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JR東日本２０９系1000番台
常磐沿線の住人なのですが、ここ数年前に千代田線直通車両用に 新しく増備された209系1000番台ですが、わずか２編成で頭打ちですよね？ 輸送力増強の為に増備したには編成が少ないのですが、これから 203系・207系試作車の置換えの為の量産の予定とかあるのでしょうか？
- John_Hiro
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現在は209系1000番台の増備はありません。2編成のみの在籍です。 209系の製造は1000番台を最後に打ち切りとなっておりますから、今後再び２０９系を増備することはないでしょう。増備するというならおそらくE231系800番台のような車両になると思いますよ。 しかし、２０３系は既に登場からかなりの年月がたっており、今後が危ないことは確実ですね。 ご参考までに。
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- syu181
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みなさんおっしゃているように209系1000番台の増備はありません。 203系の置き換えが３～４年後あたりに計画されています。 常磐快速線・山手線の置き換えが終了し、次に東海道線に231がはいります。 その後に中央線の201系の置き換えがおそらく次系式の車両で行われます。 201系の置き換えと同時期あたりになるのではないでしょうか。 地下鉄乗り入れようなので、新津では製作せず、メーカー製になるはずですから、同時進行も可能です。 形式は231系800番台になるか、次系式車両になるかはわかりませんが・・・。
- chiityan
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２０９系１０００番代は千代田・常磐緩行線の増発用に作った車両なので、今後増備は無いと思われます。 今までは、増発の時に営団や小田急に頭を下げていた様ですが、そちらも車両の余裕が無くなって作ったと聞きました。 松戸区はＥ２３１が増備されて、今後の２０３系の置き換えもＥ２３１になるだろうに、厄介な車両になっちゃいましたね。 １０００番代について、詳しく載ってるＨＰをリンクしておきますので、御参考にどうぞ。
- denca
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まだ新しいと思っていた２０３系ももう２０年選手なんですね。 ２０３系より古い２０１系がまだまだ元気ですから、すぐには置き換えられることはないと思います。それと、常磐新線が開業すれば、バイパスとして機能し、常磐緩行線の車両増備が必要になることも考えにくいと思います。 それから、２０９系は既に製造打ち切りになって、JR-E社では２３１系が標準になっています。もし新製されるとすれば、東西線直通用に登場した２３１系８００番代（だったかな？）のような車両になるでしょう。地下鉄との相互乗り入れの関係上、画期的な車両を投入することは難しいと思います。
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