クロスバイクのリム幅１６・５によるタイヤの交換について

質問

クロスバイクのリム幅１６・５によるタイヤの交換について
先日とあるお店によった際に「今３５Cを履いてるんですが、買い替えの時期がきたら２６か２５Cにしたいのでリム幅を図って使用できるかを確認して頂きたいのですがお願いできますか？」と店員さんに聞いた所「クロスだから細くしても２８Cが妥当だし、使ってもしっくりこないからお勧めしません」と言われ、その後も少しだけ話をしたのですが、店員さんは非常に面倒そうな対応をされてリムを図るとこすらできない嫌な思いをしました。
で、家のPCでメーカーサイトをたまたま見つけ私のいま使っているALEXRIMSのACE18のリム幅は内が「１６・５」だと判明しました。
このリム幅では上記の２６・２５Cタイヤは使用するには厳しいでしょうか？？
主に車道を走っているため、段差などは緊急避難時にスピードを落としながらしかいきません。
せっかく買い換えるなら軽量で転がり抵抗の少ないものを選びたいと思い、質問させていただきます。

回答No.2

take6

既に紹介されている『自転車探検！』に詳しく乗っていますが、
お持ちのリムで２５Cのタイヤは対応幅に収まっているといえると思います。

ただ、ご希望の「軽量で転がり抵抗の少ないもの」という条件が
「＝細いタイヤ」というのは正確ではないのです。

まず転がり抵抗は、タイヤの質が同じである場合
・より空気圧が高いもの
・よりタイヤ幅が広いもの
・より磨り減ったタイヤ
が、低くなることが実証されています。

そして、重量は加減速には影響しますが、転がり抵抗にはほとんど影響しません。

よって、レースのようなクイックな加減速やハンドル操作を必要としない
街乗りクロスバイクの場合、その店員の言うとおり２８Cあたりまでが妥当だといえます。

ただ、見た目の満足感や、
知識のない人に向けての「細い＝速い」というプラシーボ効果はあると思います。

パフォーマンスの向上を求めるのなら、単に細い物にするよりも、
適度な太さの質の良いタイヤに替えた方が良いです。
ワイヤービートからケブラービートにするだけでもだいぶ軽やかになりますよ。

例えばこんなの
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/schwalbe/renew/marathonracer70030.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/tservprotex700.html

お礼

ありがとうございます。
「転がり抵抗」の認識が甘くてすみませんでした。
SPDを使いだしたし、次はタイヤと思いあの様な言い方になってしまいました。
更に、いずれは峠も走りたいので、坂での加速や漕ぎ出しも軽いのが望みですので、太めタイヤから細めに換えて良くなったと体感された方々もいるので、私も細めのを使えたらと思い質問させていただきました。
２５・２６C使用は可能という事に落ち着きそうなので、パナレーサーTOURERの２６Cをいずれ試してみます。
それで違和感があるようならば、皆さまの意見の様に２８C等を使っていきます。