- ベストアンサー
フロントクランクの価格差
フロント３枚と１枚の価格差 ジャイアントのクロスバイクに乗ってます。 フロントクランクですがそんな上等なものでないとした場合 一枚と三枚って価格差ありますか？ どちらも大体３０００円くらいで同じなんじゃないかな？
- 自転車・マウンテンバイク
- 回答数3
- ありがとう数1
- みんなの回答 （3）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
意味がよくわからない。3千円で売ってる物を買いたいのですか？ 3千円でトリプルは無理じゃないですか？信頼性が無いのでわざわざ換える物ではないでしょう。 シングルの安いのは8段用チェーンに対応してるかどうか気をつけた方が良いと思います。 それと今フロントをセンターに入れっぱなしで大きな問題が出てないならそのままで良いのではないでしょうか。 いろいろとわかってる人だったら安物パーツをいろいろクリアーしなければならないことが出てきても工夫して使えるようにすることはできる場合もあると思いますけど。 そのルイガノは私は実用的なように見えます。実売価格にもよりますけど。 完成車メーカーのパーツの仕入れ値は一般ユーザーが一ヶずつ買うのとは全く違う値段です。 あとシマノでもチェーンホイール完成品で買うよりクランクとギヤ板をばらばらに買った方がだいぶ高くつく。
その他の回答 (2)
- corumgdr
- ベストアンサー率44% (131/295)
そのルイガノのクランクセット、シングル用じゃなくて、安物ダブル用クランクにチェーンガードをくっ付けて、フレーム側にはチェーンキャッチャーを取り付けて、チェーン落ちに場当たり的に対応している、ある意味で賢い手抜き仕様ですね。 厳密に言えば、チェーンラインの確保が怪しいけれど、まあ、最初から妥協を狙ってる仕様なので、文句を言うべきじゃあ無いでしょう。 まあ、こんなもので満足出来るならば、ソレはソレで良いと思います。
- corumgdr
- ベストアンサー率44% (131/295)
https://store.shopping.yahoo.co.jp/worldcycle/shi-i-fcs501-cgs-bk.html?sc_e=slga_pla そんな値段で買えるのは、１２０%、粗悪品で、あっと言う間にスクエアテーパーの嵌合部が緩んで崩れて使用不能になる。 シングル専用クランクは、最廉価品でも１１０００円以上。 トリプルクランクは、一応使える最廉価品が、物凄く重いスチールチェーンリングの製品で、たしか６０００円位だったと思う。 BBは別で。
関連するQ&A
- フロントtopにチェーンが乗らない
フロントトリプルはｂｂごと交換？ ジャイアントエスケープｒｘ３に乗っています 以前にtrexのクロスバイクに付いていたフロントクランクを譲り受けて付けところうまくいきました。 今回はジャイアントｒ３に付いていたフロントクランクをもらったので付けてみたらtopギアにチェーンが乗っかりません。 ワイヤー調整の具合の問題でなく限界まで傾かせてもtopにチェーンが乗らないのです 比べてみたらおそらくｂｂの太さに若干違いがあるように感じます そうなるとｂｂごと交換しないと駄目でしょうか？
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- 自転車のクランク
自転車のクランクを取り替えようと思っています。標準のクロスバイクで、以前のクランクの長さは１７０ミリでした。そこで疑問に思ったことなのですが、クランクの長さを替えた場合には、どのようなメリットやデメリットなどがありますか？
- 締切済み
- 自転車・マウンテンバイク
- 価格差と性能
はじめて質問します、よろしくお願いします♪ 2日前、友達がクロスバイクを買いたという事で、私のよく利用する自転車屋さんに連れて行ってあげ、そこで私自身がトレックのロードに乗っていることから入門用としては良いといわれる7.3ＦＸを勧めたのですが、今年のモデルから値段が上がっているため７万円と表示されていて友達が凄く悩んでしまったので他の自転車屋さんに連れて行ってあげたところＧＩＡＮＴ ＥＳＣＡＰＥＲ３を見つけ好感を示していたので私が店員さんと話したところ（私がエスケープを名前しか知らなかったので）、ディレーラー周り、シフター、ブレーキ、クランクが異なる以外はそれほど大きな差は無いことが分かったのですが価格差が約３万円以上もあるため、店員さんになぜか聞いたところ台湾製だからです、の一言だったのですが（自転車のフレームは台湾で生産することが多いのを知っているので気にはならないのですが） 友達は両方試乗してみてもどちらが良いか分からないらしく私自身もどちらが良いと勧めること（シフターやディレーラー周りは7.3ＦＸの方が良い程度）ができない感じでした。 そこでお聞きしたいのですが （１）7.3ＦＸとＥＳＣＡＰＥＲ３の価格差は部品や生産国だけの差と言う考えではなく、何か絶対的な差（永久保証があると言う事を除いて）というものはあるのでしょうか？ （２）また友達も、長く乗るから良いものを買いたいということだったのですがこの二つはっきりと勧めてあげるならどちらが良いのでしょうか？ よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- クランク長の違い
今年の4月にクロスバイクを購入して自転車の虜となり、10月にロードバイクを購入してしまった中年男性です。 慣れていないこともあるのでしょうが（下ハンはつらいです）、ロードで思ったほど早く走れません。クロスで時速29キロ前後だったのが、ロードでは31キロ程度です（ほとんど信号のない道路10.5Kmを3周）。 しかも、先日、1週間ぶりにクロスに乗るとペダルが楽に回ってすごく走りやすかったのです。クロスは、車重があるため、漕ぎ出しは重いが、ぐんぐんスピードが上がる感じ。ロードは漕ぎ出しは軽いが、スピード感に乏しい。せっかくロードを買ったのに、安物のクロスの方が走ってて面白いなんて。 そこで質問ですが、クロスのクランク長が165mmに対して、ロードは170mmです。ロードのクランクが回しにくいわけではないのですが、クロスのクランクの方が回しやすいと感じてます。ロードのクランク長をクロスに揃えるために、交換した方がよろしいでしょうか。 因みに、私の身長は170で、典型的な日本人体系（胴長／短足）です。また、クロスバイクは今後も街乗りに使います。
- 締切済み
- 自転車・マウンテンバイク
- クランクが抜けません
クロスバイクのクランクを自分で交換しようと思い、抜き工具(?)を購入して作業を行いました。ギアのある側は抜くことができたのですが、反対側はどうしても抜けません。そのうち、工具のネジを締めてるとクランク側のネジ山が壊れてしまいました。 クランクは交換するつもりなので、壊れてもかまわないのですが、なんとかはずす方法は無いでしょうか。 よいアドバイスをお願い致します。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- 自転車のクランクのねじがなめたときの外し方
クロスバイクのフレ－ムを全塗装するためアルミ製クランクを外そうとしたとき、クランクのねじをなめてしまいました。このクランクを外す方法を教えて下さい。
- 締切済み
- 自転車・マウンテンバイク
- 最初からフロントシングルのクロスバイク
フロントシングルのクロスバイクはあるでしょうが、しらべてみたところシマノ製ではないグリップ式のものが多いみたいです シフターはブレーキと一体型が好きなので後から変えるにせよ、とりあえずシマノ製を希望しています。 シマノ製のコンポでフロントシングルって有名どころですとルイガノでみかけたことがあるくらいです ジャイアントなどではまずない代物ですよね？
- 締切済み
- 自転車・マウンテンバイク
- escape air ltdのクランクについて
escape air ltd に乗っているのですが、 ぶつけた拍子にクランクが曲がってしまいました。 どうせなら今のものよりいい物に交換したいと思っているので、 上のグレードのものを教えてください！ http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000061#specifications ギアクランク LASCO VISTO 34/46T/CG 165mm(XXS、XS)、170mm(S、M) そもそも選び方がよく分かっておらず、 同じフロント2枚のものなら大体使えるんでしょうか…？ 価格は1～2万円くらいまでなら出せます。
- 締切済み
- その他(アウトドア)
- FSA クランクについて
最近購入した GIANT のクロスバイクに、FSA OMEGA COMPACT というクランクセットが付いてきたのですが、FSA とは聞いたことがないメーカーなので多少不安になっています。 このクランクは、コストダウンのためのパーツなのでしょうか？ 品質的に信頼できるものでしょうか？ ちなみに、コンポは TIAGRA なので、クランクも TIAGRA であれば安心なのですが。所詮クロスなので、どちらでも大して変わりはないとも思いますが、どなたか詳しい方が居られましたら、ご教授下さい。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
お礼
なるほど むしろ トリプルクランクのほうが安いんですね トリプルクランクに＋ｂｂ付けても１０００円くらいでしょうし ママチャリのクランクなど範囲を広げたら安いんでしょうが これに付いてるフロントシングルも粗悪品なんですかね？ http://www.louisgarneausports.com/lgs-btn.html