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ブレーキの種類
Nakaの回答
◆Naka◆ coco1さんが、うまくまとめて答えてくださっているので、私は分類に重点を置いてみたいと思います。 まず列車のブレーキシステムは、大きく分けて「機械式」のものと「電気式」のものがあります。 そしてその双方を組み合わせて用いているものが多いですね。 ・機械式はいわゆる接触式のブレーキで、coco1さんが解説しておられる踏面式（1.車輪をわしづかみするように挟み込むもの）、およびディスクブレーキになります。 また、昔はレールブレーキと言って、レールに摩擦材を押し付けて止めるシステムもありましたが、現在は使われていません。 ディスクブレーキは、テコリンクのものと油圧キャリパのものに細分できます。 ・一方電気式のものは、発電ブレーキ、渦電流ブレーキ、そして近年多用されるようになってきた回生ブレーキ等があります。 まあ補助的なものですね。 中でも発電ブレーキの歴史は古く、確か40年ぐらい前に使われ始めたはずです。（間違っていたらごめんなさい） 回生ブレーキは省エネの観点からも重宝されていて、補助とは言え、最近の新幹線車両などでは全体の９割以上の制動を、この回生ブレーキに頼っています。 分類はされていませんが、それぞれのブレーキの仕組みについて、下記（↓）参考URLのページに、わかりやすく載っていますので、ご参考までに。
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