機体番号等の呼び方について
- 機体番号の呼び方には映画や軍事の慣例による違いがあります。
- 一般的には個々の数字を読み上げるが、軍事の場合はアルファベット識別子を使用することが多い。
- また、軍事では「00」を「hundred」と呼ぶことがあり、特定の意味合いがある可能性がある。
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機体番号等の呼び方について
トランスフォーマー１の冒頭でヘリ（MH-53）の気体番号「X4500」をスクランブルした飛行機が「X forty-five hundred Ley(Rey?)」と報告しています。 航空機のコールサインを呼ぶ場合など、他の映画などの慣例では「X for five zero zero」と個々の数字を読み上げています。 この違いは何なのでしょう？ もっともこの場合はコールサインなので「A」を「アルファー」とか識別して呼んでいるのでその為かもしれません。 また、何故「00」を「zero zero」とせずに 「hundred」と言っているのでしょうか？ 軍事的に何か決まるがあるのでしょうか？ 映画の方が良かったのかもしれませんが、軍事がらみなのでこちらにさせていただきました。 他の例 ターミネーターの形式 T101 「T one o one」ですが、T１０００「T hundred 」とよんでいます。
- ae-1sp
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管制用語の基準では「Ｘ４５００」は「エクスレイ フォア ファイフ ゼロ ゼロ」になります。 http://www.kuwaseek.jp/atc/atc_c02.html しかし、簡略化して読み上げられる場合がありますので、それに当たるかと思います。 特に英語圏内の人間同士は多いようです。 簡略化ではありませんが、数字０を「オー」と言う場合があります。 アンダーソン飛行場でＱＮＨ（飛行場標高）３０００を「ＱＮＨ トゥリー オー ダブルオー」と言われた事があります。
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- kokubosino
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パイロットがＸ四千五百だと知ってたからでしょー ふつーは、Ｏオーなのか０ゼロなのか判らないので、前から順に読みます。 で、Ｘ４５００なんて機体の形式番号とかじゃないですから、自由に読めます。
お礼
＞自由に読める 成る程確かにそうですね。 コールサインのように呼び方が決まっているわけで無いのですから。 この辺はフィーリングと言ったところですね。 ありがとうございました。
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