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ロードバイク
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2万円だと、「ロードバイクっぽい見た目のシティサイクル」レベルだと思っていいでしょう。 しかも、かなり内容はショボいです。 自転車に詳しい人でも、「ああ、これはちゃんとロードバイクだね」と認めてもらえる最低レベルでこのあたりです。 ＊GIANT OCR http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000028&action=outline ＊GIANT PACE http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000095&action=outline ただし、このクラスは、かなり初心者向けに作られているため、本格的にロードバイクをやっていこうとすると、2年も乗ると物足りなくなってくる可能性もあります。 そういう意味では、もうちょっと上のクラスにしておくと、ホイールやコンポ（変速機）などをもっといい物に交換すれば、中級クラスになっても使って行ける、という考え方もあります。 たとえばこのへんでしょうか。 ＊GIANT TCR2 http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000014&action=outline ＊BRIDGESTONE Anchor RA6 Sport/RFA5 EX http://www.anchor-bikes.com/bikes/ra6sp.html http://www.anchor-bikes.com/bikes/rfa5ex.html ＊FELT F85/F95 http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2011/9411872.html http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2011/9411975.html 自転車は、ついてるパーツの内容や、フレームなど材質、性能など、残酷なくらいに価格に比例します。 メーカーや車種によって、多少コストパフォーマンスの良し悪しはありますが、それでも同等の内容で価格は半分、みたいなことは絶対にありません。 特に価格帯が安くなればなるほど、わずかな金額の差で内容が大きく変わる傾向にあります。 なので、多少予算的にキツくても、最初にちょっといい物を買っておくと、あとあと「うわ～、失敗した～」と後悔しない買い物ができると思います。 上に挙げた中で、ジャイアントやフェルトは、特にここ最近コストパフォーマンスのいいモデルを出してきています。 アンカーは、ご存知ブリヂストンの製品で、コストパフォーマンスは並ですが、日本人が日本人に向けて設計した自転車です。 このへんの車種なら、まあハズレはないと思います。 他にもいろいろなメーカー・車種がありますが、全部は紹介しきれないので、あとは自分であれこれ調べたり、またこういう場所で予算や用途・目的を明確にして効いてみるのもいいでしょう。
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- ultraCS
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なんちゃって率100% ロードバイクの範疇ではない
お礼
ありがとうございましたm(__)m 初心者は、幾らくらいのロードバイクがお勧めですか？
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