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自動車の足回り
自動車の足回りで、お聞きします。コイルスプリングがレートで2K上がると言うのは、かなり違うものでしょうか？数字見てますと、金出す価値があるのかどうか、わかりません。よろしくお願いします。14k→16kか、16k→18kのどちらかだったと記憶します。
- ytz500sec
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質問者が選んだベストアンサー
言われてみれば、分る程度だと思います。 >>数字見てますと、金出す価値があるのかどうか、わかりません 何をして価値が有ると考えているのか判りませんが、スプリングレートの数値だけを見ても良し悪しは全く分りません。 >>14kの時点で既に相当ガッチガチですよね ストラットなら、かなり硬い部類ですが、レバー比が掛かるダブルウイッシュボーンとかなら、現実的な場合も有ります。
その他の回答 (2)
- betarev
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>かなり違うものでしょうか？ なんのカテゴリーでの違いを聞いているのか判りませんが、スプリングだけ交換した場合は、反発力があるので乗り難い（＝タイムが出ない）だけです。ショックも一緒にトータルで煮詰めないと足回りの性能を落とすだけですね。車重に見合ったスプリングレートとそれにマッチしたショックアブソーバーとの組み合わせが大事です。この様な質問なので十分ご存じでしたら失礼。
お礼
ありがとうございます
- ma-tsu
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乗用車クラスの車重ですか？ 14kの時点で既に相当ガッチガチですよね、サーキットでなら体感出来る違いでしょうね。
お礼
ありがとうございます。
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