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２５０クラスで一番速いバイク
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- codomo2
- ベストアンサー率0% (0/5)
NSRだと思います。 ゼロヨンの記録では400 より早いらしいです。(間違ってたらゴメンなさい)
- takamagi
- ベストアンサー率25% (5/20)
NSRなどではないでしょうか。規制後の400を上回る馬力を軽い車体につんでるわけですから、NSRに400で張って負けてもしょうがないと400乗りの友達が言ってました。ただ2stレプリカ系はかなりの中古になり、また前オーナーが飛ばし好きでいじってあったり、部品がやつれている可能性が高いため、整備などかなりの知識を持ってないのでなければお勧めしません。現行車ではバリウスとホーネットの独壇場でしょう。ただ、その二つでは250の枠内での比較になり、どんぐりの背比べになっちゃう可能性が高いです。
- zz_euro
- ベストアンサー率37% (9/24)
YAMAHAのRZ250はどうでしょう？個人的に好きなのですが、発売当時では400ccをかもれるといわれたらしいです。 RZの350では「750キラー」よばれるほどパワーがあるらしいです。 シフトアップ時にフロントが浮くらしいです。 まぁ使いこなせるかはわかりませんが・・・ｗ
- atoritaiti
- ベストアンサー率28% (546/1934)
速いという表現ですが加速、最高速、コーナリングスピード色々あります 峠ならこれが良いと思います https://www.ktm-japan.co.jp/news/news051101.html これはOFF車ですが モタードにするか ON向きのタイヤ入れるとかなりの物ですよ http://www.ktm-japan.co.jp/2007/models/exc/250exc.html 国産だと これかな http://www12.plala.or.jp/ysp-y-minami/06/06wr/wrmotard.html
- Fazer
- ベストアンサー率20% (26/125)
やはり問答無用で2stレプリカ勢でしょう。 チャンバーやキャブをきっちり調整しているNSRは後輪出力60PSを越えますから。 軽さもあって、現行400ccですら敵いませんよ。 さすがに600逆車SSには追いつけませんが ただし2stはそのスペックを充分に発揮するためには、やはりそれなりの腕が必要です。 現行車種ならRS250か、国内ならホーネットかバリIIくらいしか候補がありませんね。 VTRもいいバイクではあるんですが・・・ とりあえず、街中で他のバイクに負けたくない！というのであれば250そのものをお勧めしません。 やはり250では大型にはどう逆立ちしても敵いませんからね。 大型の脳ミソがズレるような加速はちょっとした異次元です。 峠を楽しみたい！というのであれば、バリIIかVTRを勧めます。 バランスが良く、ライダーを育ててくれます。維持費も安いですし。 ホーネットのタイヤはちょっと・・・太さがウリなんでしょうけど、その分維持費が凶悪。 250を乗りこなせてこそ、その後のステップアップも楽になりますからね。
- mekadon3xv
- ベストアンサー率18% (103/562)
過去では２ストローク・レプリカと呼ばれるのがありました。 当方ヤマハＴＺＲ２５０ＳＰＲに乗ってます。そのライバルとしてホンダＮＳＲ２５０Ｒ・スズキＲＧＶ２５０γ・アプリリアＲＳ２５０です。そのなかでＮＳＲはレースではダントツでした。 ただし、腕があれば・・・の話です。（当方恥ずかしながら腕ありませんが。）ノーマル・・・という話で限定すればアプリリアＲＳ２５０ですが、リミッターカット＆チャンバー等武装すればＮＳＲ・ＴＺＲ・Ｖ－γは豹変します。 ＣＢＲ２５０ＲＲ・ＦＺＲ２５０Ｒが最高速がほぼ同等・・・というのは間違いです。（確認済み） ＺＺＲ２５０とＶＴＲ２５０は”速さ”を求めるバイクではありません。 ホーネットはエンジン（４０ｐｓ）より車体の方（ＣＢＲ９００ＲＲと同サイズのタイヤ）が勝っている状態です。 と、なれば現行ではバランスの取れたバリオスII（二本リアサス）しかありません。 過去に一本リアサス時代のバリオスが鈴鹿でＳＰ２５０Ｆ（４スト２５０ｃｃ四気筒クラスのレース）チャンピオンになってます。
お礼
カワサキのバリオスIIもなかなか格好良いですね うーむ・・・
- gatchogah
- ベストアンサー率28% (22/77)
アプリリアＲＳ２５０
- tyado20006
- ベストアンサー率65% (166/252)
レーサーレプリカ全盛の１９８０年代後半のＮＳＲやＲＧＶγなどは２００キロオーバー。 ＣＢＲやＦＺＲなども、加速は劣るものの、最高速という点ではほぼ同等。 現行の国産車だと、ホーネットとバリオスがダントツで、それに続くのがＶＴＲとＺＺＲ。 その他は論外、速さ云々を語るバイクではないです。
お礼
ホーネットはスタイリングも気に入っているんですよね でも高いですねぇ～
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