ユーレイル・スイス＆ジャーマン・パスの使用方法

質問

６月初旬、スイスとドイツの鉄道旅行用に「ユーレイル・スイス＆ジャーマン・パス８日間の１等」を買う予定です。
トーマスクックの時刻表を見てみますと、ＩＣとかＩＣＥといった汽車が沢山記載されています。
多分、日本でいえば急行や特急に該当する列車だと思います。
私はほとんどこれに乗車する予定ですが、どの列車にもこのパスだけで自由に乗車できるのでしょうか？
もう一つの質問は、一列車すべて座席指定で自由席のない列車であった場合、指定券をあらかじめ買っておかねば乗車できない、ということはないのでしょうか？
どの列車にも必ず自由席車両はある、ということでしたら安心して乗れるのですが…。
ご教授のほど、お願い申し上げます。

回答No.2

intercity · ベストアンサー

基本的にヨーロッパの優等列車では「自由席」という概念がありません。
「特急券＝座席指定」という形をとっています。
（もちろん、ＲＥやＲＢなどの地域間列車は指定は無く、全席自由席です）
レイルパスの良いところは、特急料金を含んでいることです。

基本的にレイルパスを持っている場合、
ＤＢ（ドイツ国鉄）は寝台列車（ＣＮＬやＥＮ）を除いて、
予約の必要は全くありません。
自由席というより、空いている指定席に座ると言えば分かりやすいですね。
ＩＣＥ、ＩＣ、ＥＣも乗り放題です。
但し、国際列車のＩＣＥやＥＣで国境を越えて乗車する場合は予約が望ましいでしょう。
座席の指定料金は日本円で５００円程度です。

昔はＩＣＥの一等は間違いなく座れたのですが、
最近、ドイツも裕福になってきました（ってゆうより格差かな）
一等の座席は思ったより混んでいます。
むしろ連結の多い２等のほうが空いているくらいです。
一時間未満くらいの移動ならいいですが、
例えばケルン－ハンブルクやフランク－ミュンヘンなど、
長距離に乗る場合は予約したほうが確実に座れます。
もし予約しなかった場合、
座席の上のＬＥＤにその席の予約区間が出ていますから、
そこに該当しなければ座ることができます。

スイス国内もほぼ同じです。
ＥＣやＩＣなら予約なしでもいいですが、
これ以上の優等列車は必ず予約をして下さい。
氷河急行などの特殊な列車も予約が必要です。

あと蛇足ですが、日本の廃れた寝台列車とちがい、
ヨーロッパの寝台列車は実に快適です。
是非ＣＮＬ（シティナイトライン）を使ってみて下さい。
個室を一人で使うとおよそ１００００円、二人なら１２０００円。
どこぞのホテルに泊まるより安いですし、
しかも寝ている間に移動できます。
また、食堂車では生ビールが飲めます（これがウマい！）
インスタントとはいえ、ニュルンベルガーとポテトサラダは絶品！

フランスのＴＧＶとドイツまで直通のタリス以外、
通用のパスを持っていたら車掌さんに怒られることはありません。
あと、最初に着いた駅で必ずヴァリデートして下さいね。
フランクフルトの空港駅
（Frankfurt(M) Flughafen Fernbf）でも可能です。

お礼

詳しいご回答、ありがとうございました。
大いに参考なりました。
情報を知っておくと心強いものです。
これで計画が立てやすくなりました。
重ねて御礼申し上げます。

回答No.1

pate_brisee

こんにちは。

日本のように、自由席と指定席が最初から決まっていたり、
それぞれが車両ごとに分かれて連結、というのとは少し違います。

■自由席の列車。座席指定が入るとそこだけ指定席になる。
　　　　↑レイルパスだけで乗車可能。
　例　ICやたいていのICE（座席指定必須でないもの）

■全席指定車　
　　　　↑レイルパス所持者は、事前に座席指定が必須。
　例　ICE Sprinterや一部の国をこえるICE、
　　　TGV、シティナイトラインやDB Nachtzugなどの寝台、
　　　氷河急行、ベルニナ急行など＊

＊ほかにも全席指定車はあります。
時刻表に、「座席指定必須」の旨（reservation requiredなど）記載されています。

お礼

的確な情報をいただきありがとうございました。
ご親切なご回答に、御礼申し上げます。