なぜ空港でバス移動？

質問

羽田空港を使っていて、いつも疑問に思うことがあります。

搭乗ゲートを出て、飛行機に乗る際に、
建物から飛び出したような通路を経て乗れる場合と、バスで遠く離れた場所にいる飛行機まで移動して一旦外に出て、乗る場合があります。

搭乗まですでに、手続きをするためや一般的な住居地域から空港が遠いなどで、かなりの時間を要しているのに、なぜ、また空港内でバス移動しないとならないのか、不満に近い疑問です。

日帰りなどで、夜、羽田に戻ってきて、発着ゲートの建物よりかなり遠い場所からバスで移動させられると、疲労度が倍増します。

単純に、フライト数に比べて、空港建物に直接寄せ付ける場所が少ないせいなのでしょうか？
しかし、移動するバスから見ている限り、建物から飛び出したところがかなり空いているのを見ます。
これから発着があるのかもしれませんが、最終便に近い夜にもそうなんです。
航空会社が整備等の関係で、車庫に近い場所に飛行機をつける方が便利だからと思えてなりません。

ちなみに、他の空港でも同様なことがあるかもしれませんが、私の場合、羽田空港でしか経験していません。

回答No.6

matilda

こんにちは。

まず空港施設を建設する際に、より多く費用負担をした航空会社が有利（＝便利）になるように割り当てられているそうです。つまり会社の規模からして、ＪＡＬとＡＮＡがよいところを使用しているということになるでしょうね。
さらに航空会社の中で割り振っているようです。私の経験では、比較的空港が混雑している時間帯のＪＡＳの幹線は通常ゲートでしたが、同じような時間帯でもローカル路線はバスゲートが多いように思います。また時間帯によってもつまり、利用客の多い便には便利なゲートを使用しているということでしょう。
空いているからといって、他社のゲートを利用するようなことはないようです。

お礼

回答ありがとうございました。

費用負担で最優先の話は、どこかで以前見た記憶があります。
羽田空港で、最優先されるであろうJALやANAを利用しておるのに、なぜ、バスで運ばれるほど遠くに飛行機を止めなければいけないのか、そう思って今回質問してみました。