戦車模型の塗装及び組み立てについてです。

質問

いつも模型カテゴリでお世話になっております。　　よく模型誌などで戦車は全て組み終えてキャタピラも取りつけてから塗装に入っているのを見ます。足回りなどに暗い色を塗り、車体に影をつけてから本塗装に入り、そこからキャタピラと足回りをウェザリングするというやり方です。しかしこれではキャタピラや車輪を綺麗に塗り分ける事ができないのでは？と疑問に感じています。　この方が製作の効率が良さそうですが。私は今まで車輪、車体を分けて塗っていました。　どのようにして戦車の塗装をされていますか？　キャタピラの塗装方法などについても教えて頂けると幸いです。

回答No.2

Arado

プラモの作り方には決まった方法はありません。雑誌で紹介されている戦車模型の作り方（一部を除き、全部を組み立ててから塗装）も一つの方法にしか過ぎませんので、絶対的なものだとは思わない方がいいですよ。

戦車模型で一番面倒だと感じるのは、恐らくキャタピラの組み立て（ベルト式は除く）と、車輪周囲のゴム部分の塗装だと思います。質問者さんは全部組み立ててしまうと、この部分の塗装がうまく出来ないのではと疑問をお持ちですが、当然、筆の届かない部分は塗装出来ません。それでも、No.1さんがお書きのように、戦車模型（AFV全体）では特に問題にはなりません。もし、どうしても手の届かない部分も塗装したいと思うのでしたら、パーツや部位ごとに塗装して組み立てればいいだけの事です。そこは臨機応変に対処すれば済むことで、決まったルールはありません。

>どのようにして戦車の塗装をされていますか？⇒添付写真はドラゴン1/35ナスホルン（旧キットの方です）の製作途中の写真です。この場合、全てのパーツを組み立ててから塗装すると言う方法を選択しました。組み立て式キャタピラの場合は、この方法が一般的だと思います。タミヤキットにあるベルト式ではキャタピラは最後に取り付けることにしています。

>キャタピラの塗装方法などについても教えて頂けると幸いです。⇒そうなんですよね！キャタピラの塗装が一番悩む部分です。例えば、砂漠地帯を想定して製作するのか、それとも東部戦線などのヨーロッパ地域を想定して製作するのか、更に細かく言えば、草原地帯なのか泥沼地帯なのか、雪原などと言う場合もありますね。そこまで突き詰めると中々完成しなくなってしまいますが、概ね、キャタピラの塗装には茶系（ダークアースやマホガニー、レッドブラウンなど）の塗装をエアブラシで吹き付け、それを下地にしてウェザリングを行なうようにしています。駆動輪と擦れる部分などはシルバーで金属感を出したりしています。ベルと式の場合も同じですが、先に焼き止めしてから塗装して本体に取り付けます。単に黒鉄色をスプレーして、その後、茶系やサンド系でウェザリングすればそれらしく見えます。古いベルト式キャタピラの場合、塗装が剥がれやすいのであまり弄らないようにしましょう。

私はどちらかと言えば空モデラーですが、時々、息抜き程度に戦車模型も作ったりします。ジャンルのことなるキット製作で、同じジャンルのキットばかり作っていたのでは思い出せない技法を見つけたりする場合もありますので、それも模型作りの楽しさだと思います。質問者さんもこれからもプラモ製作を楽しんで下さい。

補足

Arado様　いつも丁寧なご回答を有り難うございます。とても詳しく教えて頂き参考になりました。　続けてお聞きして申し訳ありませんが、田宮のAFVキットの中にプラの成形色が暗い色の物もございますが、このようなキットの場合は直接塗装しても綺麗に発色しないと思うので、まずライトグレーなどの明るい色で下塗りをした方が良いでしょうか？（最近はあまりサフは使わないようにしています）　最近のキットでもベルト式キャタピラは接着剤を使うより、焼き止めをするのが基本ですか？