ガラエポ基板の耐油性とは？対策として考えられる他の材質はある？

2007/05/29 14:12

このQ&Aのポイント

現在生産している製品にエンジンオイルが混入するものがあり、紙フェノール基板を使用しているが、腐食や絶縁破壊が発生している。オイルの混入を避ける対策が困難であるため、ガラエポ基板への変更を検討している。一週間ほどオイルに浸けた実験では、ガラエポ基板の重量に変化はなかったが、紙フェノール基板はじわりじわりと増え続けて寸法も大きくなっている。
今後は紙フェノール基板が劣化する可能性が高いと予想される。ガラエポ基板の耐エンジンオイル性は一週間の試験で問題なさそうであるが、長期的な劣化の可能性は不明である。もしガラエポ基板が不適切な場合、他の材質を検討する必要がある。
ガラエポ基板は一週間のオイル浸け試験で耐油性が確認されたが、長期的な劣化は不明である。もしガラエポ基板が不適切な場合、他の材質の選択肢を考える必要がある。

noname#230358

電子部品・基板部品
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noname#230359

2007/05/30 17:36 回答No.2

二輪エンジンのクランク回りやカムシャフト端面に、充電系や点火系部品として基板を配置する事が普通に行われます。当然、エンジンオイルのミスト（霧）がかかります。ガラエポでＯＫかと思いますが、個人的には、むしろ振動に対してどうか、要検討と思います。お手元に何かバイクがありませんか？ちょっとばらして調べてみて下さい。紙エポで、コーティングでもしてあるのではないかな？