 > 検算してみりゃいいじゃん。 この件については記載しておらず恐縮ですが、検算した上での式の確認のための質問です。10車種・20パターン程度、検算しており一致しております。(なお、単位変換についてのご指摘は、最もであると考えております。) ただ、検算でいくつかのケースが一致していたとしても、見落としや勘違い、前提条件が変わると式が変化する可能性があるかどうかを知りたく、質問しております。

  • seble
  • ベストアンサー率27% (4041/14682)
回答No.2

タイヤの高さは、普通のタイヤサイズには出てきません。 例えば3.00x16だったら、内径16インチ、幅、3インチ　扁平率が100％なら高さも3インチですが、バイアスタイヤでも80％とかあります（4輪だけかな？） 90/90x16となると、幅90mmの高さはその90％となります。 単純にタイヤ外径とした方が無難。

sumire_kanou
質問者

補足

申し訳ありません。せっかくご回答いただいておりますが、回答が的外れです。 1. 偏平率はもちろん知っておりますし、そのような事は聞いておりません。「厚み」ではなく「高さ」という表現も知っている点で、お察しいただけなかったでしょうか。 2. 「無難かどうか」を聞いているのではありませんし、何に対して「無難」とおっしゃっているか分かりません。 3. 式が正しいかどうかを聞いています。 まるで、パン作りの手順を聞いたら『買ってきた方が安くて美味い』と回答が来た気分です。

回答No.1

タイヤ円周(m) = タイヤ径inch × 2.54 × 100 ＋ タイヤ高さcm × 100 × 2) × π 100を掛けてるのは割り算の間違いと思う

sumire_kanou
質問者

補足

ご回答ありがとうございます。ご指摘のとおり、センチメートルをメートルに変換しておりますので、「× 100」ではなく「÷ 100」でした。 他の点ではいかがでしょうか。

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