INVOICEの修正申告が必要か

前へ 次へ
このQ&Aのポイント
  • INVOICEの修正申告が必要かについて質問があります。
  • 先日、同じinvoice番号を重複して使用し、異なる貨物の輸出手続を行ってしまいました。
  • 出荷時期と支払い時期は異なりますが、この場合、相手が支払いができなくなる可能性があるため、invoiceの訂正申告が必要かどうか知りたいです。
回答を見る
  • ベストアンサー

INVOICEの修正申告が必要か

こんばんは。 貿易実務の仕事をつい最近始めたものです。 つい先日、同じinvoice番号を重複して使用し、同じconsigneeへ、２つの別々の貨物の輸出手続を行ってしまいました。 分かりやすく書きますと、下記のとおりです。 1. Invoice NO: XXXX11 Description: ○○○ 2. Invoice NO: XXXX11 　　Description: ××× 出荷時期は１ヶ月ほど違い、支払い時期は異なります。 こういった場合は、相手が支払いが出来なくなってしまい、invoiceの訂正申告が必要となるのでしょうか？ よろしくお願いします。

  • yui42
  • お礼率33% (1/3)

質問者が選んだベストアンサー

  • ベストアンサー
  • mabomk
  • ベストアンサー率40% (1414/3521)
回答No.2

一番様のお答えで充分ですが、追加させていただきます。 相手側税関は通関済みとなればさほど問題はないと思いますが、 (1)貴社側での売買記録で同一Invoice番号が存在する (2)相手側での売買記録で同一Invoice番号が存在する この1年位は双方覚えていますが、二年以上経ってしまうと 双方とも忘却の彼方、そこで、怖いのは「税務署の立ち入り検査」、 やましいこと無ければ、何も問題はないのですが、或る特殊な条件 下で疑念を生じた場合に本件に在らぬ要らぬ疑いを避ける為、内部 (1)(2)双方で内部だけはInvoice番号を修正しておく手もありかな とふと思いました。(説明出来る資料「新旧番号のInvouice」も添付し ておく)、、、も、、、 昔の手作業ならいざ知らず、今は「売買記録データベース」等に 記入することもありますので、今の段階で「修正」しておかれるのも 良いですね。最優先課題ではないですが。

その他の回答 (2)

  • mabomk
  • ベストアンサー率40% (1414/3521)
回答No.3

この問題(大袈裟な!!)が影響及ぼす範囲は、案外広くて、 日本サイドでは 銀行 海貨業者(通関業者) 商工会議所 相手国サイド 銀行 海貨業者(通関業者) 国内内貨運送業者 です。当たり前ですが、今更、修正出すべきだとは思えませ ん、却って要らぬ混乱を招来。大事は「自社」「相手」内部情報 の管理(錯誤、修正の記録)が言いたかった次第であります。

  • hakkoichiu
  • ベストアンサー率21% (250/1139)
回答No.1

必要無いでしょう。 No.が同じでも日付、個数は違いますし。

yui42
質問者

お礼

ありがとうございます!安心しました。 今後はこういったミスがないよう、気をつけます。。

  1. カテゴリ
  2. ビジネス・キャリア
  3. その他（ビジネス・キャリア）

関連するQ&A

  • 通関時のインボイスについて

    こんばんは。どのカテゴリーで尋ねていいのか分からず、こちらに質問してみました。 あまり貿易実務に詳しくないのですが、 海外へ発送する貨物にインボイス（Commercial Invoice）を添付しますが、 このインボイスは、商品の内容物、数量、価格が明記され、輸出、および相手国での輸入の 申告の際に使用されるものだと思います。 ですので、輸出時のインボイスと、現地輸入時のインボイスを差し替えるという行為は、合法なのか、疑問です。 例えば、日本を輸出したときのInvoice価格は10,000円でしたが、途中で誤りに気付き、 輸出後に、物流会社（いわゆるフォワーダー）に依頼して、現地で輸入するときには、 このインボイスに差し替えてくださいと依頼して、5,000円の価格のInvoiceを渡す（FAXする）。 とか、 日本からは、海外の代理店A社宛てのInvoiceで、A社への販売価格5,000円のインボイスを添付して輸出するが、貨物は直接A社ではなく、最終エンドユーザーのB社へ輸送するため、 現地輸入通関には、B社の購入価格の10,000円の価格のインボイスで輸入通関するよう、 フォワーダーへ10,000円のInvoiceを送付して差し替えてもらう。 このようなふたつの事例は、海外との貿易というか商流が複雑化していくなかではありえることだと思うのですが、 実際、輸出時のInvoiceと輸入時のInvoiceが異なる（差し替える）ということに、違和感を感じております。 合法なのか、それともグレーなのか、ちょっと知りたく相談してみました。 お手数をおかけしますが、よろしくお願いいたします。

  • 三国間でEXWの際のインボイス

    うまく説明できているか分かりませんが下記おしえていただきたくお願い致します。 三国間、建値EXWで出荷するものがあります。 売主A、請求先はBで直送先はCとします。 一度Bへの請求インボイスを日本国内通関用に作成し Cの現地輸入用インボイスと一緒に乙中へ渡しました。 その際乙中には通関用のインボイスは貨物に添付したりCに開示されることのないよう依頼をして出荷しました。 しかしBより依頼をしてもAの通関用インボイスが添付されてしまうリスクがあるため 通関用インボイスとしてCの現地輸入用インボイスと同じ金額で無償インボイスを発行し、別途Bへの請求インボイスを発行できないか確認してほしいと依頼されました。 これは可能なのでしょうか？ 輸出の申告価格が違ってしまうし、本来は有償のものを無償で出荷することになります。 参考となるご回答をいただければありがたいです。 よろしくお願い申し上げます。

  • 輸出書類について

    職場で輸出入を担当していますが、はっきり貿易の知識がありません。 仕事中に、エアーで貨物を輸出するさい、エアーの場合は貨物にinvoiceをアタッチする、といわれ船の輸出の際には貨物にinvoiceをアタッチしないといわれましたが、その違いはどこから来るのでしょうか？

  • 輸入地での通関・貨物受取の際のインボイスについて

    輸出業務をしている者ですが、買主からインボイスを支払い条件（L/C、送金）ごとに２つに分けて作成してほしいとの依頼がありました。その方が貨物の受取がよりスムーズにいくからという理由からでした。 airでの出荷なのですが、airの場合、日本側の通関用インボイスがそのまま輸入地に送付されるので、通関用として作成するインボイスも２つに分ける必要があるのでしょうか。それともshipping adviceとして現地に送付するインボイスを２つに分けるだけでよいのでしょうか。 輸入国側での通関・貨物受取の流れがいまいち分からないので、どなたか教えていただければ大変助かります。宜しくお願いします。

  • consignee（荷受人）ですよね？

    こんにちは。いつも大変お世話になっています。 仕事で海外へ貨物を輸出することになりました。 今日頂いた注文書に 「Consignee's: 社名（オーダー元）、住所」 「Please arrange ship to: 社名（名前から判断して物流業者）、住所」 とPOに記載されています。 この場合、consignee（荷受人）へ送ったので宜しいですよね？ consigneeではない方は、何のためにPOに記載されているのでしょうか？ invoiceなどに明記する必要はありますか？ ちなみに、貿易条件はFOB、発送業者はDHLです。 初歩的な質問で申し訳ありませんが、ご教示願います。 宜しくお願い致します。

  • 三国間貿易のスイッチインボイス

    恥ずかしながら、我社我が部署は輸出専門の会社ではなく、 輸出相手も少ない会社ですので、輸出に関しての専門部署や詳しいものがおりませんので、皆様のお知恵をお借りしたいです。 A社（我社：日本）とB社（米国）間で取引を行っています。 A社＝日本製作品売主→（輸出）→B社買主です。 今度、B社から「製品をタイのC社へ直接輸出してほしい」と要望がありました。 A、B、C社間は、グループ会社などではなく、別会社です。 B社から「C社へ輸出する時は、現品に売値価格のインボイスをつけないように」と言われたので、製品出荷時には、フォワダー業者にその指示を出し、B社へインボイスをメール送付しました。 ところが、タイ現地通関で「インボイスがないから輸入処理ができない」とフォワダー経由で連絡が入りました。 「B社がC社に別途インボイスを発行して、そのインボイスで輸入通関処理をする」と思っていたのですが、B社はなにもしてなかったようです。 すると、B社からA社に「適当に価格を変えたインボイス（proforma-invoice）を作って、それを輸出用インボイスとしてC社へ送り、B社には、今まで通り売値価格のインボイスをメールで送ってくれ」と言われました。 しかし、今回のスイッチインボイスはA社ではなく、B社がコントロールするものでは？と思います。 「買値でなければ、価格は適当でいい」と言われても、B社→C社へのインボイスを、A社が作るのはおかしいし、B社からC社への売値インボイスを作るならともかく、まったく根拠のない価格のインボイスを作り、それで通関することに問題はないのでしょうか？ さらに？悪いことに、担当営業がB社のリクエストを受け入れてきたようなのです。 「客がやれといってるんだから、その要求にこたえるのは当然だろ」「B社は『他の業者もそのようにしてくれてる』と言っているから、うちだけやらないわけにはいかない」といった感じです。 ちなみに営業も輸出知識に長けているわけではありません。 さすがに、私を含む周りのものも「それは、うちじゃなくて本来B社が行うことでは？」と言ったのですが、「は？スイッチインボイスなんて三国間貿易では当然のことじゃん、知らないの？」と鼻で笑われ終わりました。 長くなりましたが、質問は二つです。 1.三国間貿易において、A社の立場の業者がproforma-invoiceを作成、インボイススイッチをコントロールすることは一般的なのですか？ 2.適当価格のproforma-invoiceで通関処理を行うことに問題はないのですか？ 上記以外にも、指摘事項がありましたら、ぜひお願いいたします。

  • 委託加工貿易のインボイスに関してご教示願います

    貿易業務初心者です。 恥ずかしながら今回初めて「順委託加工貿易」という言葉を知りました。 先日も、三国間のエンドユーザに直送という、私にとっては厄介な件を こちらの過去トピを拝見して、なんとか無事に終えることができました。 今回は順委託加工貿易（おそらくこれに該当すると思うのですが・・・）の輸出時のインボイスに関して教えてください。 海外A社より無償で支給された原材料を、当社で加工後、A社あてに輸出します。 その際のインボイスですが、 (1)加工賃 (2)無償支給された原材料代（no commercial valueで） を記載すればよいのでしょうか？その際のインボイスは2枚作成することになりますか？ また(2)に関しては、 原材料の輸入時の重量（ｋｇ）と同じ重量を記載するものなのでしょうか？ その他、留意すべきことはございますでしょうか？ 初心者（ほぼ素人）ゆえ、まったく的外れな質問をしているかもしれません。。。 どなたかご親切な方、ご説明いただけると大変助かります。

  • 郵送による海外発送でもインボイスは必要？？？

    イーベイ等で主に海外の個人向けに衣類の販売を行っているのですが、この程アメリカのとある業者に計２０点、１０ｋｇほどの商品を送ったところ、しばらく税関で足止めされた上に返却されることになってしまいました。（先方の業者が税関で聞いた話で、今はまだ手元に戻っていません。） 私も先方も輸出入には素人で、返却理由がよくわからないため色々と調べていたのですが、その過程でとあるサイトにインボイスについて以下のように書かれているのを見つけました。 ---引用開始--- コマーシャル・インボイスとは？ コマーシャル・インボイスは輸出者が輸入者宛に作成する貨物の明細書で、輸出入通関の際に税関当局に提出しなければならない重要な書類です。書類上の不備は通関手続きの遅れにつながることがありますので、必要事項を漏れなく正確に記入してください。 どんな貨物に必要？ 書類以外のすべての物品を海外へ発送する場合に必要です。 ---引用終了--- 郵便局のＥＭＳ等で発送する場合、フランスや中国向けではインボイスを求められますが、それ以外では求められたことがありません。ここに書かれていることは、郵便局での海外発送は含まれないのでしょうか？ 同じサイトに掲載されていたインボイスのサンプルを見たところ、郵便局のものとは似てはいますが、微妙に違っています。これらは似ているだけで直接関係ないのでしょうか？ どうもこれらの関係がわかりません。 どなたかご教授頂けたら幸いです。m(__)m

  • 〔コマーシャルインボイス〕通関申告額と入金金額の不一致について

    〔日本から外国への「輸出」に関して〕 日本から製品Aを海外へ出します。製品Ａの取引価格が200万円なので、輸出通関の申告額が200万円で申告します。後に海外の顧客から誤って250万円で入金された場合のケースとして、顧客へ返金するのではなく、当該顧客からの次回の製品Aに対する注文時に対応しようと考えます。しかし、この時点で通関時における申告金額と、決済が異なるというのが問題になります。 この場合、どう対応したらよいでしょうか。 次回注文時の相殺として 輸出通関インボイスとコマーシャルインボイスに明記するものとして、 製品A 2,000,000　Discount－500,000　Amount 15,00,000 とでも明記し、Debit Noteに500,000を記載し、税関に申告してもらうのでしょうか。 手続きとしてこれだけでしょうか。 社内の人間はこれまで通関に関してはまるで意識せず、コマーシャルインボイスだけ数字を変え、顧客に送っていたそうなので、疑問に思いました。

  • 輸出通関について

    メーカーで貿易事務をしており、船での輸出を担当しています。 先日、中国向けの船積書類を通関業者さんにＦＡＸしたのですが、インボイスの通貨単位を、“US＄”とすべきところを“ＪＰＹ”で作成したものをＦＡＸしてしまいました。 ＣＵＴ日の翌日になって気づき、申告をやり直してもらおうと通関業者さんに連絡したのですが、『許可が切れているので』、２つのうちのどちらかの選択をするしか方法がないと言われました。 (1)もうこのまま訂正せずに、“ＪＰＹ”の通貨単位のままでいく。 (2)いったん輸出をとりやめる 客先への納期が迫っていたのでどうしてもその船に載せる必要があり、結局(1)の選択をしました。 質問１ ここでいう『許可が切れている』とは、輸出許可がもう出たという意味でしょうか？ 質問２ 輸出許可後で、船積み前の場合において、その船での輸出を取りやめることなく、申告内容の通貨単位や数量や金額の変更をお願いすることは可能でしょうか？ 質問３ それとも、一度輸出許可が出ていることから、申告貨物は外貨貨物となるのであらためて輸入申告が必要になり、その上で再度輸出申告をしなくてはならないのでしょうか？ 質問４ また、変更にしろ、輸入申告後の再輸出申告にしろいずれの場合も、ＣＵＴ日が過ぎていれば、元々載せたかった船に貨物を載せることはできないのでしょうか？ 質問５ 質問２において、その船での輸出を取りやめることなく変更が可能な場合、通関業者さんはどんな手続きが必要なのでしょうか？ （ＮＡＣＣＳでの変更はできず、「船名・数量等変更申請書」と許可書を持って、直接税関まで提出にいかなくてはならないのでしょうか？　そして、その後、船社にもあらためて書類を提出するのでしょうか？） 質問６ (1)を選択したことで問題が起きるとしたら、どのような問題が起きるでしょうか？ どうぞよろしくお願いいたします。

注目のQ&A

カテゴリ

専門家に質問してみよう

職業から探して質問する

あなたにピッタリな商品が見つかる！ OKWAVEセレクト

質問する