- ベストアンサー
旧型マーチのシフトレバーのランプは？
こんにちは。 日産 マーチ Limited AT 初年度登録平成12年の車を使用しています。 ある日気がついたら、シフトレバーのランプが点灯していませんでした。（ライト点灯時です） センターメータのDの部分のランプも切れていた為、修理に出したついでに「どちらか片方は点灯するようにしてください」と、お願いした所、「両方なおりました」と、納車された車の請求書は、ランプの交換一箇所、シフトレバーのランプは点灯していませんでした。 で、気になったのですが、もしかして最初からこの車のシフトレバーは点灯しない仕様だったのでしょうか？前、点灯していたかは、正直覚えていません。
- hayochan
- お礼率92% (152/164)
- 国産車
- 回答数3
- ありがとう数3
- みんなの回答 （3）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
ついていますね。おそらく、どちらか片方は点灯するようにしてくださいというのを勘違いしたか。 部品代はたいしたことはなく、交換も簡単ですので、部品を取り寄せてあれば、その場ですぐできると思いますよ。 96942-72B00- 約530円
その他の回答 (2)
- furo522
- ベストアンサー率32% (129/400)
メーター内のＤレンジにはＴ5というバルブ（12Ｖ1.4Ｗか2Ｗ）が入っていると思います（各レンジに１個づつ）シフト側はＴ10というバルブ（12Ｖ5Ｗ）が１個だけ入っているのではないでしょうかそれもライト点灯（スモールランプと連動で点灯）すると一緒に点灯する、もしくは最初からバルブは付いていないのどちらかだと思います。
お礼
回答ありがとうございます。 結局、点くか点かないか、わからない。と言う回答なのですね？
- enyo-r
- ベストアンサー率21% (191/892)
どの車でもそうですが "一つのスイッチに一つの電球" というわけではありませんよ～ とくに 高い車の"ヒーターの切り替えスイッチのボタン" 等は 一箇所ずつ光っていたりしますが 10個光っていても 電球は 4個から5個くらいです 裏を視ると～ 少ない電球を部品で上手く光を屈折させて 何箇所も光らせています! 光らない所を光るようにして "直りました!" とは言わないでしょう。。。??
お礼
回答ありがとうございます。 しかし、残念ながら、NO.3さんに回答いただいたように、メーター器の中はひとつづつの様ですね。おかげで、運転中、Dのランプだけま眩しい位です。 報告とおりの内容の修理ができていれば、私はここで質問してなかったでしょう。。。??
関連するQ&A
- インパネのランプ全不点灯の原因は？
インパネのランプ全不点灯の原因は？ k12日産マーチ こないだ突然インパネのランプが全て消えました。 ついでにポジションも消えました。 ポジションは単純にヒューズでしたが、インパネがわかりません。 クルマ屋に持って行く前に自分でできるなら治したいんです。。 ちなみに走行距離のメーターのみ光ってます。
- ベストアンサー
- 国産車
- １０系（旧型）ハリアーのチェンジレバーについて
先日、中古で旧モデル（９９年式）のハリアーを購入したのですが、チェンジレバー（シフトレバー・セレクターレバー）が点灯しないので、夜になるとシフトチェンジの際に見づらくて困っています。そこで質問なのですが、 １：レバー付近が点灯しないのは、こういう仕様なのでしょうか？それとも故障ですか？ ２：こういう仕様であれば自分で見やすく（明るく）したいのですが、そういう商品はありますか？ ３：また、こういった車の機能に関する質問というのは、通常どちらにするものですか？購入店には確認してみたのですが、「多分点灯しなかったとおもいますけどね～」と明確な返答がありませんでした。 以上、車の購入も質問の投稿も初めてのことで要領を得ませんが、宜しくお願い致します。
- ベストアンサー
- 国産車
- シフトレバーの不具合、教えて下さい。
車に関して知識がないので 教えて頂けたらたすかります。 現在、トヨタの Lツーリング リミテッド AT1.5（GF-AE100G）エンジン型式5A-FE、2000年式に乗っています。 以前より シフトレバーに がたつきが生じています。 レバーをDからPに戻す時、本来 N,R,Pとひっかかりがありますが、それが あまりなく すぅっとPまでいってしまう感じです。 また レバーをDにしたまま、レバーを揺すってみると 通常より遊びが大きく、現在レバーが何に入っているか示す指示板が、前後の 『N』 や 『2 』を指してしまいます。（エンジンはDのままです。） このような症状ですが、以前 この車種は、この部所の修理ができないと聞いた事があるので、今日までほうっておいたのですが、なんだか、心配になってきました。はたして このまま 乗り続けても大丈夫なのでしょうか。 何か他の故障の原因にはならないでしょうか。また、本当に修理は 不可能なのでしょうか。もし、何かご存知の方が いらしゃいましたら ぜひ教えて下さい。お願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- シフトレバーの誤操作
AT車でNで車をとめた際、微妙に坂道だったらしく車が動き出してしまいました。とっさにシフトレバーをPにしたら、ガガガっとやばい音を立ててしまいました。この事によるギアの破損とかあるのでしょうか？すぐに修理に出す必要があるのでしょうか？ 関係は少ないのですが、走行中にRに入れた場合はどうなるのでしょうか？ただの好奇心ですが、気になりました。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- シフトレバーにスーパーの袋、
ATの車でシフトレバーにスーパーの袋を ぶら下げている人がいますが、、 なんですか？ゴミ袋とか聞いたのですが、 冗談ですよね？ MTだったらうるさいだろうな、、、 チェンジするたびに、、、
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ATシフトチェンジの際のレバーについて。
車でいつも気になることがあります。 ATでシフトチェンジする際、必要な場合はブレーキを踏みますよね？ 停止している際に、特に坂道などの重力が掛かるところでシフトチェンジする際は（ＲかＤ）、ブレーキを強く踏まないと【レバーそのもの】がガクン（引っ掛かるような）となりませんか？ ブレーキを強く踏んでもチェンジする際にレバーが引っ掛かるようにガクンとなります。 ミッションが減って故障につながるのではないかと心配になります。 10万キロの車なので仕方ないですが、今壊れたら困りますので（泣） 普段のシフトチェンジも同じようなものなので大丈夫とは思いますが。 詳しい方、教えてください。
- ベストアンサー
- 国産車
- ATのシフトレバーの種類について
自分はMT乗りなので、いまいち用語（単語）がおかしいかもしれませんが、ご了承下さい。 ATのシフト操作をするためのレバーは、登場した当初、「一直線」でしたよね。MTのシフトと同じ位置に、一直線に動かすレバーがついている。 それが今は「ゲート式」←ジグザグに動かす、「コラム式」←ハンドルの影についている、など何種類か出てきていますよね。 コラムでジグザグに動く、とかもありますか？？ オーディオパネルの下に位置する（自分の左前）にあるのも出てきましたよね？ 車によっては、Ｄよりエンブレの効くレンジの名称が、Ｄ２とは限らないようですし。 どんな動かし方か、どんな場所についているか、一体何種類のATのシフトレバーがあるか、知りたいのです。 それらの、メリット・デメリットとか。 一度に色々聞いてすみません。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- シフトゲート（？）に異物が・・・
今日私の不注意で、車のシフトゲート(シフトレバーを動かすところ)の手前(１速の部分です)に異物が入ってしまいました。異物は、ぬいぐるみのチェーンです。結構短いです。 それにより、ミッションが飛んだりするなど故障することはあるのでしょうか？すぐに修理工場に相談したほうがいいでしょうか？？ 車は日産のラルゴ、ＡＴです。ご回答よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- アドレスV125のメーターランプ
メーターランプをLEDに交換したのですが しばらく点灯したあと 消灯しました ついでにウインカー点灯サインのランプも点かなくなりました LEDから純正ランプに変えたのですが消灯したままです メーターとウインカー点灯サインのランプのヒューズが切れたのでしょうか 取説がないのでどれがどこのヒューズがわかりません 回答よろしくお願いいたします
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- 日産マーチ購入について 車椅子仕様
車屋さんに日産マーチの平成１８年式を薦められました。 AT車で走行距離は２万キロ弱くらいでバッテリーとオイルは新品です。 車検も来年までついています。 私は脊髄損傷で下半身麻痺なので改造して乗りたいと思っています。 主に通勤用として使うつもりでいます。 現在、乗っている車が平成１３年式の走行距離が２２万キロ弱なので いつ壊れるか分からないので、壊れて通勤できなくなる前に買い換えたいと思っています。 この日産マーチは買いでしょうか？それとももっと別の車を待った方がいいでしょうか？ アドバイスをお願いします。
- 締切済み
- 中古車
お礼
回答ありがとうございます。 やはり、点灯するのですか。 余計な一言でしたね。メーター器の中の電球の方が安かったからかな？