船舶のバッテリー

質問

船舶のバッテリーシステムとして、以下の４つの機器を設置しています。

バッテリースイッチ
(1)ボイジャー（数年前購入）
(2)ボイジャー（今年購入）
サブバッテリーチャージャー

先日(1)のボイジャーのインジケータが緑に見えなかったのですが、
数日後に確認したら(1)のインジケータが緑になっていました。
バッテリースイッチはＯＦＦ。(2)ボイジャーのインジケータは緑。サブバッテリーチャージャーはＯＮ。でいつも係留しています。

これって(2)のボイジャーが(1)のボイジャーを充電したってことですか？ってことは(2)の電力が落ちているってことですよね？
それとも(1)のボイジャーは最初から緑で、当方の見間違いでしょうか？

サブバッテリーチャージャーはボート屋さんに言われるままに設置したので、機能が判っていません。サブバッテリーチャージャーってＯＮになっていれば、バッテリースイッチがＯＦＦになっていてもバッテリーの電力を移動させてくれるっていう機能なんでしょうか？
教えてください。よろしくお願いいたします。

回答No.1

86tarou · ベストアンサー

ボイジャーというのはバッテリーなのでしょうか？ ＾＾；
多分そうだと思うので、それで回答します。

サブバッテリーはキャンピングカー等でも使用されるシステムで、エンジンを掛けていない時にも電気を安心して使えるようにするシステムです。
メインバッテリーだけでもエンジンを掛けてその他の電気製品を使用可能ですが、エンジンを切った時にはバッテリー上がりの心配があります。車ならまだしも、船の場合は生死にかかわる可能性もあるので必要な設備だということです（特に海の場合は）。
サブバッテリーはエンジンを切った時に、そのバッテリーから電源を供給します。これを切り替えるのは手動のスイッチかコントロールする回路かは分かりませんが、サブバッテリーがもし上がってしまっても、メインは切り離されているのでエンジンは掛けることが出来ます。
メインバッテリーはエンジンを掛けていれば勝手に充電されるようになっていますが、サブバッテリーはサブバッテリーチャージャーを通して充電するようになっています。これは、メインと同じくエンジンが掛かっている時に充電することになります。

実際の状況がよく分かりませんが、このことを理解すれば今どうなっているかも分かるのでは？サブバッテリーチャージャーの機能が分からなければ、説明書を読むかボート屋に聞きましょう（接続方法も色々あるので…）。でないと、間違った使い方をして意味がないばかりでなく、命にかかわってくる問題となりますので。仕組みを理解すると、安心して使えるというのもあります。

参考URL：

http://www.shachu-haku.com/subbatterytoha.html

お礼

ありがとうございました。
良く判りました。

回答No.2

850058

1のボイジャーバッテリーと2のポイジャーバッテリー
(1)他にサブバッテリーがあるのでしょうか??
(2)それとも、2がサブバッテリーでしょうか??
(1)としても(2)としても、セルモーターを動かすバッテリーと
予備バッテリーは、運転時以外はスイッチなどで独立して
いなければいけません。

放置した後に1のポイジャーランプが青に変わっていたという事は
2、(又は予備)のバッテリーと放置時につながっているもという事でしょう
これでは予備バッテリーとしての役目は果たしていません。

予備バッテリーにインシュレーター等の一方通行回路を設け
かつ、電源スイッチとして、メーンバッテリーから電気を取り入れるか
放電時にサブバッテリーから電気を取り入れるかの切り替えスイッチが
必要です。

お礼

ありがとうございます。
当方が無知なので、おっしゃることが良く判りません。
多分ｎｏ．１さんのおっしゃることであっていると思います。
記載した４つの機器は、新艇でメーカー系特約店の腕のある担当者が設置した物と聞いていますので、接続等に不安も抱いておりませんし、不具合があったことも一度もありません。
ボイジャーのインジケータが緑でない状態を見たのは初めてですが。