台風でも飛行機は離陸できる？

質問

ども。
台風シーズンが始まろうとしてますが、そもそもどの程度の風速でしたら、民間機（ジャンボジェット）は離陸可能なのでしょうか？
離陸は飛んでしまえば、雲の上。LANDINGの方が制限が厳しい気がするのですが。

詳細をご存知の方お聞かせ願います。

回答No.3

GOOD-Fr

訂正

× 秒速５メートル前後
○ 秒速13メートル前後

回答No.2

GOOD-Fr

> そもそもどの程度の風速でしたら （略）

飛行機が弱いのは横風です。

すべての飛行機は設計図ができて最初の機体ができあがった後に、数か月以上にわたり数多くの「性能試験」を行ないます。テストパイロットが乗り込んで強風が吹き付ける空港に着陸させることで性能を実証する必要があるのですが、映像を見た範囲では真横に飛んでいるような印象を受けるほどの強風です。このときの値が「飛行機の機体としての性能限界」になります。マニュアルには明記されてるはずです。

が、実際にはここまでぎりぎりの運用はしません。実運用の場合はエンジン停止の可能性も考慮しておく必要があります。（旅客機はエンジンがひとつ停止しても墜落しないことが前提です。逆にいえば、エンジン一発が停止して機体が横に流れている状態でも安全に離着陸できることが保証されている範囲（マニュアルに記載されています）で運用しなくてはいけません）　さらに、民間機のパイロットはテストパイロットではありません。性能の限界に挑戦する必要もありませんし、そのようなことは求められていません。

というようなことをいちいち考えるのはめんどくさいので、航空会社では運用マニュアルが作成されています。横風なら秒速５メートル前後というところでしょうか。天候によってはガスト性の風、つまり、突風が吹いている場合もあり、この場合にはまた別の制限を設けているのが普通です。

どことは言いませんが、「日本の赤い航空会社」では横風や悪天候でパイロットが離陸や着陸を断念すると、上司に呼び出されて注意を受けていた、ということです。その結果、無理な気象条件でも離着陸させる傾向があり、一部の乗客たちは「やっぱり、時間どおりにちゃんと飛んでくれる会社がいいよな」と喜んでいました。逆に「青い航空会社」では、悪天候を回避するために予定時刻より遅れたとしても、むしろ「危険な状況をよくぞ勇気をもって回避してくれた」とする社内体質がありました。遅れに対して政治家などからクレームが入っても、社長が頭を下げて解決しパイロットはおとがめなし、だったとか。その長年の結果が、現在の安全面での評価の差になっているようですね。

> 制限が厳しい気がする

残念ですが、まちがいです。
悪天候時は、離陸には離陸の、着陸には着陸のむずかしさがあります。まったく性質が異なるので、比較はできません。離陸の場合には「危険そうならそもそも離陸を始めない」という選択肢がありますが、着陸は移動しつづけている必要があるため、あまり融通がききません。とはいえ、「なんか不安だし」という理由で離陸を始めずに滑走路上にボーッといられたのでは、問題になるでしょうね。

> 雲の上

飛んでるときには風なんか関係ない、と思っているようですが、まちがいです。空気力は速度の２乗に比例するため、突風が予想されるときには飛行速度に制限がつきます。これもマニュアルに記載されています。
とはいえ、全体として考えれば大した遅れにはならないため、速度を落としてもパイロットからいちいち説明があるわけではありませんから、気がつかない乗客が大半でしょう。

補足

早速の回答ありがとうございます。
色々無知なところ失礼しました。

いずれにしても、横風には弱いってことですね。
では、現状近づいている台風に対して、どの程度の暴風域に入ってしまうと、民間空港が閉鎖（離発着が中止）されるのでしょうか？
私は細かい話はわからないのですが、現在ハリケーンが米国テキサス州ヒューストンに上陸しようとしており、これによって飛行機の離発着に影響があるのかを知りたかったのですが。
http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/disaster/2426327/3186599

回答No.1

noname#94836

基本的に空港が運用されていれば（閉鎖されなければ）民航機は離着陸できます。
空港の運用が出来ないのは、
災害等で空港施設に重大な障害が起きたとき
大雪で除雪が間に合わないとき
緊急着陸要請があったとき

それ以外は原則として航空機の離着陸は行われます。
離着陸するかどうかの判断は各航空会社（厳密にはその飛行機の機長）が行います。
機長が着陸できないと思えば、10M/Secの風でも降りない。
また飛行機の離着陸は風向きが重要です。
おなじ風速でも横風がひどいと離着陸できなくなりますが、滑走路に平行な風だと離着陸できます（平行でも向かい風になるよう進入方向は変わりますが）

補足

早速の回答ありがとうございます。
いずれにしても判断は機長が行う為、風の強さが全てではない。ってことですかね。参考になります。

また、空港閉鎖されなくて、機長がいける。と判断すれば離着陸するってことですね。
では、どの程度の風で民間空港が閉鎖されるのでしょうか？
私は細かい話はわからないのですが、現在ハリケーンが米国テキサス州ヒューストンに上陸しようとしており、これによって飛行機の離発着に影響があるのかを知りたかったのですが。
http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/disaster/2426327/3186599