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原付のＳＯＬＯについて
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- yamakasi072
- ベストアンサー率33% (7/21)
ＳＯＬＯ！ おもしろいバイクを視野に入れられていますね。 「ホイルベースが長い」と直進の安定性が増します。 けど、原付の制限速度では全くと言っていいほど 関係ないと思います。 「１８インチの大きいタイヤ」と言うのは メリットデメリットと言うよりタイヤの選択の幅が 広がるかリム等を調べたほうが良いと思います。 「自動遠心クラッチ」は踏む動作だけなので 気に入った靴の甲が汚れなくて良いですよ。 普通のクラッチだと引き上げる動作がいるので どうしても汚れます。 ＳＯＬＯは変わった形をしていて目立ち度は高い と思いますが、僕の気になる点は… １．ドラムブレーキ ２．荷物が全く積めない と気になります。 エンジンも特に奇抜なモノでも無くカブ系のエンジン ですし。（信頼はおけますが） 車両２０万の割に良い装備では無いと思います。 飽きて売るにもリセール効かなさそう（私感）ですし。 ＳＯＬＯっぽいタイプが良いなら僕ならベンリーの 中古を１０万で買って５万でカスタムする思います。 押しつける訳じゃ無いですが生活に便利で移動が 楽なのはスクータです。 スクータでＳＯＬＯっぽいバイクと言うなら ランナウェイを買いますね。古いですが。
- Face5
- ベストアンサー率14% (60/426)
ホイールベースが長いと 理屈の上では直進安定性がましますし でかいタイヤもそれなりに 安定性はありますし 未舗装路などでは走りやすいですが さあ～ 実際乗ってて体感出来るほど 違いが分かるか といえば？？？ですね。 ＞「フロントグラス」や「メーターバイザー」 原付きのスピードなら なくてもいいです。１００ｋｍ/ｈ以上なら効果を体感できます。風の当たり方が全然違います。
お礼
早速の回答に感謝します。 プロの世界だと、大きな違いだけど、５０ccごときじゃ特に変わんないっつうことですね。
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