- ベストアンサー
クロスバイクの改造方法とおすすめパーツ、完成イメージについて
- クロスバイクの改造方法として、姿勢を垂直にすることや重さを軽くすることが重要です。おすすめのパーツとしては、軽量なフレームやシートポストの調整が挙げられます。
- また、風の抵抗についてはある程度我慢する必要がありますが、軽さや見た目にもこだわったパーツを選ぶことでバランスを取ることができます。
- 完成イメージとしては、姿勢を垂直に保ちながらも快適に漕ぐことができるクロスバイクを想像しています。早く漕ぎたい時には前傾姿勢になれる設計があれば理想的です。
- hayaken73
- お礼率97% (156/160)
- その他(アウトドア)
- 回答数3
- ありがとう数2
- みんなの回答 （3）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
その他の回答 (2)
- hirotodo_001
- ベストアンサー率23% (237/1004)
例えばこんな自転車でしょうか？ http://www.colnago.co.jp/products/hybrid/windy/ ハンドルの位置を少し上げて「ドロップハンドル」を使用するのはどうでしょう？ http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-drop.html カラダを起こす場合は内側を持って前傾時には下を持つ。 ブレーキは補助バーみたいなので、内側でも操作出来るはず。 （３０年前の「ブリジストン ロードマン」の経験ですけど） 実際にはお店の方と相談して下さい。私はシロウトです。
お礼
なるほど。 参考になります。 ありがとうございます。
- 4500rpm
- ベストアンサー率51% (2929/5705)
ステム（ハンドルを取り付けている部品）の角度が上がり気味のものに交換すると、ハンドルの位置が上に上がって前傾が浅くなります。 ショップで相談して、交換してもらいましょう。 あとは、背筋と腹筋を鍛えて、手に極端に加重をかけない様に意識しましょう。 ＞買い換え →今の自転車はいいと思うので、もったいないです。
補足
早速のご回答ありがとうございます。 ＞→今の自転車はいいと思うので、もったいないです。 やはり買い換えはもったいないですよね～。 ＞あとは、背筋と腹筋を鍛えて、手に極端に加重をかけない様に意識しましょう。 たぶん背筋・腹筋は人並み以上にはあるとは思います。乗り方も骨盤を立てた状態 で前傾をこころがけ、なるべく手に加重されないようにしているのですが、 問題は・・・ クロスバイクに乗ると肩がすぼまり（肩が上がり）、 首、肩がわずかに軽く圧迫される感じが不快なのです。 （整形外科のレントゲンで特に異常はないことは確認済です） 正しいポジションが正確にはわからないのですが、 ・肩があがらないように肩を下げながら、 ・脇をしめて グリップを握る事は普通の方は可能なのでしょうか。 よろしくお願いします。
関連するQ&A
- ロードバイクとクロスバイクとどちらがいいでしょうか？
こんにちは、ダイエットがてら自転車に乗りたいなと思っているのですがロードバイク、クロスバイクのどちらがいいでしょうか？ 私は体重105Kgの巨漢です。毎週末に草野球もしていますし、体力には自信があるのですが、膝への負担からジョギングを止め、代わりに膝への負担が少ない自転車でダイエットしようと思ったのですが、私の体重にロードバイクの細いサドル(自転車を本体に差し込む、高さを調節するパイプの部分)が耐えきれるか心配です。以前ママチャリのサドルのその部分を曲げた事がありまして… 見た目ではクロスバイクやマウンテンバイクの方がサドルがしっかりしているように見えるのですがどうでしょうか？ 全くの素人で下らない質問ですがよろしくお願い致します。
- 締切済み
- 自転車・マウンテンバイク
- クロスバイクってこんなに疲れるのですが？
昨日、小雨の中、50キロほど乗ってみましたが、 ものすごく疲れました。（迷ってしまったので走りすぎました。。） 自転車に詳しい人で教えていただきたいのですが、 クロスバイクというのはこういうものなのでしょうか？ 以下、詳細と感想です。 車種は09年式シェファードで、タイヤは32Cです。 サドルは平らにして足が伸びきる位の高さにしています。 足がすぐに付かないので、急に止まるときは怖くて転びそうになる。 信号待ちのときは降りないと疲れるので、膝が少し曲がる位に降ろしたのですが 良くないのでしょうか？ 前傾姿勢のせいか、腕も疲れるし、首も疲れる。 あと、なぜか腰が痛くなりました。 サドルは柔らかいのに変えていますが、先端のクッションがないので、 ぶつかったときはおしりの骨を折るんじゃないかと思うくらい硬くて危険です。 スピードも平坦道で20キロ位で、思いっきり走って35キロくらいです。 少しの道路の段差でも、腕もおしりもものすごい衝撃がきて、 長時間乗ると筋を痛めてしまいそうです。 あと、両手を離すと右側に倒れそうになるので、数秒も両手を話すことができず不便です。。 右側のギアが思いからでしょうか？ クロスバイクってこんなものでしょうか… 片道15キロの通勤のため買ってみましたが、毎日では体が持たなそうです。 今までのママチャリの方がよっぽど疲れないと思うのですが、 乗り方が悪いのでしょうか(>_<) アドバイスお願いします！
- 締切済み
- 自転車・マウンテンバイク
- シクロクロスバイクにステップアップしたいのですが
現在 MTBのギアを使用したクロスバイクに乗っています。 通勤 買い物平地では高速走行 長距離ツーリング（主に山越え）で4000キロほど走りまして、すっかり自転車の魅力にはまりました。 乗るにつれ 太めのパンクに強いタイヤに替えました。 ポジションもかなり前傾ポジションになりました。 フレームサイズは合ってないのですが、体が慣れたので疲れはたいしてでません。 で自分のしたいことも分かり 結局1台でなんでもしたいのでシクロクロスバイクが良いように思ってきました。 なにかおすすめの車種はないでしょうか 定価は10万ぐらい（購入は来春の予定） ツーリングは山を中心に登るので絶対軽いギアが欲しいです。それも楽に登りたいので フロント28 リア32 あたりが欲しい。 フロントバック 大きいサドルバックをつけ乗り心地の良い幅の広いサドルをつけますのでスタイル的にもシクロバイク。 山越えの未舗装路なども通る場面があるので32Cぐらいのタイヤも履きたい。 これだと今の乗ってる自転車がドロップハンドルになった程度にしか変わらのかもしれませんのですが・・・ 予算がないので再来年にしたほうがいい やめたほうがいいでしょうか ロードタイプの自転車を試乗などしていいと思った点は 同じケイデンスでスピードがいろいろだせること。9速 10速があればいい（平地の高速巡航など） いろんなポジションとれるドロップハンドルで疲れない。（長距離） ブレーキと一体化して操作しやすいシフトチェンジです ブレーキもかけやすい 速度は長く試乗したわけではないのでわからないですが、クロスバイクと全然違うのかなぁ その性能を求めるとかなり予算が必要でしょうか まだ買うのは先なのですが・・・よろしくご指導願います
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- クロスバイクもどきをMTBに改造したい
あさひシェボーFを使って、MTBに改造したいのですが、 フレームの剛性やタイヤのサイズなどの関係でこのようなことは可能でしょうか。 また、変えたほうがいいパーツなどを教えて下さい。 先日、新しく自転車を購入し、 クロスバイクもどきとしての役割を終え、 近くのコンビニ用になったのですが、 取り出しにくいところに有るため、 結局メインのクロスバイクを使ってしまいます。 なかなか思い入れがある自転車で、 このまま使わないのは可哀想だと思い、 山道を走りたい、というわけではありませんが、 雨や多少の悪路用に使える、 MTBもどきに改造できたらなと思っているのですが、 そのような事は可能でしょうか。 変えた方がいいパーツは 『全部』だと意味が無いので、 最低限気になるところがあればで結構です。 投げやりな質問ですが、 自分で調べる事と並行して アドバイスをもらいたいなという所存です。 よろしくお願いします。 http://www.cb-asahi.co.jp/item/09/00/item36606800009.html [シェボーFアルミ] タイヤサイズ 26x1.5 英式バルブ サドル最低地上高 77.0cm 乗車可能身長（目安） ～175cm（155～170cm位がおすすめです。） フレーム アルミフレーム フォーク スチール ハンドル サテン560mm シートポスト 27.2×300mm ブレーキ テクトロVブレーキ クランクセット 42Ｔ 170mm シフター シマノ SL-RS35 BB 68×122.5mm スプロケット シマノ MF-TZ07 14-28Ｔ チェーン UG50 リヤ変速機 シマノ RD-TX31 7S
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- 自転車の改造
こんにちわ、 子供用の自転車（マウンテンバイク、２４インチ）なんですが、 まだまだ奇麗のでハンドルやサドルを交換して、大人でも乗れるように改造はできないでしょうか？ 駅位までの通勤などに使用できればと思っております。 それとそんなお店はないでしょうか？ よろしくお願いします。
- 締切済み
- その他（生活・暮らし）
- クロスバイク購入で、迷っています。
自転車通勤のためにクロスバイクを購入しようと思っています。デザイン的にルイガノを候補に挙げており、先日TR2を試乗し 気に入っているのですが、休日には長距離のサイクリングもと考えています。 通勤距離も10キロ程度です。 私は慎重153センチ、普通体型の女性です。 TR2の説明には、日常のお買い物にと、記述があります。 結構な距離を乗りこなすには、TR2では疲れやすいのでしょうか？ サドルの部分やグリップの柔らかさに好感を持っているのですが・・・ 他にも お勧めのクロスバイクがありましたら 教えてください。 ちなみに、ジャイアントの３３００にも試乗しましたが、ゴツゴツ感があり、私にフィットしませんでした。 良い、アドバイスよろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他(アウトドア)
- クロスバイクに乗るのが怖いです。慣れるものでしょうか。
クロスバイクを購入しましたが、ママチャリとは勝手が違うので怖いです。 降り方（前のバー部分に降りる）も、あまりうまくできません。 乗っていくうちに慣れるのでしょうか。 毎日夜、車通りのほとんどない道で練習してますが、 自分のとろさ具合に買う前の楽しい気持ちが薄れてきてしまっています・・・。 本格的にというのではなく、休みの日にぶらっと23区内を回ったりしたいです。 また、今はジャイアントのエスケープR3に乗っていますが、フレームが低く前傾が楽だったり、 タイヤが小さいものの方が初心者には違和感がなかったりしますか？ （今までは無印の小径車にのっていました。） 例えばLOUIS GARNEAU LGS-TR 2、LGS-MV 1など。 街でサドルを低めにして乗っている方をよく見かけますが、 上記のバイクもクロスバイクと同じような高さで乗るものという認識でよいでしょうか？
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- 今後のクロスバイク購入のために
今はミヤタ製のシティサイクルもどき(27インチ、7段変速)を所持しています。 2009～2010年頃購入、量販店で3万円前後でした。品番は不明。 片道10km弱の通勤や休日のサイクリングにも使用していますが、難点がいくつかあります。 １．小回りが利きにくい事---これは慣れれば何とかなるので、重要度はさほど高くありません。 ２．20kmほど乗ると、尻と陰茎が痛くなってきます。摩擦ではなくて重みの為なのですが、 これは自分自身と適合していないためなのでしょうか。 ３．これは自転車ではなく乗り方の問題なのでしょうが、俺が乗ってきた今までの自転車の場合、 サドルの軸がなめってきているのか空回りしたり、最悪ポロッと取れてしまう事もあります。 これは漕ぎ方を改善する事で、こんな現象は起きないようにできるでしょうか？ 今の自転車を乗り潰して、今後のクロスバイク購入の判断基準にしたいと考えていますので、 お時間のある方はご回答いただけますでしょうか？ また、クロスバイク購入の基準としては、通勤にも使うので泥除けが欲しい事と丈夫で 部品が汎用の聞くモノを利用している事が必須条件です。（甘ちゃんかも・・・ｗ） こちらも思い当たる事があれば、宜しくです。 ちなみに、体格は177cm100kgです・・・。 サドルが長いと曲がらないのかな・・・。 (((((((( ；゜Д゜))))))))ガクガクブルブルガタガタブルブル
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- クロスバイクの購入を考えてます
クロスバイクの購入を考えてます。詳細を以下に記載しますので、お勧めのクロスバイクを教えていただきたいです。 ・予算は3万以上、6万以下 ・手入れは殆どしないつもり。5年後くらいには買い替える。 ・自転車には特にこだわりは無いですが、サドルが硬すぎず、漕ぎやすい自転車が良いです。 ・参考になるかは不明ですが、身長183あります。 ・目的は主にジムや近所の買い物で、月2-3くらいで遠出出来たら良いかなっていう程度です。 以上となりますが、よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- クロスバイクについて教えて下さい。
クロスバイクについて教えて下さい。 今までシティサイクル（ママチャリ）にしか乗ったことが無く、手前に曲がったハンドルの自転車しか経験がありません。 通勤用にクロスバイクを購入しようと思っているのですが、まっすぐなハンドルと言うのに多少恐怖心がありなかなか購入できずにいます。 どうしても前傾姿勢で乗車する事になると思うのですが、段差やブレーキをかけた時など前のめりに倒れそうにならないものでしょうか？ 皆普通に乗っているので大丈夫だとは思うのですが、シティサイクルと乗るコツが違ったりしますでしょうか？ くだらない質問で申し訳ございませんが、どなたかお教え下さい。 お願いいたします。
- ベストアンサー
- その他(アウトドア)
お礼
大変参考になりました。 色々情報いただきありがとうございました。