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RX-7のプラグのカブり
Boo-Zooの回答
初めまして。 理由として考えられるのは、エンジンを止める際、ターボタイマー等による過度のアフターアイドリングや空ぶかし等で燃料・オイルがエンジン内に残り、プラグが湿ってしまったままだった可能性があります。 ＦＤに搭載されているロータリーエンジンと言われる方式のエンジンは、エンジンの構造上、次の２つの点でカブリ易いとされています。 (1)レシプロエンジンに比べ、エンジンの燃焼効率が悪い為、燃料を多く送り込みます。その燃料によりカブる。 (2)エンジンの構造上、エンジン運転時にエンジンオイルをエンジン内に噴射ながらオイルも一部燃焼させながら動きます。そのオイルによりカブる。 一般的に言われているＦＤ等のロータリーエンジンが、燃費が悪いとかオイルを食うと言われるのは、これに由来します。 特に、エンジン周りをイジっていると、カブリが発生しやすくなりますので、ＦＤを乗り続けるのであれば、常に予備プラグを用意して、ご自分で交換できるようになられたほうがよいかと思います。
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