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日本車の現状と個性の喪失
watajun01の回答
自動車はある意味嗜好品なので、その時代によって貴賤は変わってくると思います。 今は時代の流れの後押しもあって物（人間含）を運ぶ道具としての車という本来の役割になっている気がします。 スポーツカーは特に嗜好品以外何物でもないので、時代が如実に反映されますよね。＾＾； 好きで乗っている立場としては嘆かわしい限りです。 昔みたいに毎週毎週スポーツカーが集まって走り回る光景も見なくなりましたね。 その代わり同族意識が高くなったというか、知らない人でもスポーツカーに乗っていれば老若関わらず気軽に話せるようになりました。 またスポーツカー時代が来れば良いなぁ、その時はハイブリットスポーツ全盛なんでしょうね。＾＾ （１）過去に乗っていて一番好きだった車、乗ってみたいでも可、でもスーパーカーとか無し ＲＸ－７（ＦＤ）：車暦２０年の内、半分以上はこれに乗ってます、勿論今も。 （２）すげぇ！と思った車のあれこれ。電子デバイスやエンジンのいろいろとか ＡＹＣ：乗りはじめ、コーナーリング中の違和感に最初戸惑いました。 リアルタイム４ＷＤ：初心者の頃友人所有車に乗った時に「なんて合理的なんだ！」と思いました。（確かフェスティバ） 今思うと・・・・・ですけど。 （３）こんな車を出して欲しい。実現可能な範囲で 軽量高出力ＦＲ車、勿論２枚ドアで。 ボーイズレーサー系がないと若い世代のスポーツカー離れがどんどん加速、それにドラテク向上にもってこいの車種ですね。 （４）（ブランド名）よ、お前のここが好きだ！ マツダ：どんな形でもロータリー継続 日産 ：ラグジュアリー化をしていても、随所にスポーツカーらしさを組み込んでいる（たまに見当違いなことしますが） （５）（ブランド名）よ、お前のここが嫌いだ！ トヨタ：車種ラインナップに魅力なし、スープラ復活して欲しい （６）絶版車で復活してほしい車。スペックとかスタイル書いていただければ ＲＸ－７：今までのセブンと全く同じコンセプトで。（エイトみたいにしないで欲しい） スープラ：トヨタ最後（？）のビッグスポーツ、あの存在感をもう一度。
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